Boulevard Saint-Germain

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Der Boulevard Saint-Germain ist eine Hauptverkehrsstraße am Rive Gauche, dem linken Seineufer in Paris.

Sie führt in gebogener Form vom Pont de Sully im Osten, einer Brücke, die über die Île Saint-Louis führt, zum Pont de la Concorde gegenüber der Place de la Concorde im Westen. Dabei führt sie durch das fünfte, sechste und siebte Arrondissement. An seinem Mittelpunkt wird der Boulevard Saint-Germain vom von Norden nach Süden führenden Boulevard Saint-Michel gekreuzt.

[Bearbeiten] Geschichte

Der Boulevard Saint-Germain verdankt seinen Namen der früheren Abtei St. Germain-des-Prés, die hier im Mittelalter errichtet wurde. Das Gebiet rund um den Boulevard wird auch als Faubourg Saint-Germain bezeichnet, was sich auf die Vorstadt bezieht, die sich nach ihrer Errichtung westlich der Abtei entwickelte.

Im 17. Jahrhundert wurde aus dem Viertel ein bevorzugtes Wohngebiet des Adels. Diese Bedeutung hielt bis ins 19. Jahrhundert an, so schildert Honoré de Balzac in seinen Werken den Kontrast zwischen der Rive-Gauche-Aristokratie und dem aufstrebendem Bürgertum der Rive Droite, die sich ihre Repräsentativbauten am Boulevard Saint-Honoré oder an den Champs-Élysées errichten ließen.

Seit den dreißiger Jahren des 20. Jahrhunderts wurde Saint-Germain mit den zahlreichen Studenten von der nahen Sorbonne, den bevorzugt von dieser Gruppe aufgesuchten Cafés und dem vielfältigen Nachtleben assoziiert. In den bekannten Cafés, etwa dem Les Deux Magots und dem Café de Flore, begründete sich die existentialistische Bewegung um Jean-Paul Sartre und Simone de Beauvoir.

Heute ist der Boulevard Saint-Germain eine gedeihende, hochpreisige Einkaufsstraße mit Boutiquen fast aller bedeutenden Modefirmen.

Am Boulevard (n° 184) befindet sich die älteste geographische Gesellschaft der Welt, gegründet 1821 von bedeutenden Wissenschaftern wie Humboldt, Chateaubriand, Dumont d’Urville und Champollion. Seit 1878 hat diese hier ihren Sitz. Der Eingang fällt durch zwei große Karyatiden auf, die das Land und das Meer darstellen sollen. 1879 fiel hier die Entscheidung, den Panamakanal zu bauen.