Renault (Groupe)

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Forme juridique :	société anonyme
Création :	1^er octobre 1898
Slogan :	Créateur d'automobiles
Secteurs d’activité :	Automobile
Filiales :	Dacia, Samsung Motors, Mahindra Renault à 49%, alliance avec Nissan
Effectif :	127,000 (en 2006)
Chiffre d’affaires :	41 milliards d'euros (année)
Site Web :	http://www.renault.fr

Portail des entreprises

Le groupe Renault est un constructeur automobile français, allié au constructeur nippon Nissan.

De nos jours, Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français, devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. Renault est une des premières marques en Europe pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires.

L'alliance Renault-Nissan figure au quatrième rang mondial des plus grands groupes automobiles.

Renault (Groupe) est signataire du Pacte PME.

La "marque au losange" a été fondée en 1898 par les frères Renault, dont le plus connu d'entre eux, Louis. Aujourd'hui, Renault n'est plus l'entreprise familiale originale, et après avoir été privatisée, elle fait partie du Groupe Renault, qui regroupe Renault S.A.S, ainsi que les diverses branches comme Renault Sport, Renault F1 Team et Renault V.U., mais possède également une part importante de la branche automobile du Coréen Samsung, à partir duquel elle a fondé la filiale RSM, pour Renault Samsung Motors, dont les modèles comme la SM-5 et la SM-7 ne sont pas importés sur le territoire français, étant réservées au marché fermé de l'extrême-orient.

Une alliance avec le nippon Nissan a été mise en place au début des années 2000 afin de permettre aux deux groupes de faire face à des géants comme General Motors ou Toyota. Cette alliance a permis aux deux marques de garder leurs identités propres tout en proposant des véhicules basés sur les mêmes plates-formes, comme la Clio III et la Nissan Micra, toutes deux basées sur la même plate-forme.

L'actuel PDG de Renault est Carlos Ghosn.

Certains modèles proposés par Renault ont fait sa renommée, comme par exemple la R-16, dont le coffre en hayon fut le premier commercialisé; ou encore l'Espace, le pionnier des monospaces. Plus récemment, Renault a repris l'idée de la voiture mondiale de Fiat, la Fiat Palio, pour construire une low cost à destination des pays émergents, la Logan, dont le rapport habitabilité/prix a marqué les esprits en proposant un véhicule pour moins de 9000€. Renault a également été le premier utilisateur du plip, le système d'ouverture centralisée à distance ayant été mis au point par Thomson.

Outre la branche la plus connue de la société (Renault S.A.S), existent également les filiales

Renault Sport, la branche sportive du constructeur,
Renault F1 Team,
Renault Trucks (ex-Renault Véhicules Industriels), qui appartient à Volvo,
Renault Bus, qui a été cédé à Irisbus-Iveco
Renault Agriculture, qui a été vendu à Claas.
Renault Véhicules Utilitaires (VU), dont le siège de l'activité est situé à Villiers Saint-Frédéric (78) et qui distribue les Traffic et Master construits par Opel en Grande Bretagne et par Nissan en Espagne (usine de Barcelone).

[modifier] Participations (début 2006)

44% de Nissan (Nissan possède 15% de Renault)
80% de Renault Samsung Motors
20% de AB Volvo qui possède 100% de Renault Trucks
99% de Dacia
49% de Mahindra Renault Ltd.
20% de Renault Agriculture.

[modifier] Compétition et sport automobile

Renault a un important palmarès aussi bien en rallyes (Alpine , Renault Sport) qu'en Formule 1 avec l'écurie Renault F1 Team. Un pilote d'exception qui a fait ses preuves et sa carrière au sein de Renault n'est autre que Jean Ragnotti ; preuve en est la version spéciale de la Clio RS qui porte son nom. En 2005, Renault met fin à la suprématie italienne en Formule 1 en remportant à la fois le titre pilotes (avec l'Espagnol Fernando Alonso) et le titre constructeurs pour la saison 2005. Renault a également remporté ces deux titres en 2006, mais devra faire face à une rude concurrence pour conserver son titre constructeur en 2007, avec le départ de Fernando Alonso chez McLaren.

