Volkswagen Scirocco II

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

WV Scirocco II

Volkswagen Scirocco II, kontynuował tradycje sportowego coupè z wytwórni Volkswagen, do roku 1992.
Był on rozwiniętą wersją Scirocco I (typ 53).

WV Scirocco II

Historia modelu

W 1981 roku firma Volkswagen zaprezentowała następujące modele:
-CL
-GL
-GTI

W 1983 roku wprowadzono:
- Specjalną wersję na rynek amerykański: WOLFSBURG EDITION.
- Wersję jubileuszową wyemitowaną celem uczczenia 600 tysięcznego egzemplarza modelu Scirocco: CALIFORNIA EDITION.
- Nowy model: GTS.

W 1984 roku Volkswagen podejmuje decyzję o produkcji limitowanej serii 600 sztuk modelu STORM.

W 1985 roku została przeprowadzona zmiana linii modelowych celem uatrakcyjnienia oferty handlowej (przy okazji zmieniono nazwy dla poszczególnych modeli), wprowadzono także do oferty Volkswagena silniki 16 zaworowe (Scirocco 16V)

-GT - 1985
-GTL - 1985
-GTX - 1985
-WHITE CAT - 1985

Część modeli zastąpiono nowszymi:

-TROPIC (Wersja limitowana) - 1986
-SCALA - 1986
-SLEGATO (Wersja limitowana na rynek kanadyjski) - 1988
-GT II - 1989

Prototypy
Pracowano także nad modelami rozwojowymi:
-TR - Targa , tylko jeden prototyp
-BiMoto - prototyp (tylko 3 sztuki)
-Cabrio -

	CL	GL	GLI	GTI	WOLFSBURG EDITION	CALIFORNIA EDITION	GTS	STORM	GT	GTL	GTX	WHITE CAT	TROPIC	SCALA	SLEGATO	GT II
	Do roku 1985								Po roku 1985
Światła zwykłe	*						*		*
Światła zwykłe + przeciwmgielne		*	*	*				*	*	*	*	*	*	*		*
Specyfikacja "Amerykańska"				*	*	*					*		*	*	*	*
Podwojne wycieraczki przednie		*	*		*			*	*	*	*	*	*	*	*	*
Spoilery Zender								*	*		*	*	*	*	*	*
Spoilery Kamei						*					*
Brak spoilerów	*	*	*	*	*		*		*	*
Brak listw bocznych	*			*
Cienkie listwy boczne		*	*			*				*
Grube listwy boczne					*		*	*	*		*	*	*	*	*	*
Olkejone na czarno słupki B					*		*	*	*		*	*	*	*	*	*
Rynienki dachowe z elementem chromowanym					*					*
Wysoki spoiler tylnej klapy					*			*	*		*		*	*	*	*
Lakierowane światła tylne											*	*		*	*	*
Zderzaki i/lub lusterka w kolorze nadwozia					*							*	*	*	*	*
Spoilery w kolorze nadwozia						*		*			*	*	*	*	*	*

Zmiany w stosunku do modelu Scirocco I (typ 53) W roku 1981 koncern VAG wprowadził zmiany nadwozia i wnętrza w modelu Scirocco, najbardziej widocznymi zmianami były:

- wprowadzono nowe przednie reflektory.
- zrezygnowano z tylnych bocznych szyb zwężających się ku górze.
- poszerzono słupki boczne i zwężono tylne.
- zastosowano nową deskę rozdzielczę.
- wprowadzono tylna szyba zaokrągloną ku dołowi.
- spojler tylny montowano seryjnie.
- obniżono samochód.
- zmniejszono współczynnik oporu (Cx) z 0,42 do 0,38.
- zrezygnowano z silnika o pojemności 1,1 l.

Postanowiaono kontynuować produkcję pod tą samą nazwą "Scirocco", lecz ze zmienionym oznaczeniem: (typ 53b).

Nowa rodzina silników to jednostki o pojemnosci 1,8 litra, konstrukcja nowej jednostki bazuje na wcześniejszym silniku o pojemności 1,6l (podwyższonono blok silnika i zwiększono skok tłoka), zastosowanie ośmio lub szesnasto zaworowej (w 1985 roku) głowicy umożliwiało uzyskanie z tej jednostki od 90 KM do 139 KM. Jako źródło zasilania w paliwo stosowano różne rodzaje gaźników Pierburg oraz wielopunktowy wtrysk paliwa K-Jetronic lub KE-Jetronic firmy Bosch.
W początkowych modelch wykorzystywano też silniki odziedziczone po wcześniejszym modelu o pojemnosci 1,3 1,5 i 1,6 litra.