Lincoln Town Car
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
| Lincoln | |
|---|---|
 |
|
| Town Car | |
| Hersteller: | Ford Motor Company |
| Produktionszeitraum: | 1981–heute |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | viertürige Limousine |
| Motoren: | 4,6 l Ottomotor, 176–224 kW |
| Länge: | 5.469 mm |
| Breite: | 1.986 mm |
| Höhe: | 1.450 mm |
| Leergewicht: | 2.100 kg |
| Vorgängermodell: | Lincoln Continental |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Cadillac DTS, BMW 7er, Lexus LS, Jaguar XJ |
Lincoln Town Car ist ein US-amerikanisches Automodell der Oberklasse der zur Firma Ford gehörenden Luxusmarke Lincoln.
Das Lincoln Town Car ist das US-amerikanische Pendant zur S-Klasse und damit das Flaggschiff von Lincoln, seit es im Jahr 1981 auf den Markt gebracht wurde. Town Cars stellen die Mehrheit der Luxus-Limousinen in den USA (etwa 85 %), und Stretch-Limousinen sind fast ausschließlich Town Cars. Selbst wenn nicht zur Stretch-Limousine umgebaut, hat das Town Car immer noch erhebliche Ausmaße. Mit einer Länge von 5,46 m ist es der größte in Großserie gefertigte amerikanische Pkw und der viertgrößte der Welt, nach dem Maybach, Rolls Royce Phantom und Bentley Arnage. Obwohl das Town Car als eines der ultimativen Statussymbole in den USA gilt, ist es verglichen mit der Konkurrenz relativ günstig. Die Preise für das Town Car liegen zwischen US$ 43.045 und US$ 56.915. Größter Konkurrent auf dem US-amerikanischen Markt ist der Cadillac DTS. In Europa inklusive Deutschland, wo das Town Car nur über wenige Importeure zu beziehen ist, ist es auch als Stretch-Limousine bekannt. Lincoln ist gegenwärtig der letzte bedeutende Hersteller von PKW mit nicht selbsttragender Karosserie, abgesehen von als Geländewagen konzipierten Produkten.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Der Name Town Car wurde erstmals für eine Sonderausführung des 1959er Lincoln Continental benutzt. Nachdem der Continental ein neues Design erhalten hatte, war die Town Car-Sonderausführung nicht mehr erhältlich. Erst im Jahr 1971 tauchte die Bezeichnung Town Car wieder auf. Von 1971 bis 1979 war das Town Car die Version mit dem höchsten Sonderausstattungspaket für den Lincoln Continental. 1981 wurde die Produktion des Lincoln Continental vorübergehend eingestellt, und das Lincoln Town Car wurde zu Lincolns Vorzeigemodell.
Der Name Town Car bezieht sich auf eine Art von Limousine, die in den 20er Jahren in den USA sehr populär war. In den Town Cars der 20er saßen die Passagiere auf dem Rücksitz in einer separaten Kabine, während der Fahrer außerhalb der Kabine im Offenen saß. Mehrere Luxusautofirmen in den 20ern wie Duesenberg, Rolls Royce, Bentley und Lincoln verkauften Town Cars.
[Bearbeiten] Modellversionen
[Bearbeiten] Vorgänger bis 1981
Im Jahre 1979 war das Lincoln Town Car nur als höchstes Optionspaket auf dem Lincoln Continental; das damalige Flaggschiff von Lincoln. Der Lincoln Continental mit Town Car-Paket erhielt seinen Namen durch die mehrzahligen Designelemente, die von den klassischen Town Cars der 1920er und 1930er-Jahre übernommen wurden.
[Bearbeiten] 1. Generation
[Bearbeiten] 1981
Im Modelljahr 1981 wurde das Town Car zu einem eigenen Modell und wurde gleichzeitig das Vorzeigemodell von Lincoln.
[Bearbeiten] 1985
1985 wurde ein kleineres Facelift vollzogen, hauptsächlich jedoch Änderungen im Innenraum, z.B. bei den Sitzen.
[Bearbeiten] 2. Generation
[Bearbeiten] 1990
Das Lincoln Town Car wurde für das Modeljahr 1990 völlig neu designt. Die eckigen Designelemente und Kanten des Town Car der 1980er wurden durch ein aerodynamischeres und kurvenreiches Design ersetzt. Im Jahr 1991 erhielt das Town Car die Auszeichnung „Car & Driver Car of the Year“ . In diesem Jahr wurde auch der 5 liter Motor durch einen modernen Aluminium 4,6 liter mit 2 obenliegenden Nockenwellen ersetzt, der bis zum aktuellen Modell (2007) seinen Dienst zuverlässig verrichtet.
[Bearbeiten] 1995
Für das Modeljahr 1995 wurde der Innenraum komplett neu gestaltet. Neue Sitze, Instrumente sowie ein neues Armaturenbrett waren Teil des neuen Innenraums. Von außen gehörten klare Scheinwerfer so wie ein neuer Grill zu den Verbesserungen.
[Bearbeiten] 3. Generation
[Bearbeiten] 1998
Das Lincoln Town Car wurde 1998 das erste Mal in acht Jahren komplett redesignt, zu Gunsten der Aerodynamik. Der Innenraum wurde ebenfalls neu gestaltet. Ein neues Armaturenbrett, neue Sitze, und Innenverkleidung an den Türen gehörten zu den Verbesserungen. Viele der alten Kunststoffoberflächen wurden mit Holzverkleidung oder Leder ersetzt.
[Bearbeiten] 2003
Für 2003 wurden mehrere kleinere Elemente erneuert. Die Kühlerfigur so wie ein eher eckiges „amerikanisches“ Design wurde wieder eingeführt. die Vorderachse wurde komplett überarbeitet - Jaguar stand Pate für die neue Lenkgeometrie. Auf Grund heftiger Proteste der Limousinenindustrie änderte man den Plan, die Produktion 2007 einzustellen. Das einzige Werk in Wixom, MI wurde zwar geschlossen, aber jetzt wird das Town Car auf dem Fliessband der Schwestermodelle Ford Crown Victoria und Mercury Grand Marquis in Kanada weitergebaut. Die Plattform dieser 3 Modelle ist die letzte der traditionellen Body-on-Frame-Bauweise mit langlebigem V8 Motor und Heckantrieb.
|
|
[Bearbeiten] Trivia
- Der Delikatessenhändler Gosch Sylt betreibt mehrere Verkaufsstände, die in einem Town Car eingebaut sind.
- Im September 2006 hat Warren Buffett sein 2001 Lincoln Town Car Signature Series für 77.000 USD auf der Online-Versteigerungsplattform ebay verkauft und das Geld gemeinnützigen Zwecken gespendet.
[Bearbeiten] Lincoln Timeline
| Zeitleiste der Lincoln-Modelle von 1970 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mittelklasse | LS V6 | Zephyr / MKZ (3.0 l) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Versailles | Continental VI | Continental VII | Continental VIII | Continental IX | LS V8 | MKZ (3.5 l) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Continental IV | Continental V | Town Car I | Town Car II | Town Car III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxus-Coupé | Town Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental Mark III | Continental Mark IV | Continental Mark V | Continental Mark VI | Mark VII | Mark VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Aviator | MKX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Navigator I | Navigator II | Navigator III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up-Truck | Blackwood | Mark LT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
