Молодёжная (станция метро, Москва)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Молодёжная» | |
|---|---|
| Филёвская линия | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 5 июля 1965 |
| Проекты переименования | Рублёвская (1991), Ярцевская (1992) |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Архитекторы | Р. И. Погребной |
| Архитекторы вестибюлей | Р. И. Погребной |
| Инженеры-конструкторы | Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова, Н. М. Силина |
| Выход к улицам | Ярцевская ул., Ельнинская ул., пл. Академика Петрова |
| Работающие операторы сотовой связи |
- |
| Код станции | 065 |
«Молодёжная» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Кунцевская» и «Крылатское».
Была открыта 5 июля 1965 года в составе участка «Пионерская» — «Молодёжная».
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
У станции два наземных вестибюля, выполненных в виде стеклянных павильонов. Расположены на Ярцевской и Ельнинской улицах.
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения 6,5 м. Суточный пассажиропоток 51 150 чел./сутки. Пикет ПК145+80.
[править] Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. На станции два ряда по 40 железобетонных колонн. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. Шаг колонн 4 м. Расстояние между осями рядов колонн - 5,9 м.
[править] Оформление
Колонны отделаны белым и серым мрамором с бордюрами из розового мрамора в верхней и нижней части, пол выложен серым и розовым гранитом, путевые стены облицованы сверху белой, снизу чёрной керамической плиткой. Архитектор станции — Р. И. Погребной.
[править] Путевое развитие
За станцией расположены тупики, используемые как для ночного отстоя составов, так и для оборота составов, следующих до «Молодёжной» (в часы пик таких составов половина).
[править] Перспективы
В 2007 году участок «Кунцевская» — «Крылатское» войдёт в состав Арбатско-Покровской линии.
[править] См. также
[править] Ссылки