[modifier] Modèles Renault

Roadster Wind de Renault

Renault s'est posé en tant que créateur d'automobiles, comme l'illustre le concept-car Wind exposé au salon de l'automobile de Genève 2004. Mais, plus prosaïquement, Renault a aussi lancé le concept de monospace (sous la forme de l'Espace, en collaboration avec Matra, qui s'est révélé un succès commercial considérable) ou celui du coupé monospace (avec l'Avantime dont les ventes furent très décevantes en 2003). L'Avantime a marqué une rupture de style permettant au constructeur de se démarquer des autres constructeurs, Renault ayant du mal à se positionner sur un marché à forte valeur ajoutée, principalement le créneau de la voiture de luxe concurrençant les constructeurs allemands.

Le succès de l’Espace a poussé la marque à étendre le concept à d’autres segments : après l’Espace, ce seront la (Mégane) Scénic, la Twingo et la Modus (qui restera un échec).

À l’opposé de l’Avantime (sortie avec un an de retard et qui est devenue une voiture de collection avant l'heure, pour ceux qui en voudraient bien...), la Logan développée par Renault mais destinée à être produite par sa filiale roumaine Dacia et Avtoframos en Russie pour les marchés émergents, vise la simplicité et l’économie, le point essentiel de son cahier des charges étant que son prix de base ne doit pas dépasser 5000 Euros.

[modifier] Modèles actuels

CITADINES :

Renault Twingo (1993-2007), petite citadine 3 portes
Renault Twingo II (2007-), petite citadine 3 portes
Renault Clio II Campus (1998-) citadine 3 et 5 portes
Renault Clio III (2005-), citadine 3 et 5 portes
Renault Clio III RS (2006-), citadine sport 3 portes
Renault Thalia, citadine tricorps (également appelée Clio Symbol et Clio Classic sur certains marchés) 4 portes, vendue uniquement hors d'Europe occidentale

COMPACTES :

Renault Mégane II 3 portes (2003-), berline bicorps
Renault Mégane II 5 portes (2003-), berline bicorps
Renault Mégane II 4 portes (2003-), berline tricorps
Renault Mégane II Estate (2003-), break 5 portes
Renault Mégane II Coupé-Cabriolet (2004-), coupé cabriolet

MOYENNES :

Renault Laguna II (2001-), berline 5 portes
Renault Laguna II Estate (2001-), break 5 portes

ROUTIERES :

Renault Vel Satis (2002-), grande berline luxe 5 portes

MONOSPACES :

Renault Modus (2004-), minimonospace citadin 5 portes
Renault Kangoo (1998-2007), ludospace 5 portes
Renault Scénic II (2003-), monospace compact 5 portes
Renault Grand Scénic II, monospace compact version longue 5 portes
Renault Espace IV (2002-), monospace 5 portes
Renault Grand Espace IV (2002-), grand monospace 5 portes

GAMME UTILITAIRE :

Renault Kangoo, utilitaire (aussi vendu en tant que Nissan Kubistar)
Renault Trafic utilitaire, aussi vendu en tant que Nissan Primastar, Opel Vivaro et Vauxhall Vivaro construits par Opel en Grande Bretagne,
Renault Master utilitaire, aussi vendu en tant que Nissan Interstar, Opel Movano, Vauxhall Movano, construits par Opel en Grande Bretagne.

[modifier] Les Concept Cars

Renault Altica Concept (2006)
Renault Amperatrices Concept (1994)
Renault Argos Concept (1996)
Renault Avantime Concept (1999)
Renault Be Bop Concept (2003)
Renault Sport Clio Concept (2005)
Renault Egeus Concept (2005)
Renault Ellypse Concept (2002)
Renault Espace Concept (2002)
Renault Espace F1 Concept (1995)
Renault Evado Concept (1995)
Renault Fiftie Concept (1996)
Renault Fluence Concept (2004)
Renault Initiale Concept (1995)
Renault Kangoo Break'up Concept (2002)
Renault Koléos Concept (2006)
Renault Laguna Concept (1990)
Renault Ludo Concept (1994)
Renault Mégane Concept (1988)
Renault Modus Concept 1994 (1994)
Renault Modus Concept 2000 (2000)
Renault Nepta (2006)
Renault Next Concept (1999)
Renault Operandi Concept (2000)
Renault Pangea Concept (1997)
Renault Racoon Concept (1993)
Renault Scénic Concept (1991)
Renault Talisman Concept (2001)
Renault Trafic Deck'up Concept (2003)
Renault Vel Satis Concept (2000)
Renault Wind Concept (2004)
Renault Zo Concept (1998)
Renault Zoé Concept (2005)
Renault Zoom Concept (1992)

