EMD SD9形ディーゼル機関車

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**EMD SD9**
Power type	Diesel-electric
製造元	EMD
製造期間	1954年1月 - 1959年6月
総製造両数	471 両
軌間	1435 mm
エンジン形式	EMD 567C
シリンダー数	V型16気筒
出力/回転数	1,750 PS (1.3 MW)
現在の状況	多くが改修され、現在も運用中である。

EMD SD9形ディーゼル機関車は1954年から1959年にかけて製造されたGM-EMD社製の6動軸駆動ディーゼル機関車である。アメリカ合衆国で主に使用され、少数が韓国・チリ・ベネズエラに輸出された。

[編集] 概要

EMD SD9はエンジンに16気筒EMD 567Cエンジンを搭載し、1750PSの出力を発揮する。この形式の外見は前身のEMD SD7とほぼ同一で、主な変更点は機関車のエンド側のナンバーボードの上部に外側へ傾斜を付けられた小型の標識灯が追加されたことである。最終製造ロットでは車体形状がEMD SD18やEMD SD24と同一のものへ変更され、それまでの4基の36インチ冷却ファンの代わりに48インチファン2基が装備された。

なお、総数471両がアメリカ合衆国用として製造された。

[編集] 原型車の製造リスト

なお、以下の表は鉄道会社と車番に従って整列されている。

アメリカ合衆国向け製造車
契約番号	契約年	シリアルナンバー	鉄道会社	車番	両数
5421	1956年1月	21046, 21047	アトランタ・セントアンドリュー湾岸鉄道	503-504	2
5562	1958年4月	24062	アトランタ・セントアンドリュー湾岸鉄道	505	1
5376	1954年10月	20121-20128	ボルチモア・オハイオ鉄道	765-766, 772, 767-771	8
5395	1955年4月	20451, 20452	ボルチモア・オハイオ鉄道	773-774	2
5313	1954年3月	18984-19003	シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道	325-344	20
5399	1955年6月	20555-20584	シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道	345-374	30
5547	1957年10月	23609-23618	シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道	430-439	10
5549	1957年8月	23619-23638	シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道	440-459	20
5482	1956年12月	22403-22413	コロラド・サザン鉄道	820-830	11
5589	1959年4月	25011-25015	コロラド・サザン鉄道	831-835	5
5589	1959年4月	25156-25162	コロラド・サザン鉄道	836-842	7
5394	1955年3月	20445-20450	セントジョージア鉄道	202-207	6
5406	1955年11月	20691-20695	シカゴ・イリノイミッドランド鉄道	50-54	5
5339	1954年5月	19506, 19507	シカゴ・ノースウエスタン鉄道	1701, 1702	2
5326	1954年5月	19498-19502	シカゴ・ノースウエスタン鉄道	1703-1707	5
5338	1954年5月	19503-19507	シカゴ・ノースウエスタン鉄道	1708-1710	3
5405	1955年10月	20687-20690	シカゴ・ノースウエスタン鉄道	1721-1724	4
5456	1956年3月	21727-21735	Duluth, Missabe and Iron Range Railroad	101-109	9
5525	1957年1月	23099-23118	Duluth, Missabe and Iron Range Railroad	111-130	20
5555	1958年2月	23911-23937	Duluth, Missabe and Iron Range Railroad	131-157	27
5555	1958年4月	24487	Duluth, Missabe and Iron Range Railroad	158	1
5600	1959年4月	25259-25274	Duluth, Missabe and Iron Range Railroad	159-174	16
5507	1957年6月	22808-22817	デンバー･リオグランデウエスタン鉄道	5305-5314	10
5526	1957年3月	23120-23122	Elgin, Joliet and Eastern Railroad	600-602	3
6533	1955年6月	20655	GM EMD (EMDX)	5591 (became DMIR 110)	1
5285	1954年2月	19340-19345	グレート・ノーザン鉄道	573-578	6
5431	1956年5月	21247-21251	グレート・ノーザン鉄道	579-583	5
5488	1957年1月	22486-22491	グレート・ノーザン鉄道	584-589	6
5564	1958年4月	24092-24099	グレート・ノーザン鉄道	590-597	8
5577	1958年4月	24100, 24101	グレート・ノーザン鉄道	598, 599	2
5287	1954年1月	18769-18782	ミルウォーキー鉄道	2224-2237	14
5532	1957年3月	23155-23174	Nickel Plate Road	340-359	20
5567	1957年11月	24167-24191	ペンシルベニア鉄道	7600-7624	25
5567	契約取り消し	24192-24216	ペンシルベニア鉄道		(25)
5389	1955年6月	19989-19991	RSMX	1220-1222	3
5423	1956年5月	21066	RSMX	1223	1
5485	1956年12月	22417	RSMX	1224	1
5603	1959年6月	25436	RSMX	1225	1
5375	1954年12月	20120	スー・ライン鉄道	2381	1
5322	1954年3月	19429-19460	サザン・パシフィック鉄道	5340-5371	32
5381	1955年1月	20223-20237	サザン・パシフィック鉄道	5372-5386	15
5382	契約取り消し	20238-20241	サザン・パシフィック鉄道		(4)
5365	1954年2月	19928-19958	サザン・パシフィック鉄道	5387-5417	31
5365	1955年4月	19983-19988	サザン・パシフィック鉄道	5418-5423	6
5365	1955年1月	20202-20222	サザン・パシフィック鉄道	5424-5444	21
5434	1956年1月	21274-21288	サザン・パシフィック鉄道	5449-5463	15
5435	1956年2月	21289-21318	サザン・パシフィック鉄道	5464-5493	30

[編集] 輸出車両のリスト

輸出契約
契約番号	契約年	シリアルナンバー	国	鉄道会社	車番	両数
701157-701159	1956年3月	21484-21486	チリ	Chile Exploration	901-903	3
701186, 701187	1956年5月	21562, 21563	チリ	Chile Exploration	904, 905	2
701322-701325	1956年5月	21942-21945	ベネズエラ	オリノコ鉱山	1011-1014	4
701495-701497	1957年5月	23400-23402	ベネズエラ	オリノコ鉱山	1015-1017	3
701763-701765	1958年5月	24574-24576	ベネズエラ	オリノコ鉱山	1018-1020	3
701530-701549	1957年5月	23481-23500	韓国	KNR	101-120	20
701638-701646	1957年10月	23897-23905	韓国	KNR	121-129	9