深日海運

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深日海運（ふけかいうん）とは、大阪府泉南郡岬町の深日港と淡路島洲本港間に航路を持っていた海運会社。

昭和40年代後半、関西汽船より深日－洲本航路と船舶「たんしゅう丸」を譲り受ける。

たんしゅう丸は現在フィリピンにてSAN JANと船名を変え活躍しています。

８０年代、ホバークラフト
８０年代～９０年代初頭、ひかり１号、ひかり２号（１号と同型船）、ひかり３号

ひかりシリーズの水冷空調による冷房はしっとり心地よく船酔いし難いと評判

Ship Of The Year'92を受賞した石川島播磨重工と東京大学との共同研究で開発された超細長双胴船SSTH(Super Slender Twin Hull)の実験船「とらいでんと」を所有していた。 http://www.sof.or.jp/ocean/newsletter/046/a04.php 総重量５２トン、定員６８名、速力２６、２ノット現在はサンオリーブシーに改名、就航２００３年６月１日、四国高松港⇔小豆島草壁港で運航中。

また関西国際空港の開港にあわせ、1995年（平成6年）9月に社名を「えあぽーとあわじあくあらいん」に改め、航路も洲本港－関西空港－津名港を開設し、日立造船の開発した水中翼付双胴高速客船「SUPER JET-30」の一番船「とらいでんとえーす」をはじめ「あるてみす」「あぽろーん」の3隻を投入した。

1997年（平成9年）2月、経営悪化により廃業、深日－洲本航路はシャトルサービスに譲渡されたが、同社も明石海峡大橋開通後の淡路島島外へのバス路線の開設による旅客離れを食い止めることができず、また和泉・和歌山県方面への旅客が減少したことから、1999年（平成11年）9月末で廃業した。

また、深日港駅へは高速艇の出発時間に合わせて、南海電鉄が難波駅より多奈川駅まで、淡路連絡の急行淡路号を運行させていた。