Tarnschemata der United States Navy

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Die Tarnschemata der US Navy sollten es dem Gegner schwerer machen, ein Schiff von See her oder aus der Luft zu erkennen, seinen Kurs oder Geschwindigkeit zu ermitteln und die Identifikation der Schiffsklasse zu erschweren oder gar unmöglich zu machen.

[Bearbeiten] Schiffstarnungen vor dem zweiten Weltkrieg

Die englisch-sprachigen Bezeichnungen für Tarnanstriche sind Dazzle camouflage (täuschen und tarnen), Razzle Dazzle (Täuschungsmanöver) oder ganz einfach Dazzle painting (Tarnanstrich). Diese Tarnanstriche wurden häufig von Schiffen während beider Weltkriege verwendet. Diese Tarnanstriche bestanden aus komplexen Mustern aus geometrischen Formen in kontrastreichen Farben, die einander unterbrachen und durchschnitten. Auf den ersten Blick scheint es keine Form der Tarnung zu sein, sondern eher ein auffälliges Muster. Diese Tarnmuster aber hatten einen ganz bestimmten Zweck, sie sollten es dem Gegner schwer machen, das Schiff, seine Geschwindigkeit und den Kurs für die optischen Zielsysteme der damaligen Zeit zu identifizieren und anzuvisieren. Auch für Aufklärungsflugzeuge sollte es eine schwere Aufgabe sein, das Schiff zu entdecken.

Die Erfindung der Tananstriche geht auf den Künstler Norman Wilkinson zurück, der mit einem Schiff der Royal Navy auf einer Patrouille im Ärmelkanal (englisch English Channel) war. Die HMS Alsatian war das erste Marineschiff, das einen Tarnanstrich im August 1917 erhielt. Im Jahr darauf verwendete die U.S. Navy das erste Mal Tarnmuster an ihren Schiffen.

Über die Effektivität von Tarnanstrichen gibt es unterschiedliche Meinungen. Die Admiralität der Royal Navy war der Ansicht, dass die Tarnmuster keine Auswirkung hatten, aber die Moral der Besatzungen stärkte. Die amerikanische Marineführung war dagegen überzeugt, dass die Tarnmuster sehr effektiv waren und gegen Entdeckung Schutz bot.

Mit der Einführung und Verbesserung der Radar-Technologie wurden optische Tarnmuster langsam aber sicher überflüssig, da nun die Gegner sich über hunderte von Kilometern hinweg orten konnten und sich somit nicht zu sehen brauchten.

Inhaltsverzeichnis 1 Schiffstarnungen vor dem zweiten Weltkrieg 2 Farb- und Tarnanstriche der US-Marine im zweiten Weltkrieg 2.1 Schemata 2.1.1 Tarnschemata von Flugzeugträgern 2.1.1.1 Schema 1 2.1.1.2 Schema 3 2.1.1.3 Schema 5 2.1.1.4 Schema 11 2.1.1.5 Schema 12 2.1.1.6 Schema 14 2.1.1.7 Schema 21 2.1.1.8 Schema 22 2.1.1.9 Schema 32 2.1.1.10 Schema 33 2.1.2 Tarnschemata von Zerstörern und Kreuzern 2.1.2.1 Schema 1 2.1.2.2 Schema 2 Z 2.1.2.3 Schema 3 2.1.2.4 Schema 4 Z 2.1.2.5 Schema 5 2.1.2.6 Schema 11 2.1.2.7 Schema 12 2.1.2.8 Schema 12 splotch 2.1.2.9 Schema 12 mottled 2.1.2.10 Schema 12 mod 2.1.2.11 Schema 13 2.1.2.12 Schema 14 2.1.2.13 Schema 16 2.1.2.14 Schema 17 2.1.2.15 Schema 21 2.1.2.16 Schema 22 2.1.2.17 Schema 31 2.1.2.18 Schema 31A 2.1.2.19 Schema 32 2.1.2.20 Schema 33 2.1.3 Tarnschemata von Schlachtschiffen 2.1.3.1 Schema 2 2.1.3.2 Schema 12 2.1.3.3 Schema 13 2.1.3.4 Schema 21 2.1.3.5 Schema 22 2.1.3.6 Schema 32 2.2 Muster 2.2.1 Tabelle mit den Musterbuchstaben 2.2.2 Tabelle Farbbezeichnungen der Tarnmuster 2.2.3 Tarnmuster von Flugzeugträgern 2.2.3.1 Muster 1A 2.2.3.2 Muster 3A 2.2.3.3 Muster 3D 2.2.3.4 Muster 4AB 2.2.3.5 Muster 6A 2.2.3.6 Muster 6/10D 2.2.3.7 Muster 7A 2.2.3.8 Muster 8A 2.2.3.9 Muster 10A 2.2.3.10 Muster 11A 2.2.3.11 Muster 17A 2.2.3.12 Tabelle der Tarnmuster von US-Flugzeugträgern 2.2.4 Tarnmuster von Zerstörern 2.2.4.1 Muster 1D 2.2.4.2 Muster 3D 2.2.4.3 Muster 6D 2.2.4.4 Muster 7D 2.2.4.5 Muster 9D 2.2.4.6 Muster 10D 2.2.4.7 Muster 11D 2.2.4.8 Muster 13D 2.2.4.9 Muster 14D 2.2.4.10 Muster 16D 2.2.4.11 Muster 21D 2.2.4.12 Muster 22D 2.2.4.13 Muster 23D 2.2.4.14 Muster 24D 2.2.4.15 Muster 25D 2.2.4.16 Muster 27D 2.2.4.17 Muster 28D 2.2.4.18 Muster 11A 2.2.4.19 Muster 2C 2.2.4.20 Tabelle Tarnmuster von Zerstörern 2.2.5 Tarnmuster von Kreuzern 2.2.5.1 Muster 11A 2.2.5.2 Muster 2C 2.2.5.3 Muster 7C 2.2.5.4 Muster 10C 2.2.5.5 Muster 1D 2.2.5.6 Muster 3D 2.2.5.7 Muster 5D 2.2.5.8 Muster 6D 2.2.5.9 Muster 7D 2.2.5.10 Muster 9D 2.2.5.11 Muster 10D 2.2.5.12 Muster 13D 2.2.5.13 Muster 14D 2.2.5.14 Muster 16D 2.2.5.15 Muster 18D 2.2.5.16 Muster 22D 2.2.5.17 Muster 24D 2.2.5.18 Muster 2F 2.2.5.19 Tabelle Tarnmuster von Kreuzern 2.3 Flugzeugträgerdecks 2.4 Schlachtschiffe 3 Farb- und Tarnanstriche der US-Marine ab 1950 3.1 Schema US 17 3.2 Schema US 27 4 Literatur 5 Weblinks/Quellen

