Dar Pomorza

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Dar Pomorza

Bandera	Polska
Port macierzysty	Gdynia
Ex	Prinzess Eitel Friedrich Colbert, Pomorze
Data budowy	1909
Data wycofania	1982
Stocznia	Blohm + Voss, Hamburg
Armator	Centralne Muzeum Morskie
Materiał	stal
Typ ożaglowania	fregata
Powierzchnia ożaglowania	2100 m²
Ilość masztów	3
Wysokość maks. masztów (H)	41,4 m
Długość całkowita (L)	93 m
Szerokość (B)	12,6 m
Zanurzenie (D)	5,7 m
Pojemność	1561 BRT
Wyporność	2500 T
Prędkość maks.	17 w
Napęd pomocniczy	MAN Diesel 430 KM
Załoga	189

SV Dar Pomorza (Biała Fregata) to trzymasztowy żaglowiec szkolny (fregata) zakupiony przez społeczeństwo Pomorza w 1929 dla Szkoły Morskiej w Gdyni. Obecnie jest to statek-muzeum.

[edytuj] Historia

18 września 1909: wodowanie jako statek szkolny niemieckiej marynarki handlowej Prinzess Eitel Friedrich
6 kwietnia 1910: wychodzi z Hamburga w dziewiczy rejs do Kristiansand i Antwerpii
1919: przejęcie przez Francuzów i przeprowadzenie do portu Saint-Nazaire
1926: zmiana nazwy na Colbert
1927: zakup przez barona de Foreste z zamiarem przekształcenia w jacht oceaniczny
1929: zakup z datków społecznych przez Pomorski Komitet Floty Narodowej za sumę 7000 funtów szterlingów jako następca Lwowa
grudzień 1929: jako Pomorze pod dowództwem Konstantego Maciejewicza przepływa z Saint Nazaire do duńskiej stoczni w Nakskov na remont
?: zmiana nazwy na Dar Pomorza dla upamiętnienia znacznego udziału pomorskiego społeczeństwa w składkach
1930
- 19 czerwca: przybycie na redę Gdyni
- 13 lipca: ks. biskup Stanisław Okoniewski poświęcił statek i jego banderę
- 20 lipca-30 września: pierwszy rejs szkolny
22 listopada 1931: przejście przez równik
1934-1935: podróż dookoła Świata
- 2 listopada 1937 opłynięcie przylądka Horn
1 września 1939 - 21 października 1945: internowanie przez Szwedów w Sztokholmie
24 października 1945: powrót do Gdyni
1972: wygrywa etap Operacji Żagiel (Cutty Sark Tall Ships' Races) na trasie Solent - Skaw
1974: bierze udział w Operacji Żagiel
1980: zdobywa Cutty Sark Trophy
wrzesień 1981: ostatni rejs
4 sierpnia 1982: formalne wycofanie ze służby i przeniesienie bandery na Dar Młodzieży
16 listopada 1982: przekazanie Centralnemu Muzeum Morskiemu
27 maja 1983: otwarcie muzeum
czerwiec 1986: z pokładu pracowała radiostacja amatorska SP0DM wystawiona przez SP2ZCD - HKŁ Audion przy KH ZHP Gdynia
18-20 lipca 2003: w czasie zlotu żaglowców z pokładu pracowała radiostacja amatorska SN0OSG wystawiona przez SP2ZIE - Morski Klub Łączności SZKUNER

[edytuj] Dorobek pod polską banderą

odbył 102 rejsy szkolne
przepłynął pół miliona mil morskich
wyszkolił 13 384 studentów

[edytuj] Dane techniczne

typ ożaglowania: fregata
obecny armator: Centralne Muzeum Morskie w Gdańsku
port macierzysty: Gdynia
rok budowy: 1909
materiał konstrukcyjny: stal
budowniczy: Blohm + Voss, Hamburg
wymiary:
- długość po pokładzie: 80,3 m
- długość z bukszprytem: 93 m
- wysokość max.: 41,4 m
- szerokość: 12,6 m
- zanurzenie: 5,7 m
pojemność rejestrowa:
- brutto: 1561 BRT (4418 m³)
- netto: 525 NRT (1486 m³)
wyporność: 2500 ton
powierzchnia żagli: 2100 m²
silnik pomocniczy: 430 KM (316 kW), MAN, Diesel
załoga: ok.189 osób (28 osób załogi stałej i 150-200 uczniów-praktykantów)
prędkość pod żaglami:
- średnia 5 węzłów
- największa osiągnięta 17 węzłów