Classement des automobiles
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[modifier] Introduction
Les automobiles peuvent être classées selon divers critères :
- leur taille, le poids, le type d'usage
- la forme de leur carrosserie
- la motorisation
- le type de transmission
- leur niveau d'équipement
- leur niveau de personnalisation ou de transformation.
Évidemment, chaque modèle d'automobile possède une appellation commerciale particulière pour le distinguer des autres.
[modifier] La taille de l'automobile ou segment
La taille et le poids du véhicule sont des critères prépondérants pour le choix, la conception et le classement d'une automobile.
Les automobiles des différentes marques commercialisées sur le marché européen peuvent être classées par groupe appelé aussi segment.
Chaque segment regroupe les automobiles ayant des tailles similaires et l'on peut dire :
- À chaque segment correspond un type d'usage;
- Les automobiles d'un même segment ont des prix de vente relativement proches.
Les minivoitures (mini-cars) ne seront pas décrites dans cet article.
Cliquez ici pour accéder à la classification des véhicules de tourisme par Segment.
Pour les véhicules de loisir (à terminer) :
- Roadsters : BMW Z4, Mazda Mx5 ;
- Les coupés/cabriolet : Peugeot 206 cc, Mercedes-Benz SLK, Renault Mégane CC ;
- Super-sportives : la gamme entière de Ferrari et Lamborghini, Mercedes-Benz CLK-GTR ;BMW M3 GTR
- Tout-chemin (SUV ou véhicule utilitaire sport) : BMW X5, Toyota Rav4, Mercedes-Benz ML, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg ;
- Tout-terrain Toyota Land Cruiser, Land Rover Dicovery.
Pour les véhicules utilitaires légers (poids total autorisé en charge inférieur à 3,5 t) la classification par segment est la suivante :
- Plateau (ridelle (pick-up))
- (voir pour faire article spécifique sur les automobile utilitaires)
- (à terminer)
Note : les contructeurs automobiles proposant à leur catalogue au moins un des véhicules des segments A ou B, M1, M2, H sont appelés des contructeurs généralistes (par exemple : Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Ford, Volkswagen, etc.). Les contructeurs d'automobiles ne proposant qu'un nombre limité de segments sont appelés Constructeurs Spécialistes (Ferrari, Land Rover, Smart etc.).
[modifier] Les types de carrosserie
En plus de sa taille, une automobile peut être distinguée par sa forme de carrosserie et du nombre d'ouvrants (portes et coffre à bagages). Aujourd'hui, on peut presque trouver dans chaque segment de véhicule plusieurs des formes de carrosserie décrites ci-après.
Actuellement, les différentes formes de carrosserie sont :
- Monocorps
- Bicorps
- Tricorps
- Barquette (voiture de sport ouverte, généralement sans portes et à moteur central)
- Berline
- Berline sans montants (pas de montants centraux entre les portes)
- Berlinette (voiture de sport fermée à moteur central)
- Break (appelé parfois "commerciale")
- Coupé
- Cabriolet (toit escamotable souple)
- Coupé cabriolet (toit escamotable rigide)
- Coupé sans montants (pas de montants entre les vitres de portes et les vitres arrières)
- Coupé 4 portes (exemple: Mazda RX8)
- Roadster (cabriolet 2 places, avec ou sans vitrage des portes)
- Monospace
- Limousine
- Pick-up
Selon le nombre de portes battantes, auquel on ajoute l'éventuel hayon :
- Deux portes : compacte, coupé ;
- Quatre portes : familiale, routière, limousine ;
- Cinq portes : familiale, routière ;
- Trois portes : compacte, coupé ;
- Couvercle de coffre
- Porte arrière « suicide »
- Hayon (ou volet arrière)
- Particularités :
- sans porte (buggy, Mini Moke, Jeep, barquettes et roadsters sans portes)
- une seule porte (Isetta)
- portes papillon (Mercedes 300SL)
- portes élytres (Lamborghini Countach, voitures tunées)
- Porte coulissantes: Peugeot 1007...
[modifier] La motorisation
Moteur à explosion (à combustion interne)
- monocylindre
- bicylindre
- 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16 cylindres
- cylindres en ligne
- cylindres opposés (ou à plat)
- cylindres en V
- cylindres en W
- moteur rotatif (Wankel)
- moteur 2 temps
- moteur 4 temps
[modifier] Type gonflette
Le type gonflette est la traduction de « muscle car », que l'on trouve aux États-Unis. Ce sont des automobiles avec un moteur de grosse cylindrée avec un couple fort pour les démarrages mais une tenue de route très aléatoire comme la Ford Mustang.