[Bearbeiten] Farb- und Tarnanstriche der US-Marine im zweiten Weltkrieg

Auch im Zweiten Weltkrieg hatten sich die Ziele, was die Tarnanstriche bewirken sollten, nicht grundlegend geändert, so dass die vorher oftmals zitierte Verwirrung des Gegners immer noch das Ziel war. Der Farbanstrich bzw. die Tarnung der USN-Schiffe hatte den Zweck, die Identifizierung der Schiffe durch den Gegner zu erschweren, so sie vom Wasser und/oder aus der Luft so spät wie möglich zu erkennen und zu identifizieren waren. Je nach Aufgabenstellung, Einsatzgebiet, Umgebung und nach dem gewünschten Tarnungseffekt wurden die Schiffe durch Ein- oder Mehrfarbanstriche getarnt.

[Bearbeiten] Schemata

In der U.S. Navy wurden die Richtlinien für die Anwendung verschiedener Tarnanstriche, genannt Schemata (measures) im Laufe des Zweiten Weltkriegs mehrfach modifiziert. Manche Schemata hatten sogar noch mehrere Muster (designs). Measure 32/6a z.B. stand für Schema 32, die 6 bedeutet eine einheitliche Anordnung des Tarnmusters und der Buchstabe A deutet darauf hin, dass dieses Muster für Flugzeugträger entworfen wurde. Es kam aber auch vor, das ein Flugzeugträger ein für Zerstörer bestimmtes Muster (Buchstabe D) erhielt. Die Muster für Kreuzer hatten den Buchstaben C.

[Bearbeiten] Tarnschemata von Flugzeugträgern

[Bearbeiten] Schema 1

Dark Gray – Alle vertikalen Flächen wurden Dark Gray (Dunkelgrau) gepönt. Wurde ab Mitte September 1941 nicht mehr aufgetragen. In Pearl Harbor hatten zu Beginn des Krieges zahlreiche Schiffe diesen Anstrich.

[Bearbeiten] Schema 3

Light Gray – einheitliches Light Gray (Hellgrau), das bis etwa 1941 alle Schiffe führten. Während des Krieges wurde dieser Anstrich nicht mehr aufgetragen.

[Bearbeiten] Schema 5

Bow Wave – sollte im Zusammenhang mit Schema 1 und 3 eine hohe Bugwelle vortäuschen.

[Bearbeiten] Schema 11

Sea Blue System – Seeblauer Einheitsanstrich aller vertikalen Flächen. Etwa 1943 eingeführt. Matter Anstrich mit einem Blau, das etwas heller war als das Blau, mit dem Bordflugzeuge gestrichen wurden. Ist vom Schema 21 schwer zu unterscheiden.

[Bearbeiten] Schema 12

Graded System – nach Kriegsbeginn eingeführte zweitönige Tarnung. Vom Wasserpass bis zur Höhe des Hauptdecks (bei Flugzeugträgern bis zum Hangardeck) parallel zur Wasserlinie Sea Blue (Seeblau). Alles darüber Ocean Gray (Ozeangrau). Mastspitzen und über die Aufbauten hinausragende Teile Haze Gray (Dunstgrau). Vom Schema 22 sehr schwer zu unterscheiden. Erkennungshilfe: Kontrast zwischen unterem und oberem Anstrich ist geringer als bei Schema 22.

[Bearbeiten] Schema 14

Ocean Gray – einheitlicher ozeangrauer Anstrich aller vertikaler Flächen. Von 1943-1945 benutzt und auf Fotos sehr schwer von Schema 1, 11 und 21 zu unterscheiden.

[Bearbeiten] Schema 21

Navy Blue – Alle vertikalen Flächen wurden Navy Blue (Marineblau) gestrichen, wobei es etwas dunkler als Schema 11 war. Mitte bis Ende 1943 verwendet.

[Bearbeiten] Schema 22

Graded System – Rumpf vom tiefsten Punkt bis parallel zur Wasserlinie in Navy Blue (Marineblau), alles darüber samt Aufbauten Haze Gray (Dunstgrau). Erster Nachweis für dieses Schema ungefähr 1941. Letzter Nachweis ca. 1947.

[Bearbeiten] Schema 32

Medium Pattern System – ab Ende 1943 in Gebrauch. In 3-6 Tönen abgestuft, große Tarnflächen in dunkelgrauen Farben und mit diversen Mustern, wie es bei diversen Flugzeugträgern der Essex-Klasse zu beobachten war. Die benutzten Farben sind: Dull Black (Schwarz), Pale Gray (Fahlgrau), Haze Gray (Dunstgrau), Ocean Gray (Ozeangrau), Ocean Green (Ozeangrün) und Haze Green (Dunstgrün).

[Bearbeiten] Schema 33

Light Pattern System – insgesamt heller als Schema 32. Ebenso wie Schema 32 diverse dunkelblaue, graue und grüne Tönungen.

