Ryanair

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Ryanair Boeing 737-800

Ryanair (code AITA : FR ; code OACI : RYR; NASDAQ : RYAAY) est une compagnie aérienne à bas prix, basée en Irlande et dont le siège social est a Dublin comme Aer Lingus.

C'est la principale compagnie de ce type en Europe. Elle a dépassé 25 millions de passagers transportés en 2004. C'est aussi la 3^e principale compagnie aérienne en France, avec plus de 3 millions de passagers transportés. Ryanair est également très importante en Belgique, où elle dessert plus de 20 destinations à partir de l'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud.

[modifier] Flotte

Afin de réaliser des économies sur les prix d'entretien et d'exploitation des avions, la flotte de Ryanair est uniquement composée de Boeing 737. La compagnie a passé commande auprès de Boeing pour 239 nouveaux 737-800. Les commandes fermes devraient être livrées d'ici 2012^[1].

L'âge moyen de la flotte de Ryanair est de 2,7 ans en août 2006 (ce qui en fait la flotte la plus jeune d'Europe).

En avril 2007, la flotte de Ryanair se compose de : 134 Boeing 737-800 d'une capacité de 189 passagers.^[2].

[modifier] Destinations

Afin de diminuer ses coûts, Ryanair dessert souvent les aéroports secondaires ou situés beaucoup plus loin des centre-villes que les aéroports principaux. La compagnie dessert également souvent des villes de moyenne importance (en Europe et entre l'Europe et le Magreb depuis peu !)

Voir article Destinations de Ryanair

[modifier] Fréquentation

Passagers transportés par Ryanair

Depuis sa création en 1985, Ryanair a connu une croissance impressionnante. En 20 ans, elle est passée de la catégorie de petite compagnie aérienne ne volant qu'entre Londres et Dublin à celle des plus gros transporteurs européens. Après le radical redressement de situation effectué par Conor Hayes entre les années 1991 et 1993, c'est Michael O'Leary qui a été, à partir de 1994, le principal maître d'œuvre de la croissance de la compagnie. Les bénéfices de la compagnie ont été investi pour faire de Ryanair un acteur principal du transport aérien à l'échelle du continent. Le chiffre d'affaires est passé de 231 millions d'euros en 1998 à environ 843 millions en 2003 et les bénéfices nets sont passés de 48 millions d'euros à 239 millions dans la même période. Dans un marché où environ une compagnie sur 10 survit et où même des géants tels que American Airlines et Delta Air Lines doivent lutter, le succès de Ryanair a trompé plus d'un analyste industriel. Cependant, depuis les évènements du 11 septembre 2001, on retrouve cette même croissance chez d'autres transporteurs à bas prix tels que Southwest Airlines ou JetBlue.

Durant la dernière décennie, le nombre de passagers transportés par Ryanair a connu une croissance annuelle de 25% environ, passant d'un peu moins de 700 000 au début des années 90 à plus de 21 millions en 2003. Ceci est principalement dû à la création de nouvelles lignes et de nouvelles plateformes de correspondance dans toute l'Europe. Ryanair est ainsi devenue l'un des plus gros transporteurs d'Europe et a même en août 2004 transporté en Europe 20% de passagers de plus que British Airways.

[modifier] Aspect social

Ryanair est également très connue pour ses pratiques sociales non conformes au droit des salariés , destinées à réduire ses coûts. En 2005, la direction a interdit à ses salariés de recharger leurs téléphones portables. Elle a également proposé une augmentation de 3% des salaires, à l'exclusion du personnel syndiqué, en évoquant l'intérêt de la négociation individuelle.

[modifier] Sécurité

Ryanair est, semble-t-il, connue dans le milieu aéronautique professionnel pour faire des économies sur tous les postes, y compris sur la sécurité. C'est ainsi que les équipages ne sont pas libres de leur gestion du vol, en particulier de l'emport carburant, et que certains équipements de sécurité pourtant utiles sont manquants. En octobre 2006, le décès d'une passagère italienne a été médiatisé car, selon des membres du corps médical présent à bord de l'appareil, le personnel de bord n'était pas formé et l'absence de défibrilateur cardiaque a fortement contribué à l'issue fatale de l'incident.