[modifier] Carburant ou type d'énergie nécessaire au déplacement du véhicule automobile
- Gazole
- Essence
- Gaz de pétrole liquéfié
- GNV (gaz naturel de ville)
- Gazogène (pendant la Seconde Guerre mondiale en France par exemple)
- Électrique
- Hybride (essence + moteur électrique) http://www.toyota.com/prius/
- Pile à combustible (prototype)
Voir aussi : Véhicule propre
[modifier] Transmission - Boîte de vitesses
[modifier] Boîte de vitesses
- boîte de vitesses manuelle (ou à commande manuelle)
- Boîte de vitesse électromagnétique (Cotal)
- Boîte de vitesse à présélection (Wilson)
- boîte de vitesses automatique
- boîte de vitesses « manuelle » pilotée
- boîte de vitesses à variateur
- variateur de vitesse
- boîte de vitesses séquentielle
[modifier] Transmission
- Traction avant
- Propulsion (par les roues arrière)
- Quatre roues motrices
- Traction intégrale temporaire
- Traction intégrale permanente
[modifier] Les équipements de confort et de sécurité
Aujourd'hui les équipements de confort et de sécurité sont des critères importants dans le choix d'une automobile.
Il n'existe pas de système de classement des niveaux d'équipement transposable d'une marque d'automobile à une autre.
Chaque constructeur détermine sa stratégie en fonction de la clientèle visée.
Mais globalement on peut dire que pour distinguer le niveau d'équipement pour un modèle donné, un constructeur crée un certain nombre de niveaux d'équipement auquel il associe un certain nombre de particularités.
Le nombre de niveau de finition est variable, d'un constructeur à l'autre, d'un modèle à l'autre, généralement chaque niveau d'équipement possède une appellation commerciale spécifique.
Par exemple :
- Niveau A : siège tissus, airbags (coussins gonflables) frontaux
- Niveau B : sièges velours, airbags frontaux et latéraux, climatisation sans régulation de température
- Niveau C : sièges velours, airbags frontaux et latéraux, climatisation avec régulation de température
- Niveau D: sièges velours, airbag frontaux et latéraux, climatisation avec régulation de température, système audio à 6 haut-parleurs.
Il existe une relation étroite entre le type de motorisation et les niveaux de finition / équipement disponible.
Il n'est généralement pas possible d'acheter une automobile avec une motorisation bas de gamme et d'avoir un niveau de finition haut de gamme (et inversement).
Pour permettre la personnalisation du véhicule, entre les niveaux de finition, le constructeur propose des options qui permettent d'obtenir des équipements supplémentaires sans devoir utiliser le niveau d'équipement supérieur.
Dans le langage courant et compte tenu de la multiplicité des niveaux d'équipements pour l'ensemble des automobiles, nous utilisons une terminologie plus vague que celle des constructeurs pour désigner les niveaux d'équipement, on parle souvent de « bas de gamme », « milieu de gamme », « haut de gamme ».
[modifier] Personnalisation et transformation des automobiles
Les automobiles sont des produits manufacturés en grande série et malgré les différentes possibilités de personnalisation offertes par le constructeur, un nombre croissant de nos contemporains souhaitent une automobile encore plus personnalisée. Il faut distinguer les transformations à usage "pratique" des transformations à usage "plastique" :
D'un côté il existe des professionnels indépendants des constructeurs qui proposent à partir d'une automobile de série (de tourisme ou utilitaire) des transformations pour l'adapter à un usage particulier. Bien souvent, l'étendu de cette transformation déclasse ledit véhicule de sa catégorie :
- véhicule sanitaire
- véhicule ambulance
- fourgons réfrigérés (par exemple : Société Gruau)
- pompes funèbres
- mise en place d'un kit 4x4 (par exemple : Société Dangel)
- transformation du type d'énergie (transformateur GPL: exemple Société Borel)
- blindage de véhicule
- limousine
- etc.
De l'autre côté, les préparateurs, affiliées ou non avec un constructeur automobile, proposent des préparation de voitures (généralement haut-de-gamme) : il s'agit d'effectuer des modifications sur la voiture dans le but de lui donner un look plus sportif et d'augmenter ses performances. Ces pratiques peuvent être assimilées à une sorte de « tuning de luxe » réalisé par des professionnels qui restent vigilant à la fiabilité du véhicule et à l'image du constructeur.
Article détaillé : Préparateur automobile
[modifier] Voir aussi
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Conduite : Code de la route · Permis de conduire · Conduite de nuit · |