[Bearbeiten] Tarnschemata von Zerstörern und Kreuzern

Da die Tarnschemata von Zerstörern und Kreuzern fast identisch sind, sind sie hier zusammengefasst. Sollte es Abweichungen geben, wird mit dem Hochgestellten ^Z darauf diese hingewiesen. Die Schemata 31, 31A, 32 und 33 wurden oft mit den Verwirrmustern (dazzle pattern) gekoppelt. Nähere Informationen unter der Sektion Muster.

[Bearbeiten] Schema 1

Dark Gray System - Alle vertikalen Flächen und Decks wurden Dark Gray (Dunkelgrau) gestrichen. Aufbauten und Masten oberhalb der Schornsteinkappe wurden Light Gray (Hellgrau) gestrichen. Holzdecks wurden naturbelassen.

[Bearbeiten] Schema 2 ^Z

Graded System - Aller vertikalen Flächen, unterhalb der tiefsten Stelle des abgesetzten Decks, wurden Dark Gray (Dunkelgrau) gestrichen. Der Rest wurde Light Gray (Hellgrau) gepönt. Decks wurden in Dark Gray (Dunkelgrau) gehalten.

[Bearbeiten] Schema 3

Light Gray System - Das Schema entsprach Schema 13, Friedensgrau, nur die Farbe war Light Gray (Hellgrau). Die Decks wurden wie in SChema 1 gehalten.

[Bearbeiten] Schema 4 ^Z

Black System - Ein einfarbiges Schema, bei dem alle vertikalen Flächen schwarz gestrichen wurden.

[Bearbeiten] Schema 5

Painted Bow Wave - Diese Schema wurde in Kombination mit Schema 1 verwendet. Hierbei wurde in White (Weiß) eine Bugwelle aufgetragen

[Bearbeiten] Schema 11

Sea Blue System - Alle vertikalen Flächen wurden Sea Blue (Seeblau) angestrichen. Die Decks (auch Holz) wurden Deck Blue (Schwarzblau) gepönt.

[Bearbeiten] Schema 12

Graded System - Alle vertikalen Flächen des Schiffrumpf, ab Wasserpass Sea Blue (Seeblau). Die Aufbauten Ocean Gray (Ozeangrau) und die Masten sowie hochgelegene Aufbauten in Haze Gray (Dunstgrau). Die Bemalung der Decks entsprach dem Schema 11.

[Bearbeiten] Schema 12 splotch

Eine Variante von Schema 12, bei der anstatt klare Trennlinien Fleckenmuster aufgetragen wurden. Der seeblaue Schiffskörper wurde mit ozeangrauen Muster versehen und die Aufbauten ozeangrau mit dunstgraue Muster.

[Bearbeiten] Schema 12 mottled

Noch eine Variante von Schema 12, die dem splotch-Schema entsprach nur die Flecken und Muster waren gesprenkelt.

[Bearbeiten] Schema 12 mod

Modified Graded System - Vom Wasserpass bis zur Hauptdeckslinie entweder Navy Blue (Marineblau) oder Navy Gray (Marinegrau). Alles über der Hauptdeckslinie wurde Ocean Gray (Ozeangrau) gestrichen und Decks in Deck Blue (Schwarzblau).

[Bearbeiten] Schema 13

Haze Gray System - Alle vertikalen Flächen Haze Gray (Dunstgrau). Decksflächen wurden in Deck Blue (Scharzblau) gestrichen.

[Bearbeiten] Schema 14

Ocean Gray System - Vertikale Flächen wurden Ocean Gray (Ozeangrau) gestrichen. Alle hohen Bauteile und Mastspitzen über der Schornsteinkappe wurden Haze Gray (Dunstgrau) gepönt. Decks, auch Holzbeplankungen, wurden Deck Blue (Schwarzblau) gestrichen.

[Bearbeiten] Schema 16

Thayer System - Diese Schema wurde vor allem in nördlichen Gewässern mit langem Tagelicht geführt. Die vertikalen Flächen waren White (weiß) und Thayer Blue (Hellblau) mit geometrischen Mustern, die auf beiden Schiffseiten aber unterschiedlich waren. Decks in Deck Blue (Schwarzblau).

[Bearbeiten] Schema 17

Bei diesem Experimentalschema waren die vertikalen Flächen Navy Blue (Marinenblau), Ocean Gray (Ozeangrau) und Haze Gray (Dunstgrau). Die Farben wurden in geometrischen Mustern aufgetragen und waren auf deiden Seiten gleich. Dieses war nur bei diesem Muster der Fall. Diese Muster soll der Prototyp der Verwirrmuster (dazzle pattern) gewesen sein.

[Bearbeiten] Schema 21

Navy Blue System - Bei diesem Schema waren alle Flächen Navy Blue (Marineblau) und wurde sehr häufig verwendet.

[Bearbeiten] Schema 22

Graded System - Aller vertikalen Flächen wurden vom Wasserpass an bis zum zum tiefsten Punkt des Hauptdecks, in einer parallel Linie zum Wasserpass, Navy Blue (Marinablau) bemalt. Der komplete Rest des Schiffkörpers sowie der Aufbauten Ocean Gray. Decks wurden in Deck Blue (Schwarzblau) gehalten.

[Bearbeiten] Schema 31

Dark Pattern System - ein Schema, dass vorwiegend dunkle Farben führte. Die verwendeten Farben waren Haze Gray (Dunstgrau), Ocean Gray (Ozeangrau) und Dull Black (Schwarz). Die Decks wie üblich in Deck Blue (Schwarzblau). Diese Schema wurde sehr häufig bei Zerstörern verwendet.

