Veolia Transport
Wikipedia
Veolia Transport är ett multinationellt företag med säte i Frankrike, det driver kollektivtrafik på entreprenad över hela världen. Företaget ägs av Veolia Environnement, tidigare Vivendi Environmental. Bolaget hette tidigare Connex.
Företaget bedriver verksamhet i en mängd länder, bland andra Australien, Belgien, Colombia, Tjeckien, Danmark, Finland, Frankrike,Storbritannien, Irland, Israel, Norge, Sverige och USA.
[redigera] Entreprenad i Sverige
- Stockholms län
- Tunnelbanan
- Saltsjöbanan
- Lidingöbanan
- Nockebybanan och Tvärbanan
- Busstrafiken i bland annat Solna och Sundbyberg (Veolia Transport förlorade i augusti 2007 den sista busstrafiken i SLs regi och är därmed utan busstrafik i SL-land.)
- Södermanland:
- Östergötland:
- Buss- och spårvägstrafik
- Av Rikstrafiken upphandlad tågtrafik:
Det trafikutövande dotterbolaget i Sverige är en sammanslagning av i huvudsak av två ursprungligen svenska företag:
- AB Linjebuss, inköpt från Johnson-koncernen 1997. I detta företag bedrevs busstrafiken, samt en tid även tågtrafiken på Roslagsbanan.
- SL Tunnelbanan AB, inköpt 1999 från AB Storstockholms Lokaltrafik (SL). Då detta bolag inköptes ingick rätten att trafikera de ovan nämnda tunnelbane-, järnvägs- och spårvägslinjerna i Stockholm.
Veolia Transport är ett tjänsteföretag, som i första hand levererar trafik. Detta innebär för busstrafikens del, att Veolia äger och underhåller bussar, bemannar dem och ansvarar för att de trafikerar offentliga linjenät enligt en av trafikhuvudmannen fastställd tidtabell. Utöver detta utför företaget viss trafik på privata uppdrag.
I spårtrafiken är konstruktionen annorlunda. Veolia fungerar där som trafikutövare, vilket innebär att man gentemot passagerarna, och myndigheterna, själv ansvarar för att trafiken utförs på ett säkert och tidtabellsenligt sätt. Fordonen tillhandahålls däremot av offentliga organ: I länstrafiken av trafikhuvudmannen (exempelvis SL), och i den riksupphandlade tågtrafiken av Affärsverket Statens järnvägar (som ej ska förväxlas med SJ) .
Under senare tid har Veolia fått hård kritik för antifacklig verksamhet efter att de den 6 oktober 2005 meddelat att de avskedat Per Johansson, fackklubbsordförande vid SEKO klubb 119, tunnelbaneförarnas fackförening. Motiveringen var bland annat "illojalitet", vilket enligt kritiker syftade på att han gått ut i media med brister i säkerhet orsakat av bristande underhåll på vagnarna från Veolias sida. Klubb 119 har även hela tiden varit emot privatiseringen av Stockholms tunnelbana.
