Филёвская линия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Филёвская линия | |
|---|---|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Открытие первого участка | 11 сентября 1938 |
| Длина, км | 19 |
| Количество станций | 14 |
| Время поездки, мин. | 26,5 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
| Количество вагонов в составе поезда | 6 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс./сутки | 320,6 (2005) |
| Самая напряженная станция | Киевская |
| Наземные участки | есть |
| Электродепо | ТЧ-8 Фили |
Филёвская линия Московского метрополитена (ранее носила название Арбатско-Филёвская) — единственная линия Московского метро, не считая Бутовской линии лёгкого метро, большая часть которой почти полностью находится на поверхности.
Содержание |
[править] История
[править] История строительства
Линия ведёт своё начало от участка мелкого заложения первой очереди «Улица Коминтерна» — «Смоленская», построенного в 1935 году, в 1937 году доведённого до станции «Киевская». В это время действовало вилочное движение от станции «Охотный ряд». В 1938 году участок вошёл в состав новой Арбатско-Покровской линии, тоннель до «Площади Революции» был пристроен к уже существовавшим тоннелям до «Охотного ряда».
После попадания бомбы в тоннель «Арбатская» — «Смоленская» во время одной из бомбардировок 1941 года было принято решение о необходимости строительства параллельного участка глубокого заложения. В 1953 году участок «Улица Коминтерна» — «Киевская» был закрыт.
Однако после прихода Хрущёва был принят курс на удешевление, и Арбатско-Покровская линия глубокого заложения продолжена не была, вместо этого на запад по поверхности земли решили продолжать Филёвскую линию. Линия была открыта повторно (и впервые в качестве отдельной линии) 7 ноября 1958 года, был построен наземный участок «Киевская» — «Кутузовская».
В дальнейшем линия была продлена сначала до «Филей» (1959), затем до «Пионерской» (1961), потом до «Молодёжной» (1965).
Линия была продлена дальше только в 1989 году с открытием станции «Крылатское».
В 2005 году от станции «Киевская» была проложена ветка в строящийся Московский международный деловой центр, организовано вилочное движение до станций «Крылатское» и «Деловой центр». В 2006 году была открыта следующая за «Деловым центром» станция — «Международная».
[править] История переименований
| Станция | Предыдущие названия | Годы |
|---|---|---|
| Александровский сад | Коминтерн (Имени Коминтерна) | 1935—1937 |
| Улица Коминтерна | 1937—1946 | |
| Калининская | 1946—1990 | |
| Воздвиженка | 1990 |
[править] Пересадки
| # | Переcадка на линию | На станции |
|---|---|---|
| 1 | Сокольническая линия | Александровский сад |
| 3 | Арбатско-Покровская линия | Александровский сад, Киевская |
| 5 | Кольцевая линия | Киевская |
[править] Депо и подвижной состав
[править] Депо, обслуживавшие линию
- «ТЧ-1 Северное» — 1935—1938, 1941—1942 гг.
- «ТЧ-2 Сокол» — 1938—1941, 1942—1950 гг.
- «ТЧ-3 Измайлово» — 1950—1953, 1958—1988 гг.
- «ТЧ-9 Фили» — с 1962 г.
[править] Количество вагонов в составах
- 4 — 1935—1936, 1938—1941, 1958—1974 гг, с 2005 для вагонов типов 81-740/741.
- 6 — 1936—1938, 1941—1953, с 1974 гг.
[править] Типы вагонов, использовавшихся на линии
- А, Ам — 1935—1953, 1958—1975 гг.
- Б, Бм — 1935—1953, 1958—1975 гг.
- Г — 1941—1950 гг.
- В2 — 1958—1974 гг.
- Д — 1961—1992 гг.
- Е, Ем, Еж — с 1987 г.
- 81-740/741 (Русич) — с 2005 г.
[править] Технические подробности
Система сигнализации: двухзначная (на подземных участках) и четырехзначная (на наземных) автоблокировка с автостопами и защитными участками.
[править] Перспективы
От открытой 30 августа 2006 года «Международной» планируется продлить линию до строящегося Евровокзала (в районе железнодорожной платформы Тестовская). Также озвучена программа строительства нового кольца, первым участком которого станет продление Филевской линии по маршруту «Международная» — «Беговая» — «Динамо» — «Савёловская».
После строительства участка Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы» до станции «Строгино», Филёвская линия лишится участка от «Кунцевской» до «Крылатского». Станция «Кунцевская» будет реконструирована, и для Филёвской линии будет предназначен только 1 путь.
Между станциями «Киевская» и «Деловой центр» в отдалённом будущем запланировано строительство станции «Дорогомиловская» с выходом на Кутузовский проспект.
[править] Интересные факты
- Все четыре станции Московского метро, платформы которых расположены в кривых, находятся на Филёвской линии — это «Деловой центр», «Международная», «Александровский сад» и «Кутузовская».
- Два самых коротких перегона в Московском метро также расположены на Филёвской линии: между станциями «Деловой центр» и «Международная», и «Александровский сад» и «Арбатская».
[править] Ссылки
Филёвская линия на сайте metro.molot.ru
Филёвская линия на сайте mymetro.ru
| Линии Московского метро | |||||
| 1 | Сокольническая | 2 | Замоскворецкая | 3 | Арбатско-Покровская |
| 4 | Филёвская | 5 | Кольцевая | 6 | Калужско-Рижская |
| 7 | Таганско-Краснопресненская | 8 | Калининская | 9 | Серпуховско-Тимирязевская |
| 10 | Люблинская | 11 | Каховская | Л1 | Бутовская |
