Concorde
Izvor: Wikipedija
Concorde | |
---|---|
Zadnji Concordeov let 26. studenoga 2003. | |
Proizvođač | Aerospatiale-BAC |
Probni let | 02.03.1969. |
Uveden u uporabu | 21.01.1976. |
Povučen | 24.10.2003. |
Prvotni korisnik | British Airway Air France |
Broj primjeraka | 20 |
Najveća brzina | 2.170 km/h |
Razmah krila | 25,6 m |
Površina krila | 358,25 m2 |
Dužina | 61,66 m |
Visina | 12,2m |
Dolet | 7.250 km |
Težina zrakoplova | 78.700 kg |
Maksimalna težina | 111.130 kg |
Motor | Četiri posebno dizajnirana motora, svaki po 38,000lbs potiska |
Concorde (također i fonetski, Konkord) je nadzvučni putnički zrakoplov. Drugi je model zrakoplova ove namjene na svijetu koji je ušao u promet (prvi, sovjetski Tupoljev Tu-144 ubrzo je povučen iz prometa zbog nepouzdanosti).
Nastao je kao plod suradnje Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva, odnosno tvrtki Aérospatialea i BAC-a.
Prvi je zrakoplov poletio 2. ožujka 1969. godine iz Toulousea. U komercijalni promet ušao je 21. siječnja 1976. godine. Proizvedeno je ukupno 4 prototipa i samo 16 serijskih primjeraka. Zrakoplov su u svojoj floti imale samo dvije tvrtke, Air France i British Airways nakon što su brojne narudžbe otkazane zbog naftne krize, problema s ograničenjem buke i pada sovjetskih nadzvučnih Tupoljeva. Nadzvučno komercijalno letenje bilo je preskupo za obične putnike, tako da je Concorde uglavnom bio omiljen među bogatima, odnosno onima koji su to mogli sebi priuštiti.
Jedina nezgoda koju je Concorde imao se zbila 25. srpnja 2000. godine, kada se Air Franceov zrakoplov prigodom polijetanja iz zračne luke Charles de Gaulle u Parizu zapalio i srušio na obližnji hotel. Uzrok nesreći je bio komad kovine na pisti koji je otpao sa zrakoplova koji je prethodno poletio. Kovina je probušila gume na zrakoplovu, a komadići guma su probušili gorivne spremnike, iz kojih je iscurilo gorivo i potom se zapalilo.
Concorde je povučen iz prometa 24. listopada 2003. godine, a zadnji let uopće imao je 26. studenoga iste godine.
Slični zrakoplovi: Tupoljev Tu-144 i Boeing 2707.