Sonderlandeplatz Schleißheim
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| Sonderlandeplatz Schleißheim | ||
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| Kenndaten | ||
| IATA-Code | ||
| ICAO-Code | EDNX | |
| Flugplatztyp | Sonderlandeplatz | |
| Koordinaten | ||
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 2 km südlich von Oberschleißheim | |
| Straße | ||
| Bahn | ||
| Nahverkehr | ||
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 1912 | |
| Betreiber | Flugplatz Schleissheim e.V. | |
| Fläche | ||
| Terminals | ||
| Passagiere | ||
| Luftfracht | ||
| Flug- bewegungen |
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| Kapazität (PAX pro Jahr) |
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| Beschäftigte | ||
| Start- und Landebahn | ||
| 08/26 | 808 m Asphalt | |
Der Sonderlandeplatz Schleißheim ist ein deutscher Flugplatz im bayerischen Oberschleißheim bei München. Er ist der älteste noch in Betrieb befindliche Flugplatz Deutschlands.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Der Flugplatz wurde 1912 für die königlich-bayerische Fliegertruppe gegründet. Eine Unterabteilung befand sind auf dem Flugplatz Gersthofen/Gablingen. Bedingt durch die Nähe zum Schloss Schleißheim wurden alle Flugplatzbauten im "Reduzierten Heimatstil" ausgeführt.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Flugplatz bis 1933 zivil genutzt. Zunächst als technische Basis für den beginnenden zivilen Luftverkehr, ab 1927 überwiegend für die Pilotenausbildung.
Nach der Machtübernahme der NSDAP erfolgte im Zuge der nationalsozialistischen Aufrüstungsbestrebungen der Ausbau zu einem Fliegerhorst der Luftwaffe. Die Baumaßnahmen wurden von den Architekten der sogenannten Postbauschule geplant und betreut. Dieser, für die NS-Zeit unübliche Architekturstil wird auch als "Bayerische Moderne" bezeichnet. Das heute noch erhaltene Flugleitungsgebäude stellt die Urform dieser Architekturrichtung im Luftwaffenbau dar.
Ab 1938 entstand im südlichen Flugplatzteil die Fliegertechnische Schule Schleissheim. Der Unterkunftsbereich der Schule wurde von 1945 bis ca. 1954 von der UNRRA als DP-Lager Schleissheim-Frauenholz genutzt. (DP = Displaced Person).
Unter der Tarnbezeichnung "Minotaurus" wurde 1943 eine verbunkerte Leitstelle für die Tag- und Nachtjagd im süddeutschen Raum errichtet. Der Bunker wurde 1971 gesprengt.
Im südöstlichen Flugplatzbereich befand sich von 1939 bis 1946 ein Kriegsgefangenenlager. Hier waren unter Luftwaffenaufsicht zunächst französische, später russische Kriegsgefangene und nach Kriegsende unter US-Aufsicht ehemalige SS-Angehörige untergebracht. Im nahen Gut Hochmutting befand sich ein Außenlager des KZ Dachau. Hier waren elf KZ-Häftlinge eines Bombenräumkommandos untergebracht.
Von 1945 bis 1947 wurde der Flugplatz von der Occupation Air Force (OAF) der U.S. Army of Occupation, bzw. der United States Air Forces in Europe (USAFE) und von 1947 bis 1973 von der US Army militärisch genutzt, ebenso von der Bundeswehr durch die Heeresflieger von 1958 bis 1981. Danach endete die militärische Nutzung des Flugplatzes.
1964 verlegte die 1962 in Rosenheim aufgestellte Bundesgrenzschutz Fliegerstaffel Süd nach Schleissheim. 1981 übernahm die Staffel die von der Bundeswehr aufgegebenen Flugzeughallen.
Kurzzeitig war hier der zweite Münchner Intensivtransporthubschrauber stationiert, der vom ADAC und BRK gemeinsam betrieben wurde.
Von der Gründung 1912 bis zum Abzug der U.S. Streitkräfte 1973 war die Bezeichnung Flugplatz/Fliegerhorst Schleissheim, bzw. Schleissheim Airfield üblich. Erst die Bundeswehr führte den Namen Flugplatz Oberschleißheim ein, der offiziell bis heute gilt. Im allgemeinen Sprachgebrauch ist jedoch wieder "Flugplatz Schleißheim" üblich.
Neben der Flugwerft stehen die beiden Junkershallen, sowie die Hallen 1 und 2 unter Denkmalschutz.
[Bearbeiten] Gegenwart
Der Flugplatz wird heute von sechs Luftsportvereinen und der Bundespolizei Fliegerstaffel Süd genutzt. Der eigentliche Betreiber des Sonderlandeplatzes ist "Flugplatz Schleissheim e.V.", der 2001 als Dachverband der sechs Fliegervereine gebildet wurde.
Im historischen Kontext sind der "Verein zur Erhaltung der historischen Flugwerft e.V." ("Der Werftverein") mit Schwerpunkt Restauration von Flugmotoren und die "Bayerischen-Flugzeug-Historiker e.V." mit Schwerpunkt Luftfahrtgeschichte tätig.
[Bearbeiten] Sehenswert
Am 18. September 1992 wurde auf dem Gelände des Flugplatzes eine Außenstelle des Deutschen Museums eröffnet. Diese Außenstelle wird als Flugwerft Schleißheim bezeichnet und befindet sich teilweise in den restaurierten Gebäuden aus der Zeit der königlich-bayerischen Fliegertruppe.
[Bearbeiten] Weblinks
- Flugplatz Schleißheim - Portal
- Ehem. Flugplatzgebäude beim Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege
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