Humber Sceptre
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Der Humber Sceptre ist eine 4-türige Mittelklasselimousine, die Humber in Ergänzung des Humber Hawk 1963 herausbrachte.
Der Sceptre I hat einen 1,6 Liter - Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 80 bhp (59 kW). Er entspricht in Karosserie und Technik dem ebenfalls von der Rootes Group hergestellten Hillman Minx Series V, ist jedoch besser ausgestattet und trägt einen anderen Kühlergrill. Dies ist ein gutes Beispiel für das in Großbritannien so häufig anzutreffende Badge Engineering. Das Fahrzeug erreichte eine Höchstgeschwindigkeit 145 km/h.
1965 erhielt der Sceptre II, ebenso wie sein Hillman-Pendant Minx Series VI, eine neue Karosserie mit Doppelscheinwerfern und einen neuen Motor mit 1,7 Litern Hubraum und 85 bhp (62,5 kW). Die Höchstgeschwindigkeit legte auf 152 km/h zu.
1967 wurde der Hillman Minx durch den moderner gestylten Hillman Hunter ersetzt. Dementsprechend erschien der Sceptre III als Ableitung des Hunter, wieder mit besserer Ausstattung und anderem Kühlergrill. Der Motor hatte nun 88 bhp (65 kW) und verlieh dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h.
1976 stellte die Chrysler Corporation, die die gesamte Rootes-Gruppe inzwischen aufgekauft und ihrer mit Simca zusammen gegründeten Europadivision einverleibt hatten, das Modell ein. Weitergebaut wurde nur der in der Konstruktion ähnliche Chrysler 160 / 180 / 2 litre.
[Bearbeiten] Modelle
Sceptre I | |
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Produktionszeitraum: | 1963–1965 |
Karosserie: | 4-türige Limousine |
Motor: | 1592 ccm - R4 (ohv) 80 bhp (59 kW) |
Sceptre II | |
Produktionszeiraum: | 1965–1967 |
Karosserie: | 4-türige Limousine |
Motor: | 1725 ccm - R4 (ohv) 85 bhp (62,5 kW) |
New Sceptre | |
Produktionszeitraum: | 1967–1976 |
Karosserie: | 4-türige Limousine |
Motor: | 1725 ccm - R4 (ohv) 88 bhp (65 kW) |
[Bearbeiten] Zeitleiste
Zeitleiste der Talbot/Chrysler Europe/Simca/Rootes/Matra-Modelle von 1945 bis 1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | SIMCA bis 1957, Rootes Groop bis 1967 unabhängig |
Einstieg von Chrysler, Bildung von Chrysler Europe | Ab Ende 1978 Teil von PSA (Peugeot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40er | 50er | 60er | 70er | 80er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||
Kleinwagen | Imp / Imp Californian / Husky4 | Sunbeam5 | Sunbeam5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chamois4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stiletto4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... | 5 / 6 | 1000/900/1005/1006 | Samba8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktklasse | Avenger5 | Avenger5 | Avenger5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... | 8 / 8/1200 | 11007 | 11007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Horizon7 | Horizon7 | Horizon7 | Arizona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | ...Minx (Mk I-Mk VII) / Husky Mk I | Minx / Husky (SI-SIII)1 | Super Minx2 | New Minx3 | Hunter3 | Hunter3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SM 1500 | Hunter | Gazelle1 | Vogue2 | New Gazelle/Vogue3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
...Ten/2L | 80/90 (MkI) | 90 (MkII) | Mk III | Rapier (SI-V)1 | New Rapier / Rapier H1203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sceptre I+II2 | New Sceptre3 | Solara6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hawk (Mk I-III) | Hawk (Mk IV-VI) | Hawk (SI-IV) | Alpine6 | Alpine6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 Aronde | Aronde | Aronde (P60) | 1300/1500 | 1301/1501 | 1301/1501 | 1307/13086 | 15106 | 15106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | ...Snipe / Super Snipe (I-III) | Super Snipe (VI) | Super Snipe (SI-V) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baby | Ariane | 160/180 | 160/180/2L | 1610/2L | 1610/2L | Tagora9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | Pullman / Imperial (Mk I IV) | Imperial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Record | Vedette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Cabrio | Imp Sport4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1000 Coupé | 1200 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alpine MkI/III | Alpine SI-IV / Tiger | New Alpine3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comète | America | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportwagen | T26 Grand Sport / Saoutchik | Sport | DJET | JET | 530 | Bagheera | Bagheera | Bagheera | Murena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Rancho | Rancho | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kastenwagen | 1100 VF2/VF3 | Citylaster | Citylaster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1gemeinsame Plattform der Rootes-Gruppe auf Basis des Hillman Minx 1956 |
[Bearbeiten] Quellen
Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895 - 1975, Veloce Publishing plc, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
Kategorien: Humber | Rootes | Pkw-Modell