동해북부선

위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.

대한민국에서 조선민주주의인민공화국으로 이르는 동해북부선 (2005년 9월 찍음)

제진역 모습

동해북부선(東海北部線)은 예전에 함경남도 안변과 강원도 양양군을 연결했던 선이었다. 군정기이후에는 열차로 화물들을 수송하지 못했다. 동해북부선은 원산에서 연결되었던 경원선에서 유래되었다. 1929년에 안변과 흡곡 사이를 연결하는 것으로 시작되었고 1937년에 양양까지 연결되었으나 지금은 제진에서 감호방향 7Km만 남아있다. (그 이후로는 조선민주주의인민공화국) 이곳은 동해선으로 포항까지 연결되기로 계획되었다. 그러나 1945년에 일본의 지배가 끝난이후에는 이 계획이 휴지 조각이 되었다.

한국철도공사 동해북부선

제진 - (MDL 이북 - 감호 - 삼일포 - 금강산 →안변 방면)

한국철도공사의 노선 목록

간선	경부선(경부고속선)·경의선·호남선·경원선·경전선·장항선·전라선·경춘선·동해선(동해남부선·동해북부선)·중앙선·영동선·경북선·태백선
지선	대전선·대구선·가야선·서울교외선·강경선·군산선·진해선·광주선·괴동선·망우선·삼척선·묵호항선·함백선·정선선·충북선
수도권 전철	경인선·안산선·과천선·분당선·일산선·광명 셔틀
영업중지	수인선·용산선·옥구선
화물선	남부화물기지선·오송선·양산화물선·대불선·장성화물선·광양제철선·광양항선·북전주선·여천선·우암선·부전선·온산선·장생포선·울산항선·남포선·북평선·문경선
폐선	수려선·당인리선·주인선·가은선·김포선
계획중	강원선·중부내륙선·중부선·서해선·완도항선·서해산업선·용문-홍천선