A-7 (攻撃機)
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A-7 コルセアII
A-7は、アメリカ合衆国が開発した艦上攻撃機である。LTV社によって開発された。初飛行は1965年9月27日。愛称はコルセアII(Corsair II)。
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[編集] 開発
1962年よりアメリカ海軍はA-4の後継機の検討を開始した。これは1963年5月に軽攻撃機を意味するVAL計画としてまとめられ、各社に艦載の軽攻撃機の提案を求めた。これは、航続距離、搭載量、全天候性能などでA-4を上回り、1967年には配備可能とするものであった。また、開発期間が短いために既存の機種からの改修・発展型に限定されていた。
ダグラス社、ノースアメリカン社、グラマン社、LTV社の4社が提案を行った。この中でLTV社は空力面でF-8に範をとった案を提出し、1964年2月11日に選定された。1964年3月19日には、A-7の開発契約が結ばれた。
開発は順調に行われ、1965年9月27日にはA-7Aの初飛行が行われた。ベトナム戦争の影響もあり、量産機の生産も迅速に行われ、1966年10月14日には部隊配備が開始されている。
[編集] 概要
F-8戦闘機に空力面で範をとったため、単発エンジン、高翼配置の主翼、機首下のインテイクなどは基本配置は同じである。しかし、F-8は超音速戦闘機であったのに対し、A-7は亜音速攻撃機であるために異なる点も多い。特に後退角は35度まで減少している。また、胴体下面に大型のダイブブレーキを装備している。
アメリカ海軍・空軍のほか、ギリシャ空軍、ポルトガル空軍で採用された。ただし、アメリカ海軍では1991年に、空軍でも1993年に退役している、
現在は中古機を購入したタイ海軍が陸上基地より運用している。
戦歴としては、ベトナム戦争でアメリカ空軍・海軍が使用したほか、1986年には、エルドラド・キャニオン作戦によるリビア爆撃にも用いられた。1989年のパナマ侵攻や1991年の湾岸戦争にも用いられている。
[編集] 仕様
出典: Aerospaceweb.org[2], Global Aircraft[1], Military Analysis Network[3].
諸元
- 乗員: 1名
- 全長: 14.06 m （46 ft 1.5 in）
- 全高: 4.88 m （16 ft 0.75 in）
- 翼幅: 11.80 m （38 ft 9 in）
- 翼面積: 34.8 m2 （375 ft2）
- 翼型: NACA 65A007 (root and tip)
- 空虚重量: 9,033 kg （19,915 lb）
- 運用時重量: 13,200 kg （29,040 lb）
- 最大離陸重量: 19,050 kg （42,000 lb）
- 動力: アリソン TF-41 ターボジェット
- ドライ推力: 64.5 kN, 6,577 kg （14,500 lbf） × 1
- アフターバーナー使用時推力: kN （lbf） × 1
性能
- 超過禁止速度: km/h （kt）
- 最大速度: 1,123 km/h （606 kt） （海面上）
- 巡航速度: 860 km/h （465 kt）
- 航続距離: 4,600 km （2,485 nm） （300 USガロン外部燃料タンク × 4 搭載時）
- 実用上昇限度: 12,800 m （42,000 ft）
- 上昇率: 76 m/s （15,000 ft/min）
- 推力重量比: 0.50
武装
- 固定武装： M61 20mm機関銃 1門（1,030 発）
- ミサイル：
- 爆弾：
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[編集] 各型
- A-7A：初期生産型。TF30-P-6エンジン搭載。アメリカ海軍向け。199機製造。うち開発原型機3機。
- A-7B：エンジンをTF30-P-8に換装。アメリカ海軍向け。196機製造。
- A-7C：E型向けのTF41エンジンの製造が間に合わないためにTF30エンジンを搭載した型。装備はE型に同じ。67機製造。
- TA-7C：アメリカ海軍向けの複座練習機型。A型・B型より65機改修。
- A-7D：アメリカ空軍向け。機銃や電子装置の換装。空中給油装置の空軍式への変更。TF41エンジンの搭載、ヘッドアップディスプレイの搭載。459機製造。
- A-7E：D型を参考にしたアメリカ海軍向けの機体。TF41エンジンの搭載、電子装置の換装。機銃をコルト社製からM61に換装。アメリカ海軍機として、初のHUDの搭載。535機製造。1968年11月初飛行。
- A-7G：スイス空軍向け。1972年に提案されたが不採用。計画のみ。
- A-7H：ギリシャ空軍向け。D型と同等。60機製造。1975年5月初飛行。
- TA-7H：ギリシャ空軍向け。複座練習機。5機製造。
- YA-7H：複座型練習機。E型を改修。アメリカ海軍向け。1機のみ。
- A-7K：アメリカ空軍州兵向け。複座練習機。30機製造。1981年より部隊配備。
- A-7P：ポルトガル空軍向け。アメリカ海軍所有のA型をE型相当に改修。
- A-7F：アメリカ空軍向け。エンジンをP&W F100に換装。試作機2機のみ。1989年11月初飛行。
[編集] 参考
- ^ a b Global Aircraft - A-7 Corsair II, www.globalaircraft.org（英語）
- ^ Aircraft Museum - A-7 Corsair II, www.aerospaceweb.org（英語）
- ^ A-7 Corsair II - Military Aircraft, www.fas.org（英語）
[編集] 外部リンク
- Ling Temco Vought A-7 Corsair II, marvellouswings.com