[Bearbeiten] Schema 31A

Medium Pattern System, Low Contrast - Bei diesem Schema wurden Farbtöne mit geringem Kontrast verwendet. Die Vertikalflächen wurden bei zwei-farbigen Mustern mit Navy Blue (Marineblau) und Haze Gray (Dunstgrau) und bei drei-farbigen Mustern zusätzlich noch mit Ocean Gray (Ozeangrau) gepönt. Decks wurden in Decks Blue (Decksblau) gehalten.

[Bearbeiten] Schema 32

Medium Pattern System, High Contrast - Bei diesem Schema wurden Farbtöne mit hohem Kontrast verwendet. Die Vertikalflächen wurden bei zwei-farbigen Mustern mit Light Gray (Hellgrau) und Dull Black (Schwarz) und bei drei-farbigen Mustern zusätzlich noch mit Ocean Gray (Ozeangrau) gepönt. Decks wurden in Decks Blue (Decksblau) gehalten.

[Bearbeiten] Schema 33

Light Pattern System - Ein Schema mit sehr hellen Farben. Bei zwei-farbigen Schema wurden Ocean Gray (Ozeangrau) und Light Gray (Hellgrau) verwendet, bei drei-farbigen Schema wurde Navy Blue (Marineblau), Haze Gray (Dunstgrau) und Pale Gray (Fahlgrau) verwendet. Das galt für alle vertikalen Flächen. DEcks wurden in Deck Blue (Schwarzblau) gehalten.

[Bearbeiten] Tarnschemata von Schlachtschiffen

[Bearbeiten] Schema 2

Rumpf Ocean Gray (Mittelgrau). Die vertikalen Flächen der Aufbauten Haze Gray (Dunstgrau). Der Vormars des Kommandoturms und die vorderen Fuerleitgeräte Pale Gray (Hellgrau). Alle horitontalen Flächen in Deck Blue (Dunkelblau).

[Bearbeiten] Schema 12

Alle vertikalen Flächen Ocean Gray (Mittelgrau) oder hellgraue Grundfarbe mit Tarnflächen in Navy Blue (Marineblau). Alle horitontalen Flächen in Deck Blue (Dunkelblau).

[Bearbeiten] Schema 13

Das Standardmäßige in Friedenszeiten verwendete Haze Gray (Dunstgrau)

[Bearbeiten] Schema 21

Alle vertikalen Flächen Navy Blue (Marineblau)

[Bearbeiten] Schema 22

Von der Wasserlinie bis zum tiefsten Punkt der Hauptdecklinie parallel zur Wasserlinie Navy Blue (Marineblau). Der Rest des Rumpfes sowie die vertikalen Flächen der Aufbauten Haze Gray (Dunstgrau). Alle horitontalen Flächen in Deck Blue (Dunkelblau).

[Bearbeiten] Schema 32

Tarnmuster aus großen dunkel-, hellgrauen und marineblauen Flächen für die vertikalen Flächen von Rumpf und Aufbauten. Alle horitontalen Flächen in Deck Blue (Dunkelblau).

[Bearbeiten] Muster

Manche Schemata hatten sogar noch mehrere Muster (designs). Measure 32/6a z.B. stand für Schema 32, die 6 bedeutet eine einheitliche Anordnung des Tarnmusters und der Buchstabe A deutet darauf hin, dass dieses Muster für Flugzeugträger entworfen wurde. Es kam aber auch vor, das ein Flugzeugträger ein für Zerstörer bestimmtes Muster (Buchstabe D) erhielt. Oftmals wurden bei Kreuzern Muster von Zerstörern benutzt und bei Zerstörern wurden auch Muster von Kreuzern genommen. Sowohl bei Kreuzern als auch bei Zerstörern wurde für einige Schiffe das Muster 11A der Flugzeugträger benutzt.

[Bearbeiten] Tabelle mit den Musterbuchstaben

Schiffsgattung	Buchstabe
Flugzeugträger	A
Kreuzer	C
Zerstörer	D
Fregatte	F

[Bearbeiten] Tabelle Farbbezeichnungen der Tarnmuster

Farbe	Farbbezeichnung	Navy Nr.
White	Weiß	5-U
Thayer Blue	Hellblau	5-B
Pale Gray	Fahlgrau	5-P
Light Gray	Hellgrau	5-L
Haze Gray	Dunstgrau	5-H
Ocean Gray	Ozeangrau	5-O
Sea Blue	Seeblau	5-S
Navy Blue	Marineblau	5-N
Dark Gray	Dunkelgrau	5-D
Deck Blue	Schwarzblau	20-B
Dull black	Schwarz	BK

[Bearbeiten] Tarnmuster von Flugzeugträgern

Während die einzelnen Tarnschemata maßgebend für die Unterscheidung nach den verwendeten Tarnfarben waren, geht es bei die Bezifferung der Tarnmuster um die Kennzeichnung bestimmter dazzle patterns. Diese Muster wurden für ein oder mehrere Schiffe entworfen. Mit Ausnahme der vier gesunkenen Flugzeugträger Lexington (CV-2), Yorktown (CV-5), Wasp (CV-7) und Hornet (CV-8) hatten nur drei Schiffe zu keinem Zeitpunkt ein Tarnmuster. Diese sind

• Langley (CVL-27) – Tarnanstrich nach Schema 21
• Cabot (CVL-28) – Tarnanstrich nach Schema 21
• Lexington (CV-16) – zunächst Tarnanstrich nach Schema 21, dann nach Schema 12

[Bearbeiten] Muster 1A

Für Ranger (CV-4) entworfen. Es war das einzige Muster, das 4 Tönungen hatte, die meisten anderen hatten 3. Es waren Hellgrau, Dunstgrau, Ozeangrau und Marineblau.

