Bratsbergbanen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Bratsbergbanen, åpnet 1917, strekker seg fra Eidanger stasjon til Notodden. Den er bindeleddet mellom Vestfoldbanen og Sørlandsbanen, og møter Sørlandsbanen på Nordagutu stasjon. Banen strekker seg videre derfra helt opp til Notodden, hvor den går videre mot Tinnoset som Tinnosbanen. Fra Tinnoset stasjon er det jernbaneferge som forbinder Tinnosbanen med Rjukanbanen opp til Rjukan.
På Bratsbergbanen finner du Norges høyeste jernbanebro, Hjukse Bro, som er hele 65 meter høy.
I 2004 ble det åpnet et nytt sidespor fra Notodden stasjon ned til Notodden kollektivterminal.
Pr. 2004 betjenes stasjonene Porsgrunn, Skien, Nisterud, Nordagutu og Notodden kollektivterminal av Telemark fylkeskommune i samarbeid med NSB. I 2004 ble stasjonene Hoppestad, Valebø, Dalsvatn, Holtsås, Hjuksebø, Trykkerud, Tveitan, Tinnegrend og Notodden stasjon nedlagt. Borgestad forsvant fra ruteplanen i 2006.
Strekningen ble elektrifisert i 1936. Fordi anlegget ikke har gjennomgått store moderniseringer siden, er det ikke mulig å holde høye hastigheter ved hjelp av det elektriske anlegget. Derfor benyttes i dag dieseltog.
[rediger] Linjekart
Notodden kollektivterminal | |||
Tinnosbanen til Tinnoset | |||
141,57 km | Tinnegrend (1918 - 2004) | ||
139,85 km | Tveitan (1939 - 2004) | ||
138,53 km | Trykkerud (1939 - 2004) | ||
Hjukseelva | |||
Sørlandsbanen fra Kongsberg | |||
136,24 km | Hjuksebø (1917) | ||
(ca. 250 m) | |||
140,85 km | Holtsås (1917 - 2004) | ||
149,95 km | Nordagutu (1917) | ||
Sørlandsbanen til Bø | |||
150,15 km | Dalsvatn (1920 - 2004) | ||
156,09 km | Valebø (1917 - 2004) | ||
(ca. 350 m) | |||
163,90 km | Valeseter (1931) | ||
168,42 km | Nisterud (1919) | ||
175,95 km | Hoppestad (1920 - 2004) | ||
180,50 km | Skien (1917) | ||
(ca. 1200 m) | |||
182,66 km | Follestad (1918) | ||
sidespor til Skien gamle stasjon | |||
183,84 km | Eikonrød (1916) | ||
185,95 km | Bøle (1883) | ||
186,80 km | Borgestad (1916 - 2006) | ||
187,10 km | Borgestadholmen (1883) | ||
188,84 km | Osebakken (1883) | ||
190,12 km | Porsgrunn (1882) | ||
sidespor til Norsk Hydro, Herøya | |||
192,60 km | Eidanger (1882) | ||
Brevikbanen | |||
Vestfoldbanen |
Aktive baner
Arendalsbanen · Askerbanen · Bergensbanen · Bratsbergbanen · Dovrebanen · Drammenbanen · Gardermobanen · Gjøvikbanen · Hovedbanen · Indre Østfoldbanen · Jevnakerbanen · Jærbanen · Kongsvingerbanen · Meråkerbanen · Nordlandsbanen · Ofotbanen · Randsfjordbanen · Raumabanen · Rørosbanen · Solørbanen · Sørlandsbanen · Vestfoldbanen · Østfoldbanen
Sidelinjer
Alnabanen · Brevikbanen · Dalane-Suldallinjen · Flåmsbana · Hortenlinjen · Loenga-Alnabrulinjen · Skøyen-Filipstadlinjen · Spikkestadlinjen · Stavnebanen
Museumsbaner
Krøderbanen · Nesttun-Osbanen · Rjukanbanen · Setesdalsbanen · Thamshavnbanen · Urskog-Hølandsbanen · Valdresbanen · Gamle Vossebanen
Nedlagte baner
Askim-Solbergfosslinjen · Flekkefjordbanen · Grimstadbanen · Hardangerbanen · Havnebanen · Holmestrand-Vittingfossbanen · Kirkenes-Bjørnevatnbanen · Ladelinjen · Lierbanen · Lillesand-Flaksvandbanen · Namsosbanen · Numedalsbanen · Røykenvikbanen · Setesdalsbanen · Skreiabanen · Sperillbanen · Sulitjelmabanen · Tinnosbanen · Treungenbanen · Tønsberg-Eidsfossbanen · Vestmarkabanen · Ålgårdbanen