한국철도공사
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한국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad)는 대한민국의 철도 업무를 담당하는 공기업이다. 영문 약자는 Korail(코레일)이다. 중앙행정기관인 철도청(鐵道廳)이 2005년 1월 1일 공사화(公社化)되면서 이름을 바꾸었다(시설 보유 부문, 건설부문은 철도시설공단으로 분리되었다).
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[편집] 역사
- 1945년 9월 6일 : 미군정청에 교통국이 설치됨. 교통국은 사설철도를 제외한 국유철도만을 운영하였다.
- 1946년 1월 1일 : 미군정청 교통국을 운수부로 개편.
- 1946년 5월 17일 : 조선경동철도주식회사, 조선경춘철도주식회사를 국유철도에 합병함. [1]
- 1948년 8월 15일 : 대한민국 정부 수립과 함께 미군정청 운수부를 교통부로 개편.
- 1955년 8월 15일 : 경부선에 특급 통일호 운행 개시.
- 1957년 7월 11일 : UN군으로부터 기증받은 디젤 기관차의 운행을 시작.
- 1960년 2월 21일 : 경부선에 특급 무궁화호 운행 개시.
- 1962년 5월 15일 : 경부선에 특급 재건호 운행 개시.
- 1963년 9월 1일 : 교통부를 철도청으로 개편.
- 1967년 8월 31일 : 증기기관차 운행 종료.
- 1967년 9월 1일 : 경부선에 특급 비둘기호 운행 개시.
- 1969년 2월 10일 : 경부선에 관광호 운행 개시. 나중에 새마을호로 개칭된다.
- 1973년 6월 20일 : 8000호대 전기 기관차 운행 개시.
- 1980년 11월 1일 : 우등형 전기 동차가 우등 열차로 운행 개시.
- 1984년 1월 1일 : 열차 등급 및 열차명 개정. (새마을호, 무궁화호, 통일호, 비둘기호)
- 1987년 7월 6일 : 동차형 새마을호 첫 운행.
- 1999년 9월 18일 : 외국인 전용 KR Pass 발행.
- 2000년 11월 14일 : 비둘기호 운행 종료.
- 2004년 3월 31일 : 통일호 운행 종료.
- 2004년 4월 1일 : 한국고속철도 개통.
- 2005년 1월 1일 : 건설교통부 산하 철도청이 폐지되고 한국철도공사로 분리됨. [2]
[편집] 역대 사장
[편집] 시설
[편집] 주요 노선
[편집] 고속 철도
- 경부고속철도: 서울 - 대전 - 동대구 / 2차개통 : 서울 - 대전 - 동대구 (경주, 울산경유) 부산
[편집] 일반 철도
- 경부선: 서울 - 부산
- 중앙선: 청량리 - 경주
- 호남선: 대전조차장 - 목포
- 전라선: 익산 - 여수
- 경전선: 삼랑진 - 송정리
- 영동선: 영주 - 강릉
- 충북선: 조치원 - 봉양
- 장항선: 천안 - 장항
- 동해남부선: 부산진 - 포항
- 태백선: 제천 - 백산
- 경북선: 김천 - 영주
- 대구선: 가천 - 영천
- 옛 대구선 : 동대구 - 반야월
- 경의선: 서울 - 도라산 (본래 신의주, 조선민주주의인민공화국에서는 평부선과 평의선이라고 부름)
- 경원선: 용산 - 신탄리(본래 원산, 조선민주주의인민공화국에서는 강원선이라고 부름)
- 용산선: 용산 - 가좌
- 서울교외선: 능곡 - 의정부
- 경춘선: 성북 - 춘천 (2006년 6월 경춘선 복선전철화 공사로 종착역을 남춘천역으로 임시변경)
- 정선선: 증산 - 구절리 (정선 레일바이크는 아우라지 - 구절리 구간)
- 군산선: 익산 - 군산
- 문경선: 점촌 - 문경 (진남 - 문경 영업중지)
- 진해선: 창원 - 통해
- 광주선: 동송정 - 광주
- 대전선: 대전 - 서대전
- 묵호항선: 동해 - 묵호
- 수인선: 수원-한대앞 (전구간 영업중지)
- 기타 역사적으로 흥미로운 노선: 수려선, 금강산선, 동해북부선
[편집] 광역전철
- 경부선: 서울 - 천안
