Lincoln (Auto)

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Lincoln ist eine amerikanische Automarke gehobener Fahrzeugklassen und Staatskarossen. Sie bildet mit Mercury eine Division des Ford-Konzerns in Dearborn, Michigan, USA.

Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Geschichte 3 Gegenwärtige Modelle 4 Historische Modelle 5 Lincoln-Zeitleiste 6 Literatur

[Bearbeiten] Beschreibung

Die Marke ist in den USA für ihre „übergroßen“ Luxuslimousinen mit weichem Fahrgefühl bekannt. Bei der Enthüllung des Lincoln MKS Prototypes 2006 sagte Darrel Hayze, Lincoln Vizepräsident: „Lincoln ist für große Luxuslimousinen bekannt, es ist unser Markenzeichen.“ Das Lincoln Town Car ist mit einer Länge von circa 5,35 m momentan die größte amerikanische Limousine.

Bedeutendste Modellreihen sind der Continental (mehrere Jahre auch als eigene Division geführt, ohne den Zusatz Lincoln), der Town Car (auch als Zweitürer von 1975 bis 1980), sowie die verschiedenen Modelle der Mark Serie. Die seit den 1950ern gebauten Continental Marks besetzten die Sparte der Luxuscoupes, der sogenannten Personal Luxury Cars, bis in die 90er. Der bis heute letzte gebaute Mark war der Mark VIII, der mit dem Modelljahr 1998 aus der Produktion ging. Als Design-Meisterwerk gilt der Mark II, der von 1955 bis 1957 produziert wurde. 1961 machte der Continental (gebaut bis 1969) Schluss mit den barocken Formen und der Heckflossen-Mode der späten 50er Jahre. Er war das einzige viertürige Cabriolet der Nachkriegszeit und hatte die Besonderheit, dass die hinteren Türen hinten angeschlagen waren (sog. Portaltüren, im Amerikanischen bildlich „suicide doors“ genannt). Ein einziger Knopfdruck öffnete oder schloss über eine Vielzahl von Relais das Dach, das im offenen Zustand praktisch den ganzen Kofferraum einnahm.

Die US-Präsidenten benutzten seit den 30ern häufig eine Lincoln-Präsidiallimousine, seit Calvin Coolidge 1928 erstmals einen großen 12-Zylinderwagen dieses Fabrikats für das Weisse Haus anschaffen ließ. Präsident Kennedy wurde in einem Continental erschossen. Dieses Fahrzeug steht heute im Henry-Ford-Museum in Dearborn und kann dort besichtigt werden.

Die von 1972 bis 1976 gebauten Mark IV waren die schwersten und größten jemals gebauten Serien-Coupés.

Markenzeichen vieler Lincolns (insbesondere der Mark II bis Mark VIII) war das auf den Kofferraumdeckel stilisierte Reserverad (das nicht wirklich dort saß). Dieses wurde als Designmerkmal über Jahrzehnte beibehalten und geht auf den Lincoln Continental der 1940er Jahre zurück, der ein aus Platzgründen auf dem Wagenheck montiertes Reserverad besaß, was seit dieser Zeit die Bezeichnung Continental Kit trägt.

Heutzutage dient der „Waterfall grille“ (oder Wasserfallgrill) als Merkmal der Lincoln Marke. Der moderne Wasserfallgrill stammt vom „Rolls-Royce grille“ der Sechziger und Siebziger Jahre.

Das Town Car wird sehr häufig als Basisfahrzeug für die Herstellung so genannter Stretch-Limousinen verwendet, bei denen die ohnehin schon recht ausladenden Außenabmessungen durch Verlängerung von Rahmen und Karosserie zusätzlich verlängert werden.

Hauptkonkurrent von Lincoln auf dem Heimatmarkt USA ist die General Motors-Marke Cadillac. Innerhalb des Ford-Konzerns war Lincoln Bestandteil der europäischen Premier Automotive Group (Volvo, Jaguar, Aston Martin), mit der Bauteile geteilt werden, wurde jedoch wieder ausgegliedert.

[Bearbeiten] Geschichte

Henry M. Leland, Gründer der Cadillac Automobile Company in Detroit (1902), die 1909 von General Motors übernommen wurde, gründete 1917 die Lincoln Motor Company. Diese wurde 1922 von der Ford Motor Company übernommen.

[Bearbeiten] Gegenwärtige Modelle

Aktuelle Lincoln-Modelle
Modell	Klasse	Preise
Town Car	Oberklassenlimousine	$42,875–$56,745
Navigator	Geländewagen	$48,505–$63,880
MKX	Geländewagen	$35,770–$44,670
Mark LT	Pick-up	$38,680–$47,220
MKZ	Sport Limousine	$28,995–$35,240

Da der populäre Lincoln LS 2006 vom Markt genommen wird, hat Lincoln auf der 2006 Detroit Auto Show den Lincoln MKS Prototypen enthüllt.

• Lincoln Town Car (seit 1981)
• Lincoln LS V8 (2000-2006)
• Lincoln Zephyr (2006)
• Lincoln MKZ (ab 2007)
• Lincoln Navigator (ab 1998)
• Lincoln Aviator (2003-2005)
• Lincoln MKX (ab 2007)

[Bearbeiten] Historische Modelle

• Lincoln Mark-Series (1956-1998)
• Lincoln Continental (1961-2002)
• Lincoln Blackwood (2002)
• Lincoln L-Series (1920-1930)
• Lincoln K-Series (1931-1939)
• Lincoln Zephyr (1936-1942)
• Lincoln Zephyr Continental (1940-1942, 1946-1948), später Lincoln Continental
• Lincoln Custom (1941-1942)
• Lincoln (kein anderer Name) (1946-1951)
• Lincoln Sport (1949-1951)
• Lincoln Cosmopolitan (1949-1954)
• Lincoln Lido (1950-1951)
• Lincoln Custom (1955)
• Lincoln Capri (1952-1959)
• Lincoln Premiere (1956-1960)
• Lincoln Versailles (1976-1980)

[Bearbeiten] Lincoln-Zeitleiste

Zeitleiste der Lincoln-Modelle von 1970 bis heute
Typ	1970er										1980er										1990er										2000er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Mittelklasse																															LS V6						Zephyr / MKZ (3.0 l)
Obere Mittelklasse								Versailles					Continental VI						Continental VII							Continental VIII			Continental IX					LS V8				MKZ (3.5 l)
Oberklasse	Continental IV										Continental V		Town Car I								Town Car II								Town Car III
Luxus-Coupé						Town Coupe
	Continental Mark III		Continental Mark IV					Continental Mark V			Continental Mark VI				Mark VII									Mark VIII
SUV																																		Aviator				MKX
																													Navigator I				Navigator II				Navigator III
Pick-up-Truck																																	Blackwood				Mark LT

[Bearbeiten] Literatur

• Lincoln, Eine amerikanische Tradition, Delius Klasing (2000), ISBN 3-7688-1118-2