Chicago and Northwestern Railway
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Chicago and Northwestern Railway (C&NW), umgangssprachlich auch North Western, war eine US-amerikanische Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Chicago. Sie wurde 1859 gegründet und existierte bis zur Übernahme durch die Union Pacific am 17. März 1995. Ihr Liniennetz erstreckte sich von Chicago über den Mittleren Westen bis nach Wyoming.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Chicago and North Western Railway wurde am 7. Juni 1859 gegründet. Fünf Tage zuvor hatte sie die Konkursmasse der bankrott gegangenen Chicago, St. Paul & Fond du Lac Railroad aufgekauft, die seit März 1855 Bahnbau betrieb. Am 15. Februar 1865 übernahm die C&NW offiziell die Galena & Chicago Union Railroad, die bereits am 16. Januar 1836 gegründet wurde. Letztere begann im Dezember 1848 westlich von Chicago mit dem Bahnbau. Sie war somit die erste Eisenbahn, die mit der Erschließung des Mittleren Westens begann.
Seit 1882 besaß die North Western die Aktienmajorität der Chicago, St. Paul, Minneapolis & Omaha Railway (Omaha Road). Am 1. Januar 1957 pachtete sie die Gesellschaft und übernahm sie 1972 endgültig. Die Hauptstrecke der Omaha Road verlief von einem C&NW-Abzweig in Elroy (Wisconsin) zu den "Twin Cities" (Minneapolis-St. Paul) und von dort über Sioux City nach Omaha.
Am 1. Juli 1968 erfolgte die Übernahme der Chicago Great Western Railroad mit einem Streckennetz von 2.400 km. Die Hauptstrecke dieser Gesellschaft verlief von Chicago nach Oelwein in Iowa und teilte sich dort in Streckenäste nach Minneapolis-St. Paul, Omaha und Kansas City (Missouri). Durch eine Verbindung von Hayfield nach Clarion (Iowa) gab es außerdem eine Hauptlinie zwischen den Twin Cities und Omaha. Durch die Übernahme verschaffte sich die North Western erstmals Zugang nach Kansas City und erleichterte sich gleichfalls den Konkurrenzdruck. Eine geplante Fusion mit der Milwaukee Road im Jahre 1970 kam hingegen nicht zustande.
Als am 31. März 1980 die Chicago, Rock Island & Pacific Railroad liquidiert wurde, übernahm die North Western 1.300 Streckenkilometer. Zu den übernommenen Strecken gehörte auch die "Spine Line", eine gut ausgebaute, jedoch stark vernachlässigte Verbindung von den Twin Cities über Des Moines nach Kansas City (Missouri). Nach einem Übernahmekrieg mit SOO Line Railroad erhielt sie am 20. Juni 1983 von der ICC den Zuschlag für die Strecke. Als Folge der Übernahme legte die North Western die ehemaligen Chicago Great Western-Streckenabschnitte von Oelwein nach Minneapolis-St. Paul und Kansas City still.
Seit den späten 1980er Jahren war die Chicago and Northwestern Railway mehrmals Übernahmekandidat. Am 17. März 1995 wurde sie schließlich von der Union Pacific übernommen.
Siehe auch: Liste nordamerikanischer Eisenbahngesellschaften
[Bearbeiten] Literatur
- Grant, H. Roger. The North Western – A history of the Chicago & North Western Railway system. Northern Illinois University Press, DeKalb, IL 1996. ISBN 0-87580-214-1.
- Grant, H. Roger. The Corn Belt Route – A history of the Chicago Great Western Railroad Company. Northern Illinois University Press, DeKalb, IL 1984. ISBN 0-87580-095-5.
- The Trains staff (November, 1990). Timeline. Trains, S. 21-47.
- Handy Railroad Atlas of the United States. Rand McNally & Co. 1973, S. 53.
[Bearbeiten] Weblinks
Kategorien: Ehemalige Bahngesellschaft (Illinois) | Ehemalige Bahngesellschaft (Iowa) | Ehemalige Bahngesellschaft (Kansas) | Ehemalige Bahngesellschaft (Michigan) | Ehemalige Bahngesellschaft (Minnesota) | Ehemalige Bahngesellschaft (Missouri) | Ehemalige Bahngesellschaft (Nebraska) | Ehemalige Bahngesellschaft (North Dakota) | Ehemalige Bahngesellschaft (South Dakota) | Ehemalige Bahngesellschaft (Wisconsin) | Ehemalige Bahngesellschaft (Wyoming)