[Bearbeiten] Muster 3A

War nicht an ein festes Schema gebunden. Vier Flugzeugträger führten es beidseitig:

• Intrepid (CV-11) – mit Farben des Schema 32
• Hornet (CV-12) – mit Farben des Schemas 33
• Franklin (CV-13) – mit Farben des Schema 32, zeitweilig an der Backbordseite
• Hancock (CV-19) – mit Farben des Schema 32

[Bearbeiten] Muster 3D

Ein für Zerstörer entworfenes Muster, das von USS Belleau Wood (CVL-24) und USS Monterey (CVL-26) geführt wurde.

[Bearbeiten] Muster 4AB

Wurde nur von der ersten Enterprise (CV-6) geführt. Amtlich als Schema 33 geführt, scheint es, als ob hier die dunkelste Tönung doch das Schwarz von Schema 32 gewesen ist.

[Bearbeiten] Muster 6A

War in der Praxis mit den Farben des Schemas 32 ausgestattet und wurde von Bunker Hill (CV-17) und Franklin (CV-13) geführt, wobei Franklin zwischen Mai und November 1944 an der Backbordseite Muster 3A führte.

[Bearbeiten] Muster 6/10D

Dieses Muster war das einzige, das nur zwei Tönungen hatte: Schwarz und Hellgrau. Es wurde nur von Essex (CV-9). Das Muster war ursprünglich für Zerstörer entworfen und dann für Essex adaptiert worden.

[Bearbeiten] Muster 7A

Wurde aus den Farben des Schemas 33 zusammengefügt und von folgenden Flugzeugträgern geführt:

• Princeton (CVL-23)
• Cowpens (CVL-25)
• San Jacinto (CVL-30)

[Bearbeiten] Muster 8A

War ein offenes Muster, bei der nur eine Farbe fest spezifiziert war: weiß – und nur für ein paar überhängende Teile des Schiffes. Dieses war eins von drei Mustern, die von den leichten Flugzeugträgern der Independence-Klasse geführt wurden. Das Muster wurde von folgenden Trägern geführt:

• Independence (CVL-22)
• Bataan (CVL-29)

Wurde anscheinend auch mit dem Marineblau von Schema 33 kombiniert.

[Bearbeiten] Muster 10A

Wurde mit den Farben des Schemas 33 von folgenden Flugzeugträgern geführt:

• Yorktown (CV-10)
• Wasp (CV-18)
• Shangri-La (CV-38

[Bearbeiten] Muster 11A

War speziell für Saratoga (CV-3) entworfen, unter Berücksichtigung ihrer einmaligen Seitenansicht. Es wurde mit den Farben des Schemas 32 gekoppelt, d.h. die dunkelste Fläche war schwarz.

[Bearbeiten] Muster 17A

Eigentlich gab es zwei Muster, die unter 17A firmierten. 17A-1 war das einzige sechstönige Muster der U.S. Navy. Die Farben waren Hellgrau, Mittelgrau, Dunstgrau, Ozeangrau, Marineblau und Schwarz. Die beiden Flugzeugträger

• Randolph (CV-15)
• Bennington' (CV-20)

führten als einzige dieses Muster. 17A-2 verwendete die drei Normalfarben von Schema 32 und wurde von folgenden Flugzeugträgern geführt:

• Bennington (CV-20) – nur wenige Monate nach dem Anstrich mit Muster 17A-1
• Bon Homme Richard (CV-31)
• Antietam (CV-36)

[Bearbeiten] Tabelle der Tarnmuster von US-Flugzeugträgern

Name und Kennung	Tarnschema/-muster	Bild
Saratoga (CV-3)	32/11A	Saratoga (CV-3)
Ranger (CV-4)	32/1A	Ranger (CV-4)
Enterprise (CV-6)	32/4AB3	Enterprise (CV-6)
Essex (CV-9)	Bb: 32/6D Stb: 32/10D	N/A2
Yorktown (CV-10)	33/10A	Yorktown (CV-10)
Intrepid (CV-11)	32/3A	Intrepid (CV-11)
Hornet (CV-12)	33/3A	Hornet (CV-12)
Franklin (CV-13)	Bb: 32/3A Stb: 32/6A	Franklin (CV-13)
Randolph (CV-15)	32/17A-1	Randolph (CV-15)
Bunker Hill (CV-17)	32/6A	Bunker Hill (CV-17)
Wasp (CV-18)	33/10A	Wasp (CV-18)
Hancock (CV-19)	32/3A	Hancock (CV-19)
Bennington (CV-20)	32/17A-1	Bennington (CV-20)
Bennington (CV-20)	32/17A-2	Bennington (CV-20)
Independence (CVL-22)	32/8A	N/A2
Princeton (CVL-23)	33/7A	N/A2
Belleau Wood (CVL-24	33/7A	N/A2
Cowpens (CVL-25)	33/7A	N/A2
Montery (CVL-26)	33/3D	N/A2
Bataan (CVL-29)	32/8A	N/A2
San Jacinto (CVL-30)	33/7A	San Jacinto (CVL-30)
Bon Homme Richard (CV-31)	32/17A-2	Bon Homme Richard (CV-31)
Antietam (CV-36)	32/17A-2	N/A2
Shangri-La (CV-38)	33/10A	N/A2

• ² Für diesen Flugzeugträger stand kein geeignetes Bild zur Dokumentation des Tarnschemas zur Verfügung
• ³ Dieses Muster war sowohl für Flugzeugträger (A) als auch für Schlachtschiffe (B) vorgesehen

[Bearbeiten] Tarnmuster von Zerstörern

[Bearbeiten] Muster 1D

• Bagley (DD-386)
• Helm (DD-388)
• Mugford (DD-389)
• Ralph Talbot (DD-390)
• Bush (DD-529)
• Hoel (DD-533)
• Hall (DD-583)
• Hart (DD-594)

