Киевская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Станция «Киевская»
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен

Дата открытия	5 апреля 1953
Проектное название	Воздвиженка 1991
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Архитекторы	Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, В. М. Доброковский
Архитекторы вестибюлей	И. Г. Таранов, Г. С. Тосунов
Выход к улицам	Киевская ул., 2-й Брянский проезд
Переходы на станции	«Киевская» КЛ, «Киевская» ФЛ
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн, Мегафон
Код станции	042

Одна из картин на станции «Киевская»

Ки́евская — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Смоленская» и «Парк Победы».

Открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская». Архитекторы: Л. В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский, В. М. Доброковский. Название получила по Киевскому вокзалу, как и одноимённые станции Филёвской линии и Кольцевой линии. Станция была конечной на протяжении 50 лет (1953—2003).

[править] Вестибюли и пересадки

Ещё одна из картин на станции «Киевская»

Станция имеет пересадки на одноимённые станции Кольцевой линии и Филёвской линии. На станции один вестибюль, совмещённый со станцией Кольцевой линии и находящийся в здании Киевского вокзала. Для выхода в город служат лестницы слева от глухого западного торца станции. Переход на станцию Филёвской линии осуществляется через тот же вестибюль. Переход на Кольцевую линию осуществляется как через совмещённый вестибюль, так и по эскалаторному наклону в восточном торце станции. Лестницы в центре зала служат для спуска пассажиров из вестибюля на станцию.

[править] Станция в цифрах

Глубина залегания станции — 38 метров. Высота над уровнем моря 89 м. Пикет ПК38+32. Ежедневный пассажиропоток по вестибюлям составляет 75 270 чел., пересадочный на Кольцевую линию — 30 900 чел., на Филёвскую линию — 40 300 чел.

[править] Техническая характеристика

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала 9,5 м, боковых 8,5 м.

Арбатско-Покровская линия
							Щёлковская

							Первомайская

							Измайловская
							~~Первомайская~~


							Партизанская

							Семёновская

							Электрозаводская ^{+ жд}

							Бауманская

							Курская ^{+ жд}



							Хмельницкая



							Площадь Революции



							Арбатская



							Смоленская

							Киевская ^{+ жд}



							Парк Победы



							Славянский бульвар



							Кунцевская ^{+ жд}

							Молодёжная

							Крылатское



							Троице-Лыково



							Строгино



							Мякининская



							Волоколамская



							Митино



							Рождествено

править

[править] Оформление

Часть панно на торцевой стене зала

Оформление станции посвящено Советской Украине и теме воссоединения Украины с Россией. Украшена большим количеством живописных полотен. На своде над пилонами размещены 24 фрески, изображающих трудящихся Советской Украины. Со стороны платформ также размещены фрески, преимущественно с изображениями фантастических растений. Пилоны отделаны светлым мрамором и дополнительно украшены цветным керамическим карнизом. Торец станции занимает купное мозаичное панно, изображающее народные гуляния на праздновании 300-летия воссоединения Украины с Россией. Авторы живописных произведений — большой творческий коллектив художников: В. А. Коновалов, В. Н. Аракелов, П. М. Михайлов, Л. А. Карнаухов, Т. В. Коновалова, А. К. Ширяева, К. П. Аксенов, И. В. Радоман, Г. И. Опрышко.

[править] Путевое развитие

За станцией расположены два тупика, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной. Впрочем, в настоящее время оборот составов на «Киевской» продолжается, поскольку только часть поездов следует до конечной станции «Парк Победы». Также тупики используют для ночного отстоя составов и технического обслуживания составов.