Treibspiegel
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Als Treibspiegel, bei modernen Granaten auch Treibkäfig, bezeichnet man in der Waffentechnik einen zwischen Geschoss und Treibladung einer Feuerwaffe eingesetzten Munitionsbestandteil.
Der Treibspiegel trennt sich durch den höheren Luftwiderstand nach Verlassen des Laufes vom Geschoss. Der Treibspiegel dichtet die Ladung im Lauf ab, verteilt die beim Schuss auftretenden Kräfte und verhindert direkten Kontakt der Pulvergase mit dem Geschoss.
Der Treibspiegel wurde ursprünglich zur besseren Abdichtung der noch sehr ungenau gefertigten Geschosse (Steinkugeln, Bleikugeln) von großkalibrigen Vorderladern entwickelt. Meist kam ein Holzpfropfen zum Einsatz. Bei Handfeuerwaffen umwickelte man die Kugel statt dessen mit einem gefetteten Stück Leinwand (Pflasterkugel). Dies war zudem bei gezogenen Vorderladern die einzige Möglichkeit, die Kugel in den Zügen zu führen. Mit der Entwicklung von Minié-Geschossen für Vorderlader und der Verbreitung von gebrauchsfähigen Hinterladern wurde die Pflasterkugel im Laufe des 19. Jahrhunderts überflüssig.
Bei Kartätschen und Schrotpatronen dient er zur Abdichtung der Treibladung gegen die Kugeln, die die Pulvergase sonst teilweise durchlassen würde ohne sie zu beschleunigen.
Treibspiegel (Treibkäfige) dienen bei moderner Unterkalibermunition wie beim Flechette zur Führung des Geschosses in dem größeren, gezogenen Lauf der Waffe.
Der Treibspiegel wird in großem Umfange bei den panzerbrechenden, finnenstabilisierten Treibkäfiggeschossen verwendet. Die englische Abkürzung dafür ist APFSDS was für "Armor Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot" steht.
Treibspiegelgeschosse werden vorwiegend von Waffen mit innen glatten Läufen verschossen. Bei Gewehren nennt man solche Waffen Flinten, und bei Geschützen Glattrohrgeschütze. Deshalb ist hier keine Stabilisierung durch den Drall vorhanden, was bei den pfeilförmigen Projektilen zu einer aerodynamischen Stabilisierung durch Schwanzflossen zwingt (Finnen).
Aus historischen Gründen bezeichnet man den Treibspiegel in der französischen und englischen Sprache als "sabot", was Holzschuh bedeutet.
In Einzelfällen wurden noch Mitte des 20. Jahrhunderts hölzerne Treibspiegel eingesetzt, so beim HARP-Projekt.
