寰宇一家

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寰宇一家

正式營運日期		1999年2月1日
成員數	正式	10
	不具投票權	0
	候選	0
航點數	機場	692
航點數	國家	142
乘客數（百萬每年）		320
機隊數		2453
網站		oneworld.com

寰宇一家（oneworld）是當前世界排名前幾的大型航空聯盟之一，總部位於加拿大溫哥華。其成員航空及其附屬航空公司亦在航班時間、票務、代碼共享（共掛班號、班號共用）、乘客轉機、飛行常客計畫、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。

寰宇一家現有共130餘個國家600餘個航點，操作超過2000架飛機組成的機隊，每日航班超過8000次。

[编辑] 會員歷史

1998年——9月，美國航空，英國航空，原加拿大航空（Canadian Airlines，现已被Air canada收购），國泰航空及澳洲航空宣佈有意合組航空聯盟。

1999年——寰宇一家於2月1日起正式運作，而各成員亦開始提供一系列的優惠措施。芬蘭航空及西班牙國家航空亦於同年後期加入。

2000年——愛爾蘭航空及智利國家航空亦加入寰宇一家。但創始成員之一的加拿大航空卻因長時間的財務困難，而被楓葉航空（Air Canada）併購。併購後，楓葉航空亦將其中文譯名改為加拿大航空；現今，加拿大航空是與寰宇一家競爭的星空聯盟成員。

2003到2005年——2003年9月，瑞士國際航空受邀加入寰宇一家；並同時與英國航空簽署備忘錄，包括廣泛的代碼共享、倫敦希斯路機場航站共用及將兩者的飛行常客計畫—瑞士國際航空的TravelClub，以及英航的Executive Club—合併。但於2004年6月，瑞士國際航空宣佈終止合作，指出合併的成本及影響將超過所帶來的利益。因為瑞士國際航空與英航的合作計劃終止，瑞士國際航空亦決定不加入寰宇一家。（2005年3月，德國漢莎航空宣佈收購瑞士國際航空，為其後瑞士國際航空加入星空聯盟鋪路。）
2003年，英國航空與荷蘭皇家航空商討合併的可行性，並希望把荷蘭皇家航空的策略合作伙伴—美國西北航空一併納入寰宇一家，此舉將可強化寰宇一家之體系。惟商討始終未有結果，而荷蘭皇家航空其後與法國航空合併，並組成全球最大的航空集團－法國航空－荷蘭皇家航空集團。這使原法國航空所屬的天合聯盟成為僅次於星空聯盟，全球第二大的航空聯盟。

2005年——寰宇一家與匈牙利航空於5月24日簽署備忘錄，作為加入寰宇一家的第一步。約旦皇家航空亦於10月17日接受加入寰宇一家，成為寰宇一家第十位成員，亦是中東地區首家加入世界性的航空聯盟的航空公司。10月25日，日本航空表示有意加入寰宇一家，日本航空將會為寰宇一家的網絡帶來約10%的擴張、增加68個航點，其中56個位於日本、5個位於中國及一個國家－關島。隨著匈牙利航空達成寰宇一家對安全、服務的要求，其於11月22日正式獲得邀請加入成為會員。此邀請只於匈牙利航空與其他寰宇一家會員完成代碼共享的簽署，及公司營運轉虧為盈時才生效。當時預計相關航空公司可於2006年下半年至2007年上半年可正式成為寰宇一家會員。^[1]

2006年——日本航空簽定備忘錄，踏出其成為寰宇一家會員之第一步，並進一步完成協議的內容後方可成為正式會員。當時預計相關航空公司可於2007年加入。2月5日起，所有來往西班牙馬德里機場的寰宇一家航班將遷往第4航廈，該處為西班牙國家航空的基地。而匈牙利航空亦遷往美國紐約甘迺迪國際機場第8航廈，以配合美國航空及芬蘭航空。
於5月30日，愛爾蘭航空證實將於2007年4月1日退出寰宇一家，主要因為該公司將轉型為一廉價航空公司，但仍會維持與美國航空、英國航空、澳洲航空及國泰航空的緊密關係。
約旦皇家航空遷往俄羅斯莫斯科的Domodedovo國際機場、法國巴黎的戴高樂機場及甘迺迪國際機場第4航廈，以方便轉乘其他寰宇一家會員之航班。

2007年——匈牙利航空、約旦皇家航空及日本航空將於4月1日加入成為正式會員。厄瓜多國家航空及阿根廷國家航空亦將於本年加入。^[2]，香港港龍航空亦預計於本年加入。而愛爾蘭航空將於4月1日起退出寰宇一家。所有來往日本東京的寰宇一家航班將遷往成田國際機場第2航廈，以配合日本航空基地的運作。

2008年——除英國航空外，所有寰宇一家成員將遷往英國倫敦希斯路機場的第3航廈，英航將獨自使用第5航廈。^[3]

[编辑] 基本資料

機場：700
國家：150
航班：9,000/日
乘客：3.15億
僱員：26.5萬
機隊：2.5千架
收入：US$85billion

[编辑] 聯盟成員

[编辑] 現有成員（連其附屬成員）

美國航空（American Airlines）[1]+
- 美鷹航空（American Eagle Airlines）
  - Executive Air
- AmericanConnection
  - Chautauqua Airlines
  - RegionsAir
  - Trans States Airlines
英國航空（British Airways）[2]+
- 英國地中海航空（British Mediterranean Airways）
- 南非商務航空（Comair）
- 直布羅陀蜂巢航空（GB Airways）
- 洛根航空（Loganair）
- 丹麥太陽航空（Sun Air）
國泰航空（Cathay Pacific）[3]+
芬蘭航空（Finnair）[4]
西班牙國家航空（Iberia）[5]
- Air Nostrum
智利國家航空（LAN Airlines、原稱LAN Chile）[6]
- 阿根廷國家航空（LAN Argentina）
- 厄瓜多國家航空（LAN Ecuador）
- 秘魯國家航空（LAN Peru）
澳洲航空（Qantas）[7]+
- QantasLink
- JetConnect
日本航空（Japan Airlines）[8]日本航空在2006年6月4日正式獲邀請加入寰宇一家，並在2007年4月1日成為正式成員。^[4]而除了日航本身外，其七間子公司中的五間也將伴隨母公司一同成為聯屬成員^[5]，只有北海道空中系統（Hokkaido Air System Co., Ltd，HAC）和日本空中通勤（Japan Air Commuter，JAC）兩家排除在外：
- 日線航空（JALways）
- 日本亞細亞航空（Japan Asia Airways，JAA）
- 日本航空快遞（JAL Express）
- J-Air
- 日本越洋航空（Japan Transocean Air，JTA）
匈牙利航空（Malév）[9]：匈牙利航空在2005年 11月22日正式獲得邀請加入寰宇一家，並在2007年4月1日加入成為正式成員。
約旦皇家航空（Royal Jordanian）[10]：約旦皇家航空正式獲得邀請加入寰宇一家，並在2007年4月1日加入成為正式成員。