[modifier] Les sportives de la marque

Renault Sport

Renault 4CV 1063
Dauphine 1093
Dauphine Gordini
Renault 8 Gordini
Renault 12 Gordini
Renault 17 Gordini
Renault 18 Turbo
Renault 5 Alpine
Renault 5 Turbo
Renault 21 Turbo
Super5 GT Turbo
Renault 11 Turbo
Renault 19 16S/RSi
Clio 16s
Clio Williams
Clio RS
Clio V6
Mégane II RS
Renault Mégane 2.0 dCi GT
Spider RS

Les Alpine Renault

Les Formules 1

Renault R27

[modifier] Les sites industriels du constructeur

En France

Renault - Technocentre de Guyancourt (Yvelines, France) conception des véhicules, et diverses directions centrales
Renault - Centre Technique de Rueil (Hauts-de-Seine, France) conception GMP
Renault - Centre Technique de Lardy (Essonne, France) essais GMP, et crash tests véhicules
Renault - Centre Technique d'Aubevoye (Eure, France) essais véhicules
Renault - Centre Technique de Dieppe (Seine Maritime, France) conception et fabrication des véhicules de la gamme sport de Renaul : Clio V6, RS, Groupe N, Mégane RS
Renault - iDVU (Villiers-Saint-Frédéric, Yvelines, France) ingénierie Division Véhicules Utilitaires pour Kangoo, Master, Trafic
Renault - Usine de Choisy (Val-de-Marne, France) fabrication de petites pièces mécaniques (ressorts, leviers de vitesse, ...) rénovation de moteurs et boîtes de vitesses
Renault - Usine de Cléon (Seine-Maritime, France) fabrication de moteurs et boîte de vitesses
Renault - Usine de Douai (Nord, France) fabrication de Mégane et Scénic
Renault - Usine de Flins (Yvelines, France) fabrication de Clio et Twingo
Renault ACI - Usine du Mans (Sarthe, France) fabrication de pièces de chassis (essieux, freins, ...)
Renault - Usine de Sandouville (Seine-Maritime, France) fabrication de Vel Satis, Laguna, Espace
Renault - Usine de Maubeuge (Nord, France) filiale MCA, fabrication de Kangoo
Renault - Usine de Ruitz (Nord, France), filiale STA (50% Renault, 50% PSA), fabrication de boîtes de vitesses automatiques
Renault - Usine de Douvrin (Pas de Calais, filiale FM (50% Renault, 50% PSA), fabrication de moteurs et boîtes de vitesses

Reste du Monde

Renault - Usine de Bursa (Turquie) fabrication de Clio, Mégane, moteurs et boîtes de vitesses
Renault - Usine de Cordoba (Argentine) fabrication de Mégane, Clio et Kangoo
Renault - Usine de Envigado (Colombie) filiale Sofasa, fabrication de Twingo, Clio, Mégane et Logan
Renault - Usine de Curitiba (Brésil) fabrication de Clio, Mégane, Logan, Scénic, Master, Nissan Frontier, Nissan Xterra et moteurs
Renault - Usine de Los Andes (Chili) fabrication de boîtes de vitesses
Renault - Usine de Palencia (Espagne) Fabrication de Mégane
Renault - Usine de Valladolid (Espagne) fabrication de Modus, Clio et moteurs
Renault - Usine de Novo Mesto (Slovénie) filiale Revoz, fabrication de Clio
Renault - Usine de Moscou (Russie) filiale Avtoframos, fabrication de Logan
Renault - Usine de Séville (Portugal) filiale Cacia, fabrication de boîtes de vitesses, pompes à huile et de diverses pièces de mécanique
Renault - Usine de Casablanca (Maroc) filiale Somaca, fabrication de Logan et Kangoo
Renault - Usine de Téhéran (Iran) filiale Renault Pars, 2 usines, fabrication de Logan
Renault - Usine de Pitesti (Roumanie) filiale Dacia, fabrication de Logan, de moteurs et de boîte de vitesses
RSM - Usine de Busan (Corée du Sud) filiale Renault Samsung Motors, fabrication de SM3 (pour RSM et pour Nissan), SM5 et SM7

[modifier] Données chiffrées

Chiffres d'affaires automobile (en millions d'euros)

2001 : 33 675
2002 : 34 456
2003 : 35 535
2004 : 38 645

Endettement (en milliards d'euros)

1992 : 1,2

2004 : 0,541

Répartition géographique du chiffre d'affaires (en %)

