Ålgårdbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Ålgård stasjon som nå er nedlagt, brukes nå i tilknytning til kirken.

Togstasjonen på Figgjo står fortsatt, selv om det er en stund siden det gikk tog her

Ålgårdbanen eller Ålgårdsbanen er en sidelinje til Jærbanen i Rogaland. Den går fra Ganddal stasjon på Jærbanen i Sandnes til Ålgård i Gjesdal kommune. Linjen er 12 kilometer lang, og ble åpnet 20. desember 1924.

Den var tenkt som begynnelsen av Sørlandsbanen, som skulle bygges omtrent der som E39 går nå, mellom Nord-Jæren og Sørlandet. Men slik ble det ikke, og passasjertrafikken ble nedlagt i 1955. Turen fra Ganddal til Ålgård tok da omtrent 20 minutter. Størstedelen av godstrafikken forsvant i 1988, og sporene på Ålgård stasjon ble revet opp.

I 1923 gjorde Stortinget vedtak om bygging av den «Indre Linje» (Klungland - Bjerkreim - Vikeså - Ålgård). I 1937 gjorde Stortinget nytt vedtak om at den normalsporede Sørlandsbanen skulle gå over Egersund og Jæren.

De siste årene ble bare de tre første kilometerene av linjen benyttet til togtrafikk. På Figgjo stoppested, som nå har blitt museum, kan en leie seg dresin og sykle til Ålgård.

[rediger] Linjekart

Kilometrering refererer til Oslo V.

		Jærbanen fra Sandnes
	580,55 km	til Ganddal stasjon
	584,15 km	Foss-Eikeland
	587,27 km	Bråstein
	589,74 km	Figgjo
	592,79 km	Ålgård

[rediger] Litteratur

Aspenberg, Nils Carl: Glemte spor : boken om sidebanenes tragiske liv, Baneforlaget 1994.
Gjertsen, Rune: Gjenåpning av Ålgårdsbanen for persontrafikk Kandidatoppgåve Rogaland distriktshøgskule, Stavanger 1986.
Thime, Torkel: Banelangs : Ålgårdbanen gjennom 75 år, Stavanger 1999.