Michele Alboreto
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| Formel-1-Grand-Prix | |||||||||
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| Erster Grand Prix | San Marino 1981 | ||||||||
| Letzter Grand Prix | Australien 1994 | ||||||||
| Formel-1-Teams | |||||||||
| 1981-1983 Tyrrell · 1984-1988 Ferrari · 1989 Tyrrell · 1990-1992 Arrows · 1993 Scuderia Italia · 1994 Minardi | |||||||||
| Formel-1-Statistik | |||||||||
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| Schnellste Runden | 5 | ||||||||
| Führungsrunden | 219 Runden über 937 km | ||||||||
| WM-Titel | - | ||||||||
| WM-Punkte | 186,5 | ||||||||
Michele Alboreto (* 23. Dezember 1956 in Mailand, Italien; † 25. April 2001 am Lausitzring, Deutschland) war ein italienischer Autorennfahrer.
Die größten Erfolge Alboretos waren der Gewinn der Formel-3-Europameisterschaft 1980, der Vize-Formel-1-Weltmeisterschaft 1985, ein Sieg in Le Mans 1997 und ein Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 2001.
Der Sohn eines Italieners und einer Libyerin fuhr zwischen 1981 und 1983 für den Tyrrell-Rennstall, bevor er für fünf Saisons, bis Ende 1988, zu Ferrari wechselte. In der Saison 1989 fuhr er für Lola und erneut einige Läufe für Tyrrell. 1990 wechselte er zu Arrows, wo er drei Jahre lang blieb. Zur 1991er Saison wurde der Rennstall von einem japanischen Multimillionär aufgekauft, der den Namen des Teams von Arrows in Footwork änderte. 1991 lieferte Porsche für einige Läufe die Motoren, beendete wegen mangelnder Erfolge jedoch vorzeitig das mögliche Comeback in der Königsklasse des Motorsports. 1993 wechselte Michele Alboreto zum Team der BMS-Scuderia Italia, die ihm und seinem Teamkollegen Luca Badoer allerdings kein konkurrenzfähiges Material zur Verfügung stellen konnte.
Alboreto beendete seine Formel-1-Karriere Ende 1994 bei Minardi-Ford; unter anderem wegen der schweren Unfälle in dieser Saison, die zum Teil daraus resultierten, dass die Formel-1-Boliden dieses Jahres durch reglementbedingte Änderungen nur sehr schwer zu beherrschen waren. Alboreto erzielte bei seinen 194 Starts fünf Grand-Prix-Siege. Nach seiner Formel-1-Zeit wechselte er in den Tourenwagensport; 1996 fuhr er in der IRL-Serie.
Im Jahr 1997 begann er Langstreckenrennen zu fahren, wo er seine Karriere ausklingen lassen wollte.
Am 25. April 2001, gegen 17.30, verunglückte Alboreto bei Testfahrten für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf dem DEKRA Test Oval neben dem Lausitzring tödlich. Nach einem Reifenschaden auf der Hinterachse seines Audi R8-Rennwagens bei 300 km/h, brach das Fahrzeug aus und hob ab, überschlug sich mehrfach, flog über die Leitplanken und landete neben der Strecke. Michele Alboreto verstarb noch an der Unfallstelle.
Er hinterließ Ehefrau Nadia und zwei Töchter, Alice und Naomi, mit denen er in Monte Carlo lebte.
[Bearbeiten] Weblinks
- Erninnerungsseite für Michele Alboreto (italienisch)
| Personendaten | |
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| NAME | Alboreto, Michele |
| KURZBESCHREIBUNG | Autorennfahrer, Formel-1-Vizeweltmeister |
| GEBURTSDATUM | 23. Dezember 1956 |
| GEBURTSORT | Mailand |
| STERBEDATUM | 25. April 2001 |
| STERBEORT | Lausitzring |