1992 : 47,6 (France) 52,4 (Etranger)

2001 : 39,2 (France) 60,8 (Etranger)
2002 : 38,3 (France) 61,7 (Etranger)
2003 : 35,5 (France) 64,5 (Etranger)
2004 : 34,7 (France) 65,3 (Etranger)

Production mondiale du groupe Renault (en unités)

1992 : 2 041 849

2001 : 2 375 084
2002 : 2 343 954
2003 : 2 385 087
2004 : 2 471 654

Incluant Dacia et Renault Samsung Motors

Ventes mondiales du groupe Renault (en unités) (1)

2001 : 2 413 038
2002 : 2 404 977
2003 : 2 388 958
2004 : 2 489 401

Incluant Dacia et Renault Samsung Motors

Effectifs du groupe Renault

1992 : 146 604

2001 : 140 417
2002 : 132 351
2003 : 130 740
2004 : 130 573

nb : En 2002, la baisse des effectifs correspond principalement à la déconsolidation d'Irisbus (- 3 810 personnes) et à la réduction des effectifs chez Dacia (- 4 663 personnes).

[modifier] Répartition du capital

(Au 31 décembre 2004, site web)

État français : 15,7 %
Nissan : 15 %
Salariés : 3,3 %
Autodétention : 3,8 %
Public : 62,2 %

[modifier] Filiales

[modifier] RCI Banque

C'est la filiale financière de Renault RCI Banque. Elle met à disposition des clients de RENAULT différentes solutions de financement pour les acquisitions de leur véhicule.

[modifier] Renault Eurodrive

Renault Eurodrive assure la location de voitures à prix réduits et hors taxe aux touristes non résidents de l'Union Européenne et aux ressortissants de l'Union Européenne n'y résident pas. Les véhicules sont entièrement loués à prix réduit dans toute l'Europe.

[modifier] SOVAB

Elle fabrique des véhicules utilitaires.

[modifier] Renault automation

Cette filiale a résulté du rachat de l'entreprise Acma Robotique.

Cette entreprise a servi à équiper les usines en chaines d'assemblage, dont des robots.

On peut facilement reconnaitre ses robots par leur couleur dominante jaune.

Les usines équipées n'étaient pas seulement celles de Renault mais aussi celles de Peugeot et Citroen. Il y eut aussi des exportations au Canada.

Renault a cédé, en 1996, cette société à COMAU SpA, filiale spécialisée du groupe FIAT et leader mondial dans le domaine.

[modifier] Liens internes

[modifier] Liens externes

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur Renault.

(fr) Le site officiel de Renault
(fr) Site officiel
(fr) Un site professionnel indépendant consacré à Renault
(fr) Historique Renault en images INA Archives Télé

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	Renault
Récents :	Avantime - Clio - Espace - Kangoo - Laguna - Logan (Dacia ou Renault) - Mégane - Mégane Coupé Cabriolet - Modus - Safrane - Scénic - Twingo - Twingo II - Vel Satis - Spider
Non-numérotés :	Fuego - Safrane - Rodéo
Numérotés :	3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 25 - 30
Après 2^e GM :	4CV - Caravelle et Floride - Colorale - Dauphine et Ondine - Dauphinoise - Frégate -
Entre-deux-guerres :	Celtaquatre - Juvaquatre - KZ - Monaquatre - Monasix - Monastella - Nerva Grand Sport - Nervahuit - Nervastella - Novaquatre - NN - Primaquatre - Reinastella - Suprastella - Vivaquatre - Vivasix - Viva Grand Sport - Vivastella
Avant 1^re GM :	10CV - 12CV - 35CV - 40CV - A - AG/AG-1 - B - C - D - E - G/H/J - L/M - N(a)/N(b)/S - N(c)/Q/U(a/e) - R/T - U - AS/V - X/X-1 - Y
Alpine-Renault :	A106 - A108 - A110 - A310 - A610 - V6GT
Concept-cars :	Altica - Argos - BRV - Espace F1 - EPURE - EVE - Etoile Filante - Fiftie - Fluence - Initiale - Kaleos - Koleos - Laguna - Logan Steppe - Mégane - Nepta - Next - Racoon - Scénic - Talisman - VESTA 2 - Wind - Zoé
Formules 1 :	Renault R23 - Renault R24 - Renault R25 - Renault R26 - Renault R27
Utilitaires :	Renault B90 et B110 Version 4x4 - Estafette - Express - Kangoo express - Master - Trafic