- 경원선: 용산 - 소요산
- 경인선: 구로 - 인천
- 일산선: 지축 - 대화
- 분당선: 보정 - 선릉
- 과천선: 남태령 - 금정
- 안산선: 금정 - 오이도
- 중앙선: 청량리 - 덕소
- 경춘선: 망우 - 춘천 (전철화 공사중, 완공 미정)
- 장항선: 천안 - 신창 (전철화 공사중, 2008년 중 완공 예정)
[편집] 주요 역
- 수도권: 서울역, 용산역, 광명역, 노량진역, 영등포역, 구로역, 수원역, 인천역, 청량리역, 의정부역, 덕소역, 부평역, 동두천중앙역,수원역, 평택역
- 강원권: 춘천역, 원주역, 동해역, 강릉역
- 충청권: 천안역, 천안아산역, 조치원역, 신탄진역, 대전역, 서대전역, 장항역, 제천역, 청주역, 충주역
- 호남권: 익산역, 송정리역, 광주역, 목포역, 군산역, 전주역, 순천역, 여수역
- 영남권: 김천역, 구미역, 대구역, 동대구역, 삼랑진역, 부산진역, 부산역, 안동역, 영주역, 경주역, 포항역, 울산역, 창원역, 진해역, 마산역, 진주역
[편집] 운행 차량
- KTX
- 새마을호
- 동차형 새마을호 (Diesel Hydraulic Car, DHC 또는 PP)
- 장대형 새마을호 객차
- 유선형 새마을호 객차
- 틸팅 열차 (Tilting Train eXpress) : 새마을호에 준하는 등급의 차량으로 도입이 예정되어 있다.
- 무궁화호
- NDC (New Diesel Car)
- 장대형 무궁화호 객차
- 무궁화호 구 특실전용 객차 (구특전)
- TLX Lady bird 관광열차 : 내구연한이 남은 무궁화호 특실을 개조한 것으로 열차등급에는 새마을호로 표시되는 경우가 대부분이다. 겨울철에는 하이원 스키열차로 운행한다.
- 통근 열차
- 통근형 디젤 동차 (Commuter Diesel Car;CDC)
- 정선선 관광열차
- 기관차
- 도시철도
- 1호선
- 저항제어방식 전동차 (중기)
- 저항제어방식 전동차 (후기)
- 저항제어방식 전동차 (개조)
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
- 3호선
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식
- 4호선
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
- 분당선
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
- 1호선
- 과거 운용 차량
[편집] 자회사
- KTX 패밀리 카드(구 철도회원카드)를 담당하는 인터내셔널 패스 앤 커머스(IP&C)
- 철도 승차권 발권 업무를 지원하는 코레일 서비스넷(KSN, 구 철도회원협력회)
- 스토리웨이(구 홍익회 매점)의 운영을 담당하는 한국철도유통(구 홍익회)
- 철도차량 및 역사 내 광고를 담당하는 코레일 애드컴(구 철도광고)
- 철도관광상품을 판매하고 KTX 승무를 지원하는 KTX 관광레저
[편집] 같이 보기
한국철도공사의 노선 목록
| 간선 | 경부선(경부고속선)·경의선·호남선·경원선·경전선·장항선·전라선·경춘선·동해선(동해남부선·동해북부선)·중앙선·영동선·경북선·태백선 |
|---|---|
| 지선 | 대전선·대구선·가야선·서울교외선·강경선·군산선·진해선·광주선·괴동선·망우선·삼척선·묵호항선·함백선·정선선·충북선 |
| 수도권 전철 | 경인선·안산선·과천선·분당선·일산선·광명 셔틀 |
| 영업중지 | 수인선·용산선·옥구선 |
| 화물선 | 남부화물기지선·오송선·양산화물선·대불선·장성화물선·광양제철선·광양항선·북전주선·여천선·우암선·부전선·온산선·장생포선·울산항선·남포선·북평선·문경선 |
| 폐선 | 수려선·당인리선·주인선·가은선·김포선 |
| 계획중 | 강원선·중부내륙선·중부선·서해선·완도항선·서해산업선·용문-홍천선 |
[편집] 바깥 고리
[편집] 각주
분류: 2005년 설립 | 대한민국의 철도 기업 | 대한민국의 공기업