[Bearbeiten] Muster 3D

• Lea (DD-118)
• Barney (DD-149)
• Bernadou (DD-153)
• Phelps (DD-360)
• Downes (DD-375)
• Somers (DD-381)
• Warrington (DD-383)
• Sampson (DD-394)
• Davis (DD-395)
• Jouett (DD-396)
• Mayrant (DD-402)
• Trippe (DD-403)
• Rhind (DD-404)
• Wainwright (DD-419)
• Benson (DD-421)
• Buchanan' (DD-484)
• Lansdowne (DD-486)
• Lardner (DD-487)
• McCalla (DD-488)
• Mervine (DD-489)
• Farenholt (DD-491)
• Bailey (DD-492)
• Haraden (DD-585)
• Paul Hamilton (DD-590)
• Killen (DD-593)
• Baldwin (DD-624)
• Harding (DD-625)
• McNair (DD-679)
• Cooper (DD-695)
• English (DD-696)
• Mansfield (DD-728)
• Shannon (DD-737)
• Blue (DD-744)
• J. William Ditter (DD-751)

[Bearbeiten] Muster 6D

• Dewey (DD-349)
• Hull (DD-350)
• Dale (DD-353)
• Aylwin (DD-355)
• O'Bannon (DD-450)
• Woodworth (DD-460)
• Izard (DD-589)
• Meade (DD-602)
• Coghlan (DD-606)
• Gansevoort (DD-608)
• John Hood (DD-655)

[Bearbeiten] Muster 7D

• Farragut (DD-348)
• Frankfort (DD-497)
• Evans (DD-552)
• Porterfield (DD-682)
• Callaghan (DD-792)
• Cassin Young (DD-793)

[Bearbeiten] Muster 9D

• Craven (DD-382)
• Dunlap (DD-384)
• Naury (DD-401)
• Hopewell (DD-681)
• Uhlmann (DD-687)
• Charles S. Sperry (DD-697)
• Waldron (DD-699)
• John W. Weeks (DD-701)
• Wallace L. Lind (DD-703)
• Maddox (DD-731)
• Taussig (DD-746)

[Bearbeiten] Muster 10D

• Daly (DD-519)
• Boyd (DD-544)
• Stembel (DD-644)
• Bullard (DD-660)
• Kidd (DD-661)

[Bearbeiten] Muster 11D

• Ellet (DD-398)
• McCall (DD-400)
• Sterett (DD-407)
• Wilson(DD-408)
• Watts (DD-567)
• Killen (DD-593)
• Metcalf (DD-595)
• Gregory (DD-802)

[Bearbeiten] Muster 13D

• Nicholas (DD-449)
• Hudson (DD-475)
• Kimberly (DD-521)
• Morrison (DD-560)
• Prichett (DD-561)
• McLanahan (DD-651)
• Knapp (DD-653)
• Bennion (DD-662)
• Richard P. Leary (DD-664)

[Bearbeiten] Muster 14D

• Terry (DD-513)
• Charles Ausburne (DD-570)
• McKee (DD-575)

[Bearbeiten] Muster 16D

• Grayson (DD-435)
• Leutze (DD-481)
• Claxton (DD-571)
• Newcomb (DD-586)
• Edwards (DD-619)
• Allen M. Sumner (DD-692)
• Haynsworth (DD-700)
• Hank (DD-702)
• Barton (DD-722)
• Laffey (DD-724)
• Collett (DD-730)
• Tolman (DD-740)
• Cushing (DD-797)
• Little (DD-803)

[Bearbeiten] Muster 21D

• Coney (DD-508)
• Twinig (DD-540)
• Bradford (DD-545)
• John D. Henley (DD-553)
• Longshaw (DD-559)

[Bearbeiten] Muster 22D

• Selfridge (DD-357)

[Bearbeiten] Muster 23D

• Mahan (DD-364)
• Cummings (DD-365)
• Flusser (DD-368)
• Reid (DD-369)
• Case (DD-370)
• Conygham (DD-371)
• Cassin (DD-372)
• Shaw (DD-373)
• Smith (DD-378)
• Wren (DD-568)
• Caldwell (DD-605)
• Frazier (DD-607)
• Bryant (DD-665)

[Bearbeiten] Muster 24D

• Robinson (DD-562)
• Preston (DD-795)

[Bearbeiten] Muster 25D

• Borie (DD-704)
• Purdy (DD-734)
• Robert H. Smith (DD-735)
• Henry A. Wiley (DD-749)
• Shea (DD-750)
• Gwin (DD-772)
• Hugh W. Hadley (DD-774)
• Massey (DD-778)

[Bearbeiten] Muster 27D

• Alfred A. Cunningham (DD-752)

[Bearbeiten] Muster 28D

• Drayton (DD-366)
• Lamson (DD-367)
• Gearing (DD-710)
• Frank Knox (DD-742)
• Southerland (DD-743)

[Bearbeiten] Muster 11A

• Soley (DD-707)
• Drexler (DD-741)
• Samuel N. Moore (DD-747)
• Lindsey (DD-771)
• Willard Keith (DD-775)

[Bearbeiten] Muster 2C

• Patterson (DD-392)
• Lang (DD-399)
• Anderson (DD-411)
• Morris (DD-417)
• Fletcher (DD-445)
• Converse (DD-509)
• Spence (DD-512)
• Thatcher (DD-514)
• Yarnall (DD-541)
• Harrison (DD-573)

[Bearbeiten] Tabelle Tarnmuster von Zerstörern

Auf Grund der hohen Anzahl von Zerstörern wird in dieser Tabelle nur ein Zerstörer exemplarisch für das verwendete Tarnmuster aufgeführt.

