Seat Marbella

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Seat Marbella

Der Seat Marbella ist eine kleine, 3-türige Kombilimousine, die auf der Konstruktion des Seat Panda beruht. Sie wurde als dessen Facelift-Version seit 1985 hergestellt. Die Trennung der Firma von Fiat und die Übernahme durch VW ließ eine Abgrenzung zum Fiat Panda notwendig erscheinen. Die technische Überarbeitung des Fiat Panda, die vor allem das Fahrwerk betraf, wurde beim Marbella nicht mehr durchgeführt. Im Gegensatz zum Panda waren die Marbella meist etwas besser ausgestattet (beispielsweise Hutablage).

Die beiden vorne quer eingebauten 4-Zylindermotoren (843 ccm / 34 PS / 25 kW und 903 ccm / 45 PS / 33 kW) wurden zunächst vom Vorgängermodell übernommen. Ein Jahr nach Produktionsbeginn fiel der kleinere Motor weg, dafür gab es den 903 ccm-Motor auch mit 42 PS / 31 kW. Später fiel dessen Leistung noch auf 40 PS / 29 kW. Ab Dezember 1986 kam wegen der großen Nachfrage die 34 PS-Maschine wieder ins Programm.

Seat Terra Diesel

Bereits seit 1983 gab es den Seat Terra auf verlängerter Panda- / Marbella-Basis. Er war als zweisitziger Kastenwagen mit Hochdach oder als 3-türiger Kombi mit herausnehmbarer Rücksitzbank lieferbar. Neben dem bekannten 903 ccm-Motor wurden zwei 4-Zylinder-Dieselmotoren von VW angeboten, die aus 1398 ccm Hubraum 45 PS / 33 kW oder 48 PS / 35 kW schöpften. Die Fahrzeuge waren damit 120 - 125 km/h schnell.

Ab 1991 bot man einen Pick-up, den Seat Marbella Playa (dt.: Strand) als Freizeitfahrzeug an. Er hatte eine Dachreling für den Transport von Surfbrettern und ein abnehmbares Targadach über den Vordersitzen. Auch die Frontansicht war etwas modernisiert worden. Sollte mehr als ein Beifahrer mitgenommen werden, konnten auf den Seiten der Ladefläche Klappstühlchen ausgeklappt werden.

Der "Terra" wurde 1995 eingestellt, der "Marbella" 1999. Bis dahin waren 200.000 Exemplare hergestellt worden.