M39 (transporter opancerzony)
Z Wikipedii
| M39 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Stany Zjednoczone |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | transporter opancerzony |
| Załoga | 2 + 10 |
| Historia | |
| Prototyp | 1944 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy Continental |
| Moc | 400 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 5,45 m |
| Szerokość | 2,97 m |
| Wysokość | 2,54 m |
| Masa | |
| Masa bojowa | 16 000 kg |
| Opancerzenie | |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 95 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Zasięg | 280 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Strzeleckie | 1 wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone, Niemcy, Francja | |
M39 - gąsienicowy transporter opancerzony, konstrukcji amerykańskiej, z okresu II wojny światowej.
[edytuj] Historia
Gąsienicowy transporter opancerzony M39 powstał na bazie pojazdu T70, który był prototypem niszczyciela czołgów M18 Hellcat. Próby na poligonie wykazały, że jego zastosowanie może być utrudnione z powodu mniejszej ruchliwości pojazdów pomocniczych w batalionach niszczycieli czołgów. Postanowiono, tytułem próby, przebudować jeden prototyp, aby mógł spełniać zadanie pojazdu rozpoznawczego lub ciągnika-transportera. Z pojazdu zdjęto wieżę i przebudowano przedział bojowy. Próby poligonowe przebiegły pomyślnie. Zdecydowano, że konstrukcja pojazdu powinna umożliwiać łatwe przystosowanie go do jednej z dwóch ról: ciągnika dla armat przeciwpancernych M6 kal. 76,2 mm (oznaczonego T41)lub pojazdu dowodzenia i zwiadu (T41E1). Obie wersje różniły się tylko ilością zamontowanych radiostacji.
Pod koniec czerwca 1944, ciągnik T41 przyjęto do uzbrojenia. Planowano przebudowę 640 niszczycieli czołgów T70. W listopadzie 1944 nowy pojazd standaryzowano jako M39. Na specjalne żądanie wojsk walczących w Europie, powstało jeszcze 10 sztuk pojazdów T41E1. Wariantu tego nie standaryzowano.
[edytuj] Służba
Pojazdy M39 trafiły do uzbrojenia armii amerykańskiej w ostatnich miesiącach II wojny światowej. Zostały użyte w ostatnich walkach wojny. Po jej zakończeniu, Armia Amerykańska zrezygnowała z holowanych dział przeciwpancernych. Dostosowano je do roli transporterów opancerzonych i wozów dowódczych i zwiadowczych. W tej roli były używane w czasie wojny koreańskiej. Transportery M39 pozostawały w uzbrojeniu armii USA do 1957 roku. Dłużej pozostawały w uzbrojeniu armii Niemiec i Francji. Pewna ich ilość trafiła także do Ameryki Południowej.
| Amerykańskie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej | |
|---|---|
| Czołgi | |
| M2 • M3/M5 Stuart • M3 Lee • M4 Sherman • M22 Locust • M24 Chaffee • M26 Pershing • T14/T15 | |
| Działa samobieżne | |
| M3 GMC • M7 Priest • M8 Scott • M12 GMC • M13 MGMC • M14 MGMC • M15 MGMC • M16 MGMC • M17 MGMC• M19 GMC • M37 HMC • M40 GMC • M41 GMC | |
| Niszczyciele czołgów | Samochody pancerne |
| M10 Wolverine • M18 Hellcat • M36 Jackson | M8 Greyhound • M3 Scout Car • M20 • T17 Deerhound / Staghound • T18 Boarhound |
| Transportery opancerzone | Pojazdy kołowe |
| Halftrack • M39 • LVT • T16 | Willys Jeep • CCKW • DUKW |
| Prototypy i pojazdy ekperymentalne | |
| M38 Armored Car • M6 Heavy Tank • T14 Heavy Tank • T-28/T-95 GMC • T92/T93 | |