Zerstörer	Tarnschema/-muster	Bild
Bagley (DD-386))	31/1D	Bagley (DD-386)
Patterson (DD-392)	32/2C	Patterson (DD-392)
Mayrant (DD-402)	32/3D	N/A2
Hull (DD-350)	31/6D	Hull (DD-350)
Farragut (DD-348)	31/7D	N/A2
Dunlap (DD-384)	31/9D	Dunlap (DD-384)
Daly (DD-519)	32/10D	N/A2
Soley (DD-707)	32/11A	Soley (DD-707)
Ellet (DD-398)	31/11D	N/A2
Nicholas (DD-449)	13D	N/A2
Terry (DD-513)	32/14D	Terry (DD-513)
Grayson (DD-435)	32/16D	Grayson (DD-435)
Coney (DD-508)	31/21D	Coney (DD-508)
Selfridge (DD-357)	32/22D	Selfridge (DD-357)
Mahan (DD-364)	31/23D	Mahan (DD-364)
Robinson (DD-562)	32/24D	Robinson (DD-562)
Borie (DD-704)	31/25D	N/A2
Alfred A. Cunningham (DD-752)	33/27D	N/A2
Drayton (DD-366)	31/28D	Drayton (DD-366)

• ² Für diesen Zerstörer stand kein geeignetes Bild zur Dokumentation des Tarnschemas zur Verfügung

[Bearbeiten] Tarnmuster von Kreuzern

Viele Kreuzer der U.S. Navy führten während des Krieges die Tarn- bzw. Verwirrmuster (engl. Dazzle Pattern). Alle unten aufgeführten Schiffe führten während ihrer Dienstzeit nur ein Tarnmuster. Der einzige Kreuzer, Pensacola (CA-24) führte zwei Muster, nämlich 33/10d und 32/14d. Interessanterweise führten die Kreuzer mehr Zerstörer-Tarnmuster (Bustabe D) als Kreuzer-Tarnmuster (Buchstabe C). Zwei Kreuzer führten ein Flugzeugträger-Tarnmuster. Die Kreuzer Nashville (CL-43) und Augusta (CA-31) führten Tarnmuster ohne Bezeichnung. Sie wurden zusammen mit den Schemata 16 und 17 geführt, wobei Nashville (CL-43) das Schema 16 (Thayer-System) führte und Augusta (CA-31) Schema 17.

[Bearbeiten] Muster 11A

• Montpelier (CL-57)
• Duluth (CL-87)

[Bearbeiten] Muster 2C

• Honolulu (CL-48)
• St. Louis (CL-49)

[Bearbeiten] Muster 7C

• Guam (CB-2)

[Bearbeiten] Muster 10C

• Amsterdam (CL-101)

[Bearbeiten] Muster 1D

• Raleigh (CL-7)
• Columbia (CL-56)
• Houston (CL-81)
• Miami (CL-89)
• Alaska (CB-1)

[Bearbeiten] Muster 3D

• Detroit (CL-8)
• Richmond (CL-9)
• Denver (CL-58)
• Vincennes (CL-64)

[Bearbeiten] Muster 5D

• Phoenix (CL-46)

[Bearbeiten] Muster 6D

• Birmingham (CL-62)
• Biloxi (CL-80)
• Vicksburg (CL-86)
• Louisville (CA-28)

[Bearbeiten] Muster 7D

• Portland (CA-33)
• Indianapolis (CA-35)

[Bearbeiten] Muster 9D

• Chester (CA-27)

[Bearbeiten] Muster 10D

• Pensacola (CA-24)

[Bearbeiten] Muster 13D

• Tuscaloosa (CA-37)
• San Francisco (CA-38)

[Bearbeiten] Muster 14D

• Pensacola (CA-24)
• Salt Lake City (CA-25)

[Bearbeiten] Muster 16D

• Baltimore (CA-68)

[Bearbeiten] Muster 18D

• Canberra (CA-70)
• Quincy (CA-71)
• Pittsburgh (CA-72)

[Bearbeiten] Muster 22D

• San Juan (CL-54)
• Flint (CL-97)

[Bearbeiten] Muster 24D

• San Diego (CL-53)
• Pasadena (CL-65)
• Springfield (CL-66)
• Topeka (CL-67)
• Astoria (CL-90)
• Reno (CL-96)
• Wilkes Barre (CL-103)
• Atlanta (CL-104)

[Bearbeiten] Muster 2F

• Trenton (CL-11)

[Bearbeiten] Tabelle Tarnmuster von Kreuzern

Kreuzer	Tarnschema/-muster	Bild
Raleigh (CL-7)	32/1D	Raleigh (CL-7)
Detroit (CL-8)	33/3D	Detroit (CL-8)
Richmond (CL-9)	32/3D	Richmond (CL-9)
Trenton (CL-11)	32/2F	Trenton (CL-11)
Pensacola (CA-24)1	33/10D	N/A2
Pensacola (CA-24)1	32/14D	Pensacola (CA-24)
Salt Lake City (CA-25)	33/14D	Salt Lake City (CA-25)
Chester (CA-27)	32/9D	Chester (CA-27)
Louisville (CA-28)	32/6D	Louisville (CA-28)
Augusta (CA-31)	17/ohne Nummer	Augusta (CA-31)
Portland (CA-33)	33/7D	Portland (CA-33)
Indianapolis (CA-35)	32/7D	Indianapolis (CA-35)
Tuscaloosa (CA-37)	33/13D	Tuscaloosa (CA-37)
San Francisco (CA-38)	33/13D	San Francisco (CA-38)
Nashville (CL-43)	16/Thayer-Tarnmuster	N/A2
Phoenix (CL-46)	32/5D	N/A2
Honolulu (CL-48)	32/2C	Honolulu (CL-48)
St. Louis (CL-49)	32/2C	St. Louis (CL-49)
San Diego (CL-53)	33/24D	San Diego (CL-53)
San Juan (CL-54)	32/22D	San Juan (CL-54)
Columbia (CL-56)	33/1D	Columbia (CL-56)
Montpelier (CL-57)	32/11A	Montpelier (CL-57)
Denver (CL-58)	33/3D	Denver (CL-58)
Birmingham (CL-62)	33/6D	Birmingham (CL-62)
Vincennes (CL-64)	33/3D	Vincennes (CL-64)
Pasadena (CL-65)	32/24D	Pasadena (CL-65)
Springfield (CL-66)	33/24D	Springfield (CL-66)
Topeka (CL-67)	33/24D	Topeka (CL-67)
Biloxi (CL-80)	32/6D	N/A2
Houston (CL-81)	32/1D	Houston (CL-81)
Vicksburg (CL-86)	33/6D	Vicksburg (CL-86)
Duluth (CL-87)	32/11A	Duluth (CL-87)
Miami (CL-89)	32/1D	Miami (CL-89)
Astoria (CL-90)	33/24D	Astoria (CL-90)
Reno (CL-96)	31A/24D	Reno (CL-96)
Flint (CL-97)	33/22D	Flint (CL-97)
Amsterdam (CL-101)	31A/10C	N/A2
Wilkes Barre (CL-103)	32/24D	N/A2
Atlanta (CL-104)	32/24D	N/A2
Baltimore (CA-68)	32/16D	Baltimore (CA-68)
Canberra (CA-70)	32/18D	Canberra (CA-70)
Quincy (CA-71)	32/18D	Quincy (CA-71)
Pittsburgh (CA-72)	32/18D	Pittsburgh (CA-72)
Alaska (CB-1)	32/1D	Alaska (CB-1)
Guam (CB-2)	32/7C	Guam (CB-2)

