Briare

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Briare
Pays	France
Région	Centre
Département	Loiret
Arrondissement	Arrondissement de Montargis
Canton	Canton de Briare
Code INSEE	45053
Code postal	45250
Maire Mandat en cours	Jean Poulain 2001-2008
Intercommunalité	Communauté de communes du canton de Briare
Latitude	47° 38' 20" Nord
Longitude	02° 44' 24" Est
Altitude	122 m (mini) – 189 m (maxi)
Superficie	45,41 km²
Population sans doubles comptes	5 994 hab. (1999)
Densité	132,0 hab./km²

Briare (appelée parfois Briare-le-canal) est une commune française, située dans le département du Loiret et la région Centre.

Ses habitants sont appelés les Briarois (es).

Sommaire

1 Géographie
2 Héraldique
3 Jumelage
4 Histoire
- 4.1 La Seconde Guerre mondiale
5 Économie
6 Monuments et musées
7 Cadre de vie
8 Un carrefour fluvial
9 Liens externes

[modifier] Géographie

La ville est située sur la Loire, à 8 kilomètres à l'est et en amont de Gien.
La ville est reliée à Paris par l'autoroute A77 et la Nationale 7, par le train, ligne Paris-Nevers, et par le Canal de Briare (prolongé par le Canal du Loing).

[modifier] Héraldique

De gueules aux trois fasces ondées d'argent.

[modifier] Jumelage

Mons, Belgique, voir Site de la ville

[modifier] Histoire

Le nom romain était Brivodurum qui signifie "pont (brivo) fortifié (durum)".
La ville de Briare a pris son essor sous Henri IV grâce à la construction du canal de Loyre en Seine qui deviendra le Canal de Briare.
Le canal de Briare, construit au XVII^e siècle, relie la Loire à la Seine.

[modifier] La Seconde Guerre mondiale

Le 11 juin 1940, se déroule une rencontre entre Winston Churchill, Paul Reynaud, Pétain, le général Weygand et de Gaulle au château du Muguet à Breteau près de Briare. La solidarité de l'Angleterre et de la France, la puissance de l'armée française, le loyalisme du Commandement cessaient alors d'être des données acquises.

A partir de la fin août 1944, le 2e Régiment de chasseurs parachutistes (2e RCP) est engagé sur la Loire notamment à Briare, pour interdire à l’ennemi la rive droite du fleuve.

[modifier] Économie

Manufacture des émaux, comprenant un musée
Port de plaisance et tourisme fluvial. Le port de plaisance est géré par la Chambre de commerce et d'industrie du Loiret.

[modifier] Monuments et musées

Le Pont-canal (longueur: 662,69 m), construction conçue par l'ingénieur Léonce-Abel Mazoyer, et auquel a participé l'architecte Gustave Eiffel pour la maçonnerie : il permet au Canal latéral à la Loire de traverser ce (fleuve)|fleuve. Il a été achevé et ouvert en septembre 1896.

Le pont-canal métallique de Briare (France) au-dessus de la Loire, qui fut le plus long d'Europe jusqu'en 2003, construit à la fin du XIX^e siècle par l'ingénieur Léonce-Abel Mazoyer. Gustave Eiffel y collabora, mais étonnamment pour la partie de la maçonnerie.

L'église Saint-Etienne, de style romano-byzantin, construite entre 1890 et 1895 et remarquable par ses décorations à base d'émaux, et pour certaines d'inspiration plutôt profane (signes du zodiaque).
Le château des Seigneurs du canal de Loyre en Seine, remanié au XVIII^e siècle siècle et abritant la mairie.
Le Musée des émaux.
La Maison des deux marines, musée consacré aux mariniers de Loire et du canal
L'Usine élévatoire, construite entre 1894 et 1895 et permettant l'alimentation en eau du canal de Briare. Elle a été rénovée et modernisée en 1996.
Le Château de Trousse-Barrière, construit entre 1885 et 1890 aujourd'hui lieu d'expositions temporaires.
Le réseau des anciens canaux et des gares d'eau des Prés-Gris, aujourd'hui port de plaisance de Briare.

[modifier] Cadre de vie

Ville fleurie : 4 fleurs Grand Prix attribuées par le Conseil National des Villes et Villages Fleuris de France au Concours des villes et villages fleuris.

[modifier] Un carrefour fluvial

Le nom que Briare s'est donné, "Briare-le-Canal", est un peu réducteur car Briare possède non pas un, mais trois canaux. Dès 1605 elle accueille le chantier du "canal de Loyre en Seyne", futur Canal de Briare qui sera ouvert totalement en 1642.
En 1838, ce déjà vieux canal reçoit, juste à l'amont de son écluse de Baraban, le Canal latéral à la Loire qui descend de Digoin. Ce canal traverse la Loire dans son lit-même, à cinq kilomètres en amont, à Châtillon-sur-Loire.
Ce passage en Loire est dangereux et ne répond plus aux exigences du trafic fluvial. C'est alors qu'en 1896, est construite une nouvelle branche du canal latéral qui traverse le fleuve par le pont-canal métallique dû à l'ingénieur Léonce-Abel Mazoyer. Cette nouvelle branche du Canal latéral à la Loire reçoit le surnom de "nouveau canal" ou "canal neuf".
L'ensembke de ces voies d'eau forme aujourd'hui un réseau difficilement compréhensible pour le profane, mais d'un charme incontestable, d'autant que la ville et le département travaillent activement à leur entretien, à leur restauration et à leur embellissement. Le site fluvial de Briare, en couvrant plus de quatre siècles, est d'une richesse unique en France.