Obere Mittelklasse
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Obere Mittelklasse ist die Bezeichnung für PKW der zweithöchsten Fahrzeugklasse, sie liegt also zwischen Mittelklasse und Oberklasse. Der Begriff obere Mittelklasse wurde in den 1980er Jahren geprägt, um Fahrzeuge, die höherwertig als die Fahrzeuge der Mittelklasse waren, jedoch nicht die Qualität und Kriterien von Oberklassefahrzeugen erreichten, einordnen zu können.
Aufgrund der Tatsache, dass viele Fahrzeuge im Laufe der Zeit immer größer und zudem auch stärker motorisiert werden, stellt die Beschreibung einer Fahrzeugklasse immer eine Momentaufnahme dar.
[Bearbeiten] Derzeitige Merkmale (2007)
Fahrzeuge der oberen Mittelklasse verfügen über Sechs-Zylinder-Motoren und sind in Regel auch mit Acht-Zylinder-Motoren lieferbar. Oft ist auch ein günstiges Einstiegsmodell mit Vier-Zylinder-Motor und Turbo- oder Kompressoraufladung verfügbar. Fahrzeuge der oberen Mittelklasse haben in der Grundversion mindestens 1,8 Liter Hubraum und eine Leistung von 90 kW (Diesel) beziehungsweise 116 kW (Benziner).
In dieser Fahrzeugklasse erfreut sich der Allradantrieb zunehmender Beliebtheit. Der Anteil der mit Allradantrieb ausgestatteten Fahrzeuge stieg von 2002 bis 2004 von sieben auf zwölf Prozent, während er bei der Gesamtzahl der Pkw nur einen Anteil von 3,8 Prozent hat.
Die Fahrzeuglänge liegt bei Fahrzeugen der oberen Mittelklasse zwischen 4,8m und 5,0m. Der Neupreis liegt zwischen ca. 25.000,- und 60.000,- Euro.
[Bearbeiten] Aktuelle Modelle
In Deutschland angebotene Fahrzeuge:
Nicht in Deutschland angebotene Modelle:
 Ford Fivehundred |
 Infiniti M35 |
 Lexus ES |
 Lincoln MKS |
 Mitsubishi Diamante |
 Pontiac Grand Prix |
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