Rijksweg 6
Van Wikipedia
Rijksweg 6 A6 Lengte: 102 km |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afslagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rijksweg A6 is een Nederlandse rijksweg en autosnelweg. De A6 loopt van knooppunt Muiderberg (A1) via Almere, Lelystad, Emmeloord en Lemmer naar knooppunt Joure (A7) bij Joure.
De weg vormt een belangrijke verbinding tussen Amsterdam en Noord-Nederland. Nu ook de aansluiting op de A27 bij Almere klaar is, kunnen automobilisten uit de hele Randstad sneller in Flevoland en Noord-Nederland komen.
Er liggen twee beweegbare bruggen in de A6 die in de zomer voor enige vertraging kunnen zorgen. De Ketelbrug over het Ketelmeer en de Scharsterrijnbrug over de Scharsterrijn bij Scharsterbrug.
Bij de Ketelbrug ligt de afrit Swifterbant, die alleen vanuit Emmeloord bereikt worden.
Voorheen was het wegdeel tussen knooppunt Emmeloord en knooppunt Joure onderdeel van Rijksweg 50 (A50), later is dit gedeelte deel geworden van Rijksweg 6. Het feit dat de A6 vanuit noordelijke richting bij knooppunt Emmeloord rechtdoor overgaat in de N50, en het verkeer dat de A6 verder wil volgen moet afslaan, getuigt hier nog van. Oorspronkelijk was het plan dat de A6 vanaf Emmeloord door zou lopen via Wolvega, Oosterwolde en Roden naar Groningen, maar dit traject werd later geschrapt.
[bewerk] Toekomstige uitbreiding
Minister Peijs was aanvankelijk van plan om de A6 te verbinden met de Rijksweg 9 (A9) door middel van een tunnel langs het Naardermeer tussen knooppunt Holendrecht en knooppunt Muiderberg.
In oktober 2006 heeft het kabinet Balkenende III echter het besluit genomen te kiezen voor het stroomlijnalternatief. Wegens grote maatschappelijke weerstand is een tunnelverbinding niet haalbaar gebleken. Op 17 oktober werd bekend dat de A6, de A1 en de A10 worden verbreed en dat over een bredere A9 nog wordt overlegd met de regio. Het kabinet wil bekijken of de gemeente Amsterdam wil meebetalen aan de A9. Met de verbredingen wil het kabinet de fileproblemen op het traject Schiphol-Amsterdam-Almere terugdringen. Op 19 oktober heeft de raad van Almere unaniem besloten de verdere onderhandelingen met het rijk over groei met 60.000 woningen op te schorten wegens het achterblijven van een kabinetsbesluit dat perspectief biedt op het oplossen van de fileproblemen tussen Almere en Amsterdam/Schiphol.
[bewerk] Externe link
|
A6 |
---|---|
De Wiel | De Lanen | Lemsterhop | Wellerzand | Han Stijkel | De Abt | Oeverwal | Rivierduin | Aalscholver | Lepelaar |
Planwegen: A1 - A2/N2 - N3 - A4 - A5 - A6 - A7/N7 - A8/N8 - A9/N9 - A10 - N11 - A12 - A13 - N14 - A15/N15 - A16 - A17 - A18/N18 - A20 - A22 - A23/N23 - A27 - A28 - A29 - A30 - A31/N31 - A32/N32 - N33 - N34 - A35/N35 - N36 - A37/N37 - A38 - A44/N44 - N46 - N48 - A50/N50 - N57 - A58/N58 - A59/N59 - N61 - A65/N65 - A67 - N69 - A73 - A74 - A76 - A77 - A79 - N99
Planvervangende wegen: 200 (A200/N200) - 205 (N205) - 708 (A208/N208) - 712 (N11) - N259 - 758 (N289) - 768 (N68) - 769 (N69) - 772 (N271) - 773 (N273) - 783 (zijtak A73) - 834 (N34) - 835 (N35) - 838 (N50) - 915