Elmendorf Air Force Base
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| Elmendorf Air Force Base | ||
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| IATA-Code | ||
| ICAO-Code | PAED | |
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| Terminals | ||
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| Luftfracht | ||
| Flug- bewegungen |
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| Kapazität (PAX pro Jahr) |
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| Beschäftigte | ||
| Start- und Landebahnen | ||
| 06/24 | 3.048 m × 61 m | |
| 16/34 | 2.286 m × 46 m Asphalt | |
Die Elmendorf Air Force Base (kurz: Elmendorf AFB) ist ein Stützpunkt der US-Luftwaffe (USAF) in Alaska und gehört zu den Pacific Air Forces (PACAF).
Die Basis liegt unmittelbar nördlich von Anchorage und hat zwei Start- und Landebahnen: 06/24 (3050 m) und 16/34 (2290 m). Die 11. Luftwaffe der PACAF ist hier mit Kampfflugzeugen (F-15), Transportflugzeugen (C-12, C-130), und Aufklärungsflugzeugen (E-3 AWACS) vertreten. Rund 7.100 Soldaten und 1.000 Zivilangestellte sind 2005 auf der Basis stationiert.
[Bearbeiten] Geschichte
Am 8. Juni 1940 begann das US Army Air Corps mit dem Bau eines Flugfeldes für Fort Richardson. Als Namensgeber wählte man Hugh Merle Elmendorf (* 3. Januar 1895 in Ithaca, New York), der als Testpilot der Luftwaffe am 13. Januar 1933 mit dem Prototyp der Consolidated Y1P-25 in Ohio tödlich verunglückte. Am 12. Dezember 1940 erhielt der Flugplatz offiziell den Namen Elmendorf Field und wurde am 21. Juni 1942 umbenannt in Elmendorf Army Air Base.
Zum Ende des Zweiten Weltkriegs stationierte die US-Luftwaffe vermehrt Einheiten in Elmendorf, um gegen eine Bedrohung aus Japan gewappnet zu sein. Nach dem Krieg, am 26. März 1948, bekam der Stützpunkt seine heutige Bezeichnung Elmendorf Air Force Base.
Als nordwestlicher Vorposten der USAF ist die Basis seit dem Kalten Krieg von strategischer Bedeutung und wurde daher Sitz eines regionalen Kontrollzentrums von NORAD und des von 1947 bis 1975 bestehende Alaskan Air Command. Seit den 1950ern ist Elmendorf AFB eine wichtige Zwischenstation für Flüge in den Fernen Osten, zunächst im Koreakrieg und Vietnamkrieg, ab Mitte der 1980er für Aufklärungsflüge mit AWACS-Maschinen.
