מיג-21
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
המיג 21 (ברוסית: МиГ-21) (קוד דיווח נאט"ו: פישבד; Fishbed) הוא מטוס קרב קל על-קולי רב תכליתי מתוצרת משרד התכנון מיקויאן-גורביץ' בברית המועצות. כנפיו המשולשות של המיג-21 הפכו אותו למטוס הסובייטי הראשון ששילב יכולות ירוט ותקיפה באותו מטוס. עיצוב זה אפשר למטוס להגיע למהירות של מאך 2 תוך שימוש במנוע טורבו-סילון חלש יחסית בשילוב עם מבער אחורי. מה שהפך אותו לשקול ל-F-104 Starfighter האמריקאי של לוקהיד ולמיראז' 3 הצרפתי של דאסו בני אותה תקופה.
המיג-21 הוא מטוס הקרב הנפוץ ביותר בתקופה שלאחר מלחמת העולם השנייה ושני רק ל-C-130 הרקולס במטוסים הצבאיים בכלל באותה תקופה.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה ודגמים
אב הטיפוס של המיג-21, שסומן Ye-6, טס לראשונה בשנת 1957 והמטוס הראשון נכנס לשירות מבצעי בחיל האוויר הסובייטי בשנת 1958. דגם מיוחד שלו הוא דגם אימון דו מושבי (Mongol).
[עריכה] בזירה המזרח-תיכונית
מטוסי מיג-21 סופקו למדינות רבות במזרח התיכון שהיו מקורבות לברית המועצות כדוגמת מצרים, סוריה ועיראק. כחודש לפני פרוץ מלחמת ששת הימים הפילו טייסי חיל האוויר הישראלי 13 מטוסי מיג-21 סוריים. במלחמה עצמה הושמדו מטוסי מיג-21 על הקרקע במבצע מוקד. בשנת 1970 בעת מלחמת ההתשה נערך קרב אוויר בין טייסי חיל האוויר לטייסי מיג-21 רוסים שהוצבו במצרים שהסתיים במפלה לרוסים. המטוס השתתף גם במלחמת יום כיפור ובמלחמת שלום הגליל, ונמצא עד היום בשירות חילות האוויר של סוריה ומצרים, אך פינה את מקומו כמטוס המוביל לטובת מטוסים חדישים יותר - בסוריה המיג 29 והמיג 23 ומיג 27, ובמצרים הF-16 והמיראז' 2000.
מטוס מיג 21 היה המטוס הראשון שהופל על ידי מטוס F-15, על ידי טייס ישראלי בשנת 1979.
[עריכה] מיג 21 בישראל
בשנת 1966 ערק לישראל הטייס העיראקי מוניר רדפא שטס לארץ במטוס מיג 21. המטוס נבדק על ידי חיל האוויר והלקחים שהופקו מבחינתו על הקרקע ובזמן טיסה סייעו לטייסי חיל האוויר להלחם נגדו. אותו מטוס הועבר לארצות הברית, ולאחר שנים הועבר מטוס מיג 21 אחר בחזרה לישראל, והיום הוא נמצא במוזיאון חיל האוויר בחצרים.
[עריכה] מלחמת וייטנאם
כאחד ממטוסי הקרב החדישים באותה תקופה נעשה במיג-21 שימוש רב במלחמת ויאטנם. עם זאת, טייסים צפון-ויאטנמים רבים העדיפו על פניו את המיג 19 שיכול היה לשאת משקל רב יותר על כנפיו.
[עריכה] מפרט טכני (של הדגם MiG-21bis)
- מאפיינים כלליים
- צוות: טייס יחיד
- אורך: 15.76 מטר
- מוטת כנפיים: 7.15 מטר
- גובה: 4.12 מטר
- שטח הכנף: 23.0 מ"ר
- משקל ללא מטען: 5,350 ק"ג
- משקל עם מטען מרבי: 8,726 ק"ג
- משקל המראה מרבי: 9,660 ק"ג
- כוח: מנוע סילון עם מבער אחורי מסוג טומנסקי R-25-300
- דחף מירבי: 70,000 ניוטון
- ביצועים
- חימוש
[עריכה] קישורים חיצוניים
| מיזמי קרן ויקימדיה | ||
|---|---|---|
 תמונות ומדיה בוויקישיתוף: Mikoyan-Gurevich MiG-21 |
