Verkehr in Japan
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Der Verkehr in Japan ist sowohl in seiner Struktur als auch in seiner Organisation und mit seinen Verkehrsmitteln den zeitgemäßen Anforderungen angepasst. Das Land mit 127 Millionen Einwohnern und einer großen Wirtschaftskraft ist auf einen funktionierenden Verkehr angewiesen. Es sind alle Verkehrsarten vorhanden, nicht selten werden hier neue Verkehrstechnologien erprobt und angewendet.
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[Bearbeiten] Landverkehr
[Bearbeiten] Straßenverkehr
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Japan verfügt über ein 1.152.207 km langes Straßennetz, wovon 6114 km Autobahnen sind. Auf den überregionalen Schnellstraßen gelten Tempolimits von 80 und 100 km/h. Der größte Tunnel für den Straßenverkehr ist die Tokyo Wan Aqua-Line. Der 9,5 km lange Unterseetunnel ist über eine Brücke erreichbar.
Siehe auch:
[Bearbeiten] Schienenverkehr
Japan verfügt über ein 23.670 km langes Schienennetz, das jedoch aufgrund seiner Insellage nicht mit dem Ausland verknüpft ist.
Es gibt sieben Eisenbahngesellschaften, die unter Japan Railways zusammengefasst sind und 80 % des Streckennetzes bedienen, jedoch regional eigenständig agieren. Der Rest wird von 16 großen privaten Unternehmen einigen kleineren lokalen Linien bedient. Vier der sieben JR-Gesellschaften betreiben das Shinkansen-Netz mit Hochgeschwindigkeitszügen. Seit 1964 ist Japan das Mutterland des modernen Hochgeschwindigkeitszug-Technologie. Das Shinkansen-Netz ist wegen unterschiedlicher Spurweiten vom übrigen Bahnnetz abgetrennt, in einigen Großstädten liegen die Shinkansenbahnhöfe peripher.
In Japan existieren 14 U-Bahngesellschaften, zwei davon betreiben die U-Bahn in Tokio. Folgende Städte haben U-Bahnen: Fukuoka, Kōbe, Kyoto, Nagoya, Osaka, Sapporo, Sendai, Tokio und Yokohama.
In Japan gibt es zahlreiche Einschienenbahnen, z.B. die Kitakyūshū, die Chiba Urban Monorail, die Kitakyushu Monorail, die Okinawa Monorail, die Osaka Monorail, die Shonan Monorail (Kamakura), die SkyRail (Aki-ku bei Hiroshima, 1998), die Tama Toshi Monorail Line und die Tokyo Monorail.
Der Bahnhof Shinjuku gilt als weltweit größter Passagierbahnhof mit einem durchschnittlichen täglichen Fahrgastaufkommen von 3.466.398 Menschen (2005). Danach folgen die Bahnhöfe Ikebukuro (2.619.761 Fahrgäste pro Tag), Ōsaka/Umeda (2.230.252), Shibuya (2.136.011) und Yokohama (2.050.273).
[Bearbeiten] Luftfahrt
Das japanische Flugnetz ist sehr gut ausgebaut. Es findet sowohl Personen- als auch Güterverkehr statt.
[Bearbeiten] Fluggesellschaften
Die zwei größten Fluggesellschaften in Japan sind All Nippon Airways (ANA) und Japan Airlines (JAL), die den gesamten internationalen Personenverkehr abwickeln. Des Weiteren gibt es eine Vielzahl von nationalen Fluggesellschaften sowie mehrere internationale Frachtfluggesellschaften wie die Nippon Cargo Airlines mit elf Frachtflugzeugen des Musters Boeing 747.
[Bearbeiten] Flughäfen
Es gibt zahlreiche Großflughäfen sowie eine Vielzahl von Inlands- und Regionalflughäfen. Zu den großen internationalen Flughäfen gehören: Flughafen Osaka-Itami, Central Japan International Airport (Centrair), Narita International Airport (Tokio) und Flughafen Kansai. Der viertgrößte Flughafen der Welt ist der Flughafen Tokio-Haneda, der jedoch praktisch nur Inlandsflüge abwickelt.
[Bearbeiten] Schifffahrt
Die 22 größten Seehäfen werden vom Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr administriert; dies sind: Chiba, Fushiki/Toyama, Himeji, Hiroshima, Kawasaki, Kitakyushu, Kōbe, Kudamatsu, Muroran, Nagoya, Niigata, Osaka, Sakai/Senpoku, Sendai/Shiogama, Shimizu, Shimonoseki, Tokio, Tomakomai, Wakayama, Yokkaichi und Yokohama.
Zwischen den zahlreichen Inseln verkehren Fähren, bedeutende Fährverkehre sind Hokkaidō – Honshū sowie Okinawa Honto – Kyūshū/Honshū.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
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