Motorveje i Danmark
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Der er, pr. 1. februar 2007, 1070,51 km motorvej i Danmark, fordelt på 1021,57 km statsveje, 7,62 km, kommunale veje og 41,32 km private (Sund og Bælt A/S). Vejdirektoratet har navngivet de danske motorveje:
|
Jylland
Fyn
|
Sjælland, Lolland og Falster
|
Indholdsfortegnelse |
[redigér] Motorvejsnumre
De danske motorveje er nummereret som europaveje, primærruter og sekundærruter.
Europaveje
-
Nummer Strækning Navne Kommentar E20 Øresundsbroen - København - Odense - Esbjerg Øresundsmotorvejen
Amagermotorvejen
Køge Bugt Motorvejen
Vestmotorvejen
Fynske Motorvej
Taulovmotorvejen
EsbjergmotorvejenE39 Hirtshals - Aalborg Hirtshalsmotorvejen E45 Frederikshavn - Kolding - Padborg Frederikshavnmotorvejen
Nordjyske Motorvej
Østjyske Motorvej
Sønderjyske MotorvejE47 Helsingør - Eskilstrup - Sakskøbing - Rødby Helsingørmotorvejen
Motorring 3
Køge Bugt Motorvejen
SydmotorvejenStrækningen Eskilstrup - Sakskøbing
er under opgradering fra motortrafikvej
til motorvejE55 Helsingør - Eskilstrup Helsingørmotorvejen
Motorring 3
Køge Bugt Motorvejen
Sydmotorvejen
Primærruter
-
Nummer Strækning Navn Kommentar O4 Ishøj - Ballerup Motorring 4 9 Odense - Svendborg Sydfynske Motorvej Strækningen Odense - Kværndrup (19 km) blev officielt åbnet i Ringe lørdag den 16. september 2006 kl. 11:21 af trafikminister Flemming Hansen. Strækningen Kværndrup - Stenstrup åbner i 2007, og den sidste etape, Stenstrup - Svendborg, forventes at åbne i 2009 15 Djursland Djurslandsmotorvejen Motorvejen mellem den eksisterende motorvej ved Skødstrup og afkørsel Århus N på E45 er under konstruktion og åbner over to etaper i 2008 og 2009. En motorvejsringvej omkring Århus er dermed etableret. Århus – Herning Herningmotorvejen Strækningen Låsby- Silkeborg - Bording er under konstruktion. Åbningsåret er planlagt til 2016 for hele strækningen 16 København – Hillerød Hillerødmotorvejen 18 Herning - Vejle Midtjyske Motorvej Under konstruktion og forventes færdiggjort i 2012 19 København - Hørsholm Helsingørmotorvejen 21 København - Holbæk Holbækmotorvejen
Sekundærruter
"Nummerløse" motorveje
- Taulovmotorvejen, der forbinder E20 og E45 mellem Fredericia og Kolding.
- Frederikssundmotorvejen, der forbinder Jyllingevej ved Ejby med Motorring 4
[redigér] Historie
[redigér] "Det store H"
i 1936 præsenterede nogle af de førende entreprenør- og ingeniør-firmaer i Danmark og Sverige en plan om et motorvejsnet, der i høj grad lignede det nuværende store H, dog uden forbindelsen til Helsingør. Anden verdenskrig satte umiddelbart en stopper for overvejelserne, men på Lolland gik man i gang med byggeriet.
[redigér] Den første motorvej påbegyndes
I 1941 blev der, efter henvendelse fra den tyske besættelsesmagt, vedtaget en lov om "tilvejebringelse af en Jernbane- og Automobilfærgefart over Femern Bælt, udgaaende fra Rødby Havn med tilhørende Jernbaneforbindelser".
Samtidig vedtog man at bygge motorvej fra Rødbyhavn via Maribo til Sakskøbing.
Arbejdet med strækningen blev officielt sat i gang d. 14. september 1941, da minister for offentlige arbejder Gunnar Larsen tog det første spadestik. Ved krigens slutning var jordarbejder og broer bygget færdige, men så gik arbejdet i stå. Motorvejen blev først færdigbygget i 1963 i forbindelse med åbningen af Fugleflugtslinjen.
[redigér] Hørsholmvejen
Danmarks første motorvej blev indviet 23. januar 1956 og gik fra København mod Helsingør ("Hørsholmvejen").
