Škoda 14TrM
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Škoda 14TrM je modernizovaná verze československého trolejbusu Škoda 14Tr. Vyráběna byla od poloviny 90. let 20. století přibližně 10 let v závodě v Ostrově nad Ohří.
Obsah |
[editovat] Konstrukce a modernizované prvky
Stejně jako vůz 14Tr je i 14TrM dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Ta je složena z jednotlivých ocelových prvků, které jsou navzájem svařeny. Karoserie je oplechována, tepelně izolována a odhlučněna. V pravé bočnici jsou umístěny troje dvoukřídlé skládací dveře.
Zvnějšku se modernizace dotkla pouze předního a zadního čela vozu. Tuto menší úpravu navrhl ing. arch. Patrik Kotas; do čel byla pouze namontovány tabule informačního systému. Interiér byl modernizován kompletně. Byly například použity sedačky nového typu, které jsou polstrované, nebo byla dosazena protiskluzová podlaha. V elektrické části byla použita výzbroj, která odpovídala výzbroji posledních sérií vozů 14Tr. I zde se ale objevily některé inovované prvky (modernizovaný trakční motor, lehké laminátové sběrače).
O roku 2002 jsou v Plzni a v Bratislavě modernizovány starší trolejbusy Škoda 14Tr dosazením nové vozové skříně a náprav. Přestože jde fakticky o nová vozidla, jsou vozy vedeny jako rekonstruované. Typově jsou označeny jako 14TrM.
[editovat] Technické parametry
- Délka: 11,34 m
- Šířka: 2,5 m
- Výška: 3,41 m
- Hmotnost prázdného vozu: 10,4 t
- Místa celkem: 82
- k sezení: 28
- ke stání: 54
- Max. rychlost: 65 km/h
[editovat] Provoz
V letech 1995 až 2004 bylo vyrobeno přibližně 200 vozů.
Výroba náhradních skříní probíhá od roku 2002.
- Kazachstán (Almaty)
- Litva (Vilnius)
- Lotyšsko (Riga)
- Moldavsko (Kišiněv)
- Turkmenistán (Ašchabad)
- Ukrajina (Kyjev)
- Uzbekistán (Urgenč)
- Brno - v roce 1995 dodáno celkem 20 vozů 14TrM (ev.č. 3267-3286)
- Hradec Králové - v roce 1995 zakoupeny 2 trolejbusy 14TrM (ev.č. 31, 32)
- Jihlava - v letech 1996 a 1997 dodány 4 vozy 14TrM (ev.č. 44-47)
- Opava - v letech 1995 až 1998 zakoupeno celkem 10 trolejbusů 14TrM (ev.č. 73-82)
- Pardubice - v letech 1995 až 1999 dodáno celkem 20 vozů 14TrM (ev.č. 365-384)
- Plzeň - v letech 2002 a 2003 zakoupeno 10 náhradních vozových skříní trolejbusů 14TrM
- Teplice - v roce 1996 dodáno celkem 11 vozů 14TrM (ev.č. 164-164)
- Zlín a Otrokovice - v roce 1995 zakoupeny 2 trolejbusy 14TrM (ev.č. 169, 170)
- Bratislava - od roku 2004 jsou dodávány náhradní vozové skříně trolejbusů 14TrM
- Košice - v roce 1999 zakoupeno 7 trolejbusů 14TrM (ev.č. 2001-2007)
- Prešov - v letech 1999 až 2001 dodáno celkem 5 vozů 14TrM (ev.č. 119-123)
Poznámka: Výčet států a zahraničních měst, kam byly dodány nové vozy 14TrM není kompletní. Taktéž nejsou uvedena města, kam se trolejbusy 14TrM dostaly až jako ojeté.
