日産・アベニール

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アベニールは、日産車体が製造、日産自動車が販売していたステーションワゴン型の乗用車である。

[編集] 歴史

[編集] 初代（W10型・PW10型 1990-1998年）

初代アベニール

1990年5月　W10型登場。スカイラインワゴン／バンとブルーバードワゴン／バンの後継車である。
- 「プリメーラ（P10型）」のワゴン版としての位置付けであり、欧州には「プリメーラワゴン（初代）」として投入された。乗用モデル（ワゴン）と商用モデル（カーゴ）が存在。
- グレード名が「ei（エイ）」、「bi:（ビー）」、「si:（シー）」と名づけられていた。
- エンジンは前期型はSR18Di後期はSR18DEとSR20DE（si:のみ）。追加で4WD（アテーサ）や「ef（エフ）」がある。
1993年1月　マイナーチェンジにより、形式がPW10となる。グリル等が変更される。ディーゼル（CD20T）追加。
1993年12月　「salut!（サリュー！）」追加。
1994年11月　一部変更。「タイプbi:」にCD20T型ディーゼルターボエンジン搭載モデルを追加し、「タイプei:」を廃止。
1995年8月　ワゴンが大幅マイナーチェンジ。車名を「アベニールサリュー」と改称。
- 外観はテールランプが横長の形状とされたほか、ラジエータグリル、バンパー、ボンネットフードも変更された。
- RRサスペンションが2WDはトーションビーム式トレーリングアーム、4WDは5リンク式となった。運転席SRSエアバッグが標準装備とされ、4WDに直列4気筒DOHC SR20DET型ターボ付エンジン搭載モデルを設定した。SR20DET型搭載モデルのインタークーラーは当時のシルビア／180SXより大きなサイズが設定された。
- CMには当時、モデルとして活動していた松嶋菜々子が出演し、このCMによって彼女がブレイクするきっかけとなった。

[編集] 2代目（W11型 1998-2005年）

2代目アベニール　フロント

2代目アベニール　リア

1998年8月　W11型にモデルチェンジ。GT4シリーズとサリューシリーズの2系統のグレード体系をもつ。
- 搭載するエンジンは全て直列4気筒で、SR20DET型インタークーラー付ターボ、SR20DE型、QG18DE型、CD20ET型ディーゼルターボの4機種。SR20DE型搭載車にはCVTを組合わせるモデルを設定した。
- オーテックジャパンの手による特別仕様車「ライダー」が設定された。
- 車体を共用する商用モデルはエキスパートとして独立。
2000年5月　マイナーチェンジ。
- フロント周りをGT4シリーズのデザインに統一する等、内外装を変更。車間自動制御システム搭載車を設定。SR20DE型の出力を向上させた他、CD20ET型搭載車とサリューXに設定のあった5MTモデルを廃止。
- 併せて「アベニール」誕生10周年記念車を設定。
2000年10月　「ブラスター」を追加。既存モデルに対し、大径サイズのタイヤおよび高い車高とし、専用バンパーを装備。2WDと4WDを設定し、搭載するエンジンはSR20DE型のみ。
2002年8月　SR20DE型に替わりQR20DE型エンジンを搭載。
2005年9月　折からのステーションワゴン需要低迷により、生産終了。ミドルクラスでは競合車種が3ナンバー化していく中で最後まで生産した5ナンバーサイズのステーションワゴンでもあった。
- 姉妹車のエキスパートは継続生産されていたが、2006年 12月20日に生産終了した。