• ¹ Pensacola (CA-24) war der einzige Kreuzer, der während seiner Dienstzeit zwei Tarnmuster führte
• ² Es wurde kein passendes Bild gefunden, um das Tarnschema zu bildlich zu dokumentieren

[Bearbeiten] Flugzeugträgerdecks

Der Anstrich der Flugzeugträger-Decks wechselte mehrfach im Lauf des Krieges. Ende 1941 wurden zunächst die holzbeplankten Decks dunkelgrau gestrichen. Die Kenn-Nummer wurde entweder in Dunkelblau oder in einem helleren Grau aufgetragen, wenn das Deck sehr dunkel war. Ab Mitte 1944 wurde dann sea blue (See-blau) angeordnet.

[Bearbeiten] Schlachtschiffe

Vor dem zweiten Weltkrieg und meist auch danach waren die vertikalen Flächen pale grey (Hellgrau) oder haze grey (Dunstgrau) gestrichen. Die Dachflächen der Geschütztürme waren dark grey (Dunkelgrau). Die begehbaren Decksflächen ebenso oder naturholzfarben in den Bereichen, die mit Holz beplankt waren. In Verbindung mit einem Tarnanstrich waren alle Horizontalflächen deck blue (Schwarzblau) gestrichen. Handelte es sich einen Anstrich nach Schema 31, 32 oder 33 konnte der schwarzblaue Anstrich, je nach Art des verwendeten Musters, von Tarnflächen in ocean grey (Ozeangrau) unterbrochen sein.

[Bearbeiten] Farb- und Tarnanstriche der US-Marine ab 1950

Nach dem zweiten Weltkrieg und bis spätestens 1947 wurden alle Schiffe nach Schema 13 haze grey (Dunstgrau) gestrichen, der noch bis in die Gegenwart verwendet wird. Dabei sind alle vertikalen Flächen haze gray und die horizontalen Flächen dark gray (Dunkelgrau). Diese Schema wurde auch unter der Bezeichnung Schema US 27 geführt. Flugdecks von Flugzeugträgern werden Anthrazit-Schwarz ausgeführt, die Decksmarkierungen in Weiß und Orange. Daraus ergibt sich ein schwarz-weißer Eindruck. Im Lauf des normalen Flugbetriebs nehmen aber alle drei Farben schnell einen schmutzig-grau wirkenden Ton an. Dieser „normale“ Farbton lässt die so in die Katapultbahnen ragenden Kenn-Nummern oftmals schwer identifizieren.

[Bearbeiten] Schema US 17

Vertikale Flächen werden Ocean Gray (Ozeangrau) gestrichen, Decks Dark Gray (Dunkelgrau).

[Bearbeiten] Schema US 27

Alle Vertikalflächen werden Haze Gray (Dunstgrau) gestrichen, die Decks Dark Gray (Dunkelgrau).

[Bearbeiten] Literatur

• Stefan Terzibaschitsch: Flugzeugträger der U.S. Navy - Flottenflugzeugträger/Geleitflugzeugträger. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1999, 3. Auflage, S. 25 - 27 und S. 144, ISBN 3-7637-6200-0
• Stefan Terzibaschitsch: Schlachtschiffe der U.S. Navy im zweiten Weltkrieg, Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2001, S. 12 - 14, ISBN 3-7637-6217-5
• Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der U.S. Navy von der OMAHA-Klasse bis zur Long Beach, Bechtermünz Verlag, Augsburg 1997, S. 31 - 34, ISBN 3-86047-588-6
• Stefan Terzibaschitsch: Zerstörer der U.S. Navy von der Farragut-Klasse bis zur Forrest-Sherman-Klasse, Bechtermünz Verlag, Augsburg 1997, S. 60 - 65, ISBN 3-86047-587-8

[Bearbeiten] Weblinks/Quellen

• The Development of Naval Camouflage 1914 — 1945 - Part I (engl.)
• The Development of Naval Camouflage 1914 — 1945 - Part V: United States Navy - World War II (engl.)
• DazZLe CaMOuFlage: High Difference Camouflage (Hodge Podge) (engl.)
• Razzle Dazzle Camouflage (engl.)
• Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS) auf der History-Website von Navy.mil (engl.)
• Photographic History Of The U.S. Navy auf der Website NavSoure.Org (engl.)