B (linka metra v Praze)
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Linka B pražského metra vede zhruba ve směru jihozápad-severovýchod, na mapách je označována žlutou barvou. Je to nejdelší a zároveň nejmladší linka v celé síti metra.
Obsah |
[editovat] Historie
[editovat] I.B
Výstavba prvního úseku I.B byla zahájena v roce 1979, otevřen byl 2. listopadu 1985. Tento úsek obsahuje sedm stanic od Smíchovského nádraží po Florenc, délka úseku je 4,9 km. Vzhledem k složitému geologickému podloží byl náročný na výstavbu (okolí Můstku a úsek Anděl–Karlovo náměstí, který se nachází pod Vltavou).
Architektonické provedení linky I.B není tak nákladné jako na lince I.A, resp. I.C. Nicméně bylo provedeno ve vkusném estetickém souladu. Hlavním slučujím prvkem trasy B, byly originální závěsné sdružené nosiče osvětlení. Pak to byl způsob nasvícení prostoru - dolů svítilo bílé zářivkové světlo a klenby stanic osvětlovaly tmavě oranžové (teplé) sodíkové výbojky. Za třetí linka B je oproti mramorovému céčku a hliníkovému áčku vyvedená ve skle, jedná se barevné sklo typu Connex. Každá stanice měla obložené nosné sloupy Connexem, každa v jiné barvě. Kromě stanice Karlovo náměstí - zde byly použity obklady ze skleněných válcovitých dílů, u Florence a Můstku pak obklady z keramiky a Smíchovského nádraží nosné sloupy obložené leštěným hliníkem. Stanice Anděl tvořila výjimku; obklady jsou zde vzhledem k tematickému zamření z mramoru (imitace stanic metra v Moskvě).
[editovat] III.B
Úsek III.B o délce 4,9 km a třemi novými stanicemi mezi Smíchovským nádražím a Novými Butovicemi byl otevřen 26. října 1988. Nachází se na něm 3 stanice - Radlická, Jinonice (dříve Švermova) a Nové Butovice (dříve Dukelská). Stanice Radlická a Nové Butovice jsou hloubené, stanice Jinonice je ražená. První dvě stanice se velmi málo využívají - stanice Radlická je dokonce druhá nejméně využívaná v celé síti pražského metra. Na konci 80. let zde bylo totiž plánováno nové sídliště, které se ale po pádu komunismu nevystavělo. Stavba tratě stála mimo zájem veřejnosti, protože se nacházela mimo hustě obydlenou oblast. Stavba tohoto úseku probíhala převážně mimo hustě obydlené části města a proto stála mimo zájem většiny obyvatel města.
[editovat] II.B
Dne 22. listopadu 1990 byl otevřen úsek II.B, který k trase přidal 4,4 km trati a 4 nové stanice za Florencí po Českomoravskou. K jeho dokončení byly také odstaněny všechny ideologické názvy stanic jak v celé síti metra, tak i na tomto úseku (Zápotockého a Hakenova). Vzhledem k úsporným opatřením zavedeným poté, co se změnily společensko-ekonomické podmínky země zde nebyly důsledně dokončeny prvky pro ochranu podzemní části trati při jejím ohrožení (například povodní).
[editovat] V.B
Úsek V.B mezi Novými Butovicemi a Zličínem (5 stanic, délka 5,1 km + Depo Zličín), který je veden jako jeden z mála v celé síti metra jako nadzemní, byl otevřen 11. listopadu 1994.
[editovat] IV.B
Dosud poslední část, IV.B, se zprovoznila 8. listopadu 1998, má 6,3 km a vede z Českomoravské na Černý Most. Tento úsek obsahuje 5 stanic, v roce 1998 však zůstávaly nedostavěny stanice Hloubětín a Kolbenova, které byly otevřeny až v letech 1999, resp. 2001.
[editovat] Budoucí projekty
Od této doby se linka považuje za zcela dokončenou; existovaly sice v minulosti různé projekty, například na vybudování větve ve směru Stodůlky – Horky, ty však počítaly s výstavbou panelových sídlišť.
[editovat] Statistiky
Přepravní kapacita trasy B přepočtená na 1 hodinu činí ve špičce cca 21 000 osob a v sedle cca 10 500 osob. Linka čítá 24 stanic, celková délka je 25,6 km. Vlak ji projede za 41 minut.
[editovat] Stanice
| ← směr Zličín |  Metro v Praze – linka B |
směr Černý Most → |
Zličín  – Stodůlky – Luka – Lužiny – Hůrka – Nové Butovice – Jinonice – Radlická – Smíchovské nádraží – Anděl – Karlovo náměstí – Národní třída – Můstek A – Náměstí Republiky – Florenc C – Křižíkova – Invalidovna – Palmovka – Českomoravská – Vysočanská – Kolbenova – Hloubětín – Rajská zahrada – Černý Most |
||
[editovat] Externí odkazy
- Linka B na na stránkách o pražském metru Metroweb.cz
- Statistical information for transect B (M. Peralta) – statistiky počtu přestupních bodů na lince (anglicky)]