Arbejdet med Hørsholmvejen var påbegyndt i 1938 af Københavns og Frederiksborg amter. Projektet var tænkt som beskæftigelsesarbejde.
I 1942 blev "Lov om Anlæg af Motorvej vest om København samt Udbygning af Hørsholmvej som Motorvej" vedtaget.
I 1946 gik arbejdet i stå og først i 1954 vedtog staten en ny anlægslov.
[redigér] Halsskov - Knudshoved
Indtil 1958 befordredes biler over Storebælt af jernbanefærgerne Korsør–Nyborg. Først det år ibrugtoges nye, separate bilfærgelejer i Halsskov og Knudshoved med tilsluttende motorvejsstrækninger uden om Nyborg og Korsør.
[redigér] Fugleflugtslinjen
I 1963 blev færgelinien Rødbyhavn-Puttgarden mellem Tyskland og Danmark indviet og knap 5 km motorvejstrækning, som var påbegyndt i 1941 på Lolland, blev bygget færdig, for at tilslutte til færgelejet. Senere blev hele den oprindelige strækning forbi Maribo og Sakskøbing (i dag en del af E47) færdigbygget med en samlet længde på 18,5 km.
I 1960'erne og 1970'erne ekspanderede motorvejsnettet kraftigt omkring København og fra Århus mod den tyske grænse. Siden stagnerede motorvejsbyggeriet som følge af økonomisk krise i Danmark. Man nærede længe drømmen om "det store motorvejs-H", det vil sige et motorvejsnet der gik som et H fra Helsingør til Rødbyhavn og fra København til Kolding og fra Aalborg til den tyske grænse.
[redigér] De faste forbindelser
En ny æra af motorvejsbyggerier i Danmark begyndte da man besluttede at bygge Storebæltsbroen i 1985. Man indså at tilslutningerne til broen skulle være motorveje da de var hårdt belastede.
Man byggede i slutningen af 1980'erne vigtige motorveje såsom strækningen Randers-Aalborg og Farøbroerne. Nogle år senere blev det besluttet også at bygge Øresundsbroen mod Malmö. Da Storebæltsbroen blev indviet i 1998 og Øresundsbroen i 2000 havde man opnået målet om det store motorvejs-H bortset fra en kort motortrafikvejsstrækning på Lolland og Falster (åbner november 2007). Nu var der motorvejsforbindelse mellem Sverige og Tyskland.
[redigér] H-et bygges færdig
Siden har man satset på at bygge flere andre motorveje. I foråret 2005 påbegyndte man arbejdet med at udbygge motortrafikvejen på Lolland og Falster til motorvej. I 2007, hvor byggeriet er færdigt, vil motorvejs-H’et først være fuldt udbygget.
Man har også satset på at udbygge motorvejene i Jylland. I år 2000 indviede man motorvejen Aalborg-Frederikshavn og i 2004 havde man motorvejen klar mellem Aalborg og Hirtshals. De største motorvejsanlæg i Jylland under konstruktion er motorvejen mellem Vejle og Herning (færdig 2012) samt motorvejen nord om Århus til Djursland (Færdig 2009). Kommende motorvejsanlæg i Jylland er motorvejen mellem Sønderborg og Kliplev, den manglende stump motorvej gennem Silkeborg, samt div. udbygninger til sekssporet motorvej i trekantsområdet. Desuden er man i gang med at anlægge motorvej mellem Odense og Svendborg på Fyn (færdig 2009).
I Københavnsområdet satser man på at udbygge eksisterende motorveje, herunder motorring 3, motorring 4, Køge Bugt Motorvejen samt Holbækmotorvejen, for at imødekomme de store, trafikale problemer. Der er dog også planer om en ny motorvejsstrækning fra Motorring 3 til Frederikssund. Første etape er vedtaget, men denne etape er kun en udbygning af den eksisterende motorvejsstump mellem motorring 3 og motorring 4. De efterfølgende etaper, der betyder byggeri af helt ny motorvej, planlægges, og de forventes vedtaget inden for en årrække.
Man overvejer ligeledes at bygge motorring 5 fra Køge til Kokkedal, for at lede meget af den gennemgående trafik uden om København og dermed aflaste og lette trængslen på de indre ringveje. Denne ide er dog stadig meget langt fra gennemførelse.
