משולש ברמודה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

יש לך הודעות חדשות (השווה לגרסה הקודמת).

משולש ברמודה

משולש ברמודה הוא אזור באוקיינוס האטלנטי, שצורתו משולשת, וקודקודיו הם איי ברמודה בצפון, החוף המזרחי של פלורידה במערב, ופורטו ריקו במזרח. שטחו של המשולש כמליון קילומטרים רבועים. המשולש הוא אזור עתיר-תחבורה, שאירעו בו מספר תאונות לא מוסברות; המפורסמת בהן היא העלמותם של חמישה מפציצים אמריקניים בטיסת אימון שגרתית בדצמבר 1945, שנודעה כ"טיסה 19".

בעקבות התאונות נפוצו שמועות כאילו יש באזור כוח מסתורי הגורם להיעלמותם של כלי שיט וכלי טיס העוברים בו. בין ההסברים הפסאודו-מדעיים שהוצעו ל"תעלומה", כביכול, של משולש ברמודה, נמנו שדה מגנטי לא מוכר המושך מתכות לים, ואף גורמים על-טבעיים כגון חייזרים השוכנים באזור או עיוות במימד הזמן. משמר החופים האמריקאי מבטל את הטענות, בציינו שמספר התאונות אינו חריג בהתחשב בנפח התחבורה הימית והאווירית באזור.

תוכן עניינים

1 ספרו של ברליץ
- 1.1 מסתרי משולש ברמודה: הפתרון
2 טיסה 19
3 המשולש במקורות היהדות
4 קישורים חיצוניים

[עריכה] ספרו של ברליץ

את עיקר פרסומו של "המשולש" הקנו לו תיאוריו של צ'ארלס ברליץ בספרו "משולש ברמודה" (1974). בספר מתוארים מקרי היעלמות מסתוריים רבים של ספינות ומטוסים, בפרט היעלמותה של "טיסה 19" (ראו להלן).

הספר היה רב-מכר, וקוראים מסוקרנים רבים הציעו תאוריות שונות ומשונות כדי להסביר את ההיעלמויות. בין היתר הוזכרו סופות טבעיות, חטיפה על-ידי חייזרים, נפח תנועה גדול וצפוף מדי (ולפיכך מספר תאונות רב), "חור בזמן", היבשת האבודה אטלנטיס בקרקעית הים, ועוד סיבות טבעיות ועל טבעיות.

[עריכה] מסתרי משולש ברמודה: הפתרון

מבקריו של ברליץ האשימו אותו ואחרים בניפוח ההיבטים ה"מסתוריים" של חלק מן המקרים, וטענתם היא כי במשולש ברמודה אין יותר "היעלמויות" באופן יחסי מאשר בכל שטח דומה באוקיינוס. אחת הראיות לכך היא שחברת הביטוח לויד'ס אוף לונדון קבעה כי "המשולש" אינו מסוכן יותר מכל שטח אוקיינוס אחר, והיא אינה גובה תעריפי ביטוח חריגים על מעבר באזור זה. גם רשומות משמר החופים של ארצות הברית מאששות קביעה זו. הספקנים טוענים כי היעלמותה של רכבת, למשל, בין שתי תחנות, תהיה ראיה הרבה יותר משכנעת של פעילות על-טבעית, מאשר העלמות ספינות ומטוסים בים הפתוח, היות ודברים כאלה לא התרחשו מעולם.

לארי קוש, שהיה ספרן באוניברסיטת אריזונה בזמן שטיסה 19 נעלמה, התחיל להתעניין בנושא משום שסטודנטים רבים באו אליו בחיפוש אחר מידע על משולש ברמודה. הוא החל בחקירה נמרצת ונרחבת משלו, תוך שהוא בודק את הדיווחים המקוריים, ובסופו של דבר פרסם את ממצאיו ב-1975 בספר "מסתרי משולש ברמודה: הפתרון".

מחקרו של קוש גילה כמה סתירות בין תיאוריו של ברליץ לבין הצהרות של עדי ראייה ואנשים אחרים שהיו מעורבים באירועים המתוארים. הוא ציין כמה מקרים בהם ברליץ התעלם ממידע מאוחר אך רלוונטי. כך, למשל, היעלמותו של שייט היאכטות דונלד קרואוהרסט, אשר הקיף את העולם, נרשמה כתעלומה, למרות שיש ראיות ברורות שקרואוהרסט בדה את סיפור מסעו, ושיומנו מעלה חשד כבד להתאבדות. אניית-מטען אשר ברליץ מספר כי נעלמה ללא עקבות שלושה ימים לאחר שהפליגה מנמל באוקיינוס האטלנטי אמנם נעלמה, אך שלושה ימים לאחר שהפליגה מנמל באותו שם באוקיינוס השקט. קוש טוען כי אחוז גדול מהתקריות שנזקפו לחובת השפעתו המסתורית של משולש ברמודה אירעו למעשה הרחק מגבולותיו.

קוש הגיע לכמה מסקנות:

בהתחשב בכך שאזור זה הינו אחד מנתיבי השיט העמוסים ביותר בעולם, כמות האבידות היחסית אינה גדולה יותר מכל מקום אחר.
באזור בו יש סופות טרופיות לעתים תכופות, היעלמותן של כמה ספינות לבלי הותר שריד אינה בלתי-סבירה או מסתורית; יתרה מזו, מספר ההיעלמויות הללו נופח בשל מחקר רשלני, כמו במקרים בהם היעלמותה של ספינה דווחה בעיתונות, אך מציאתה וחזרתה לנמל לא דווחו.
במקרים שאכן היו היעלמויות, ספרי "משולש ברמודה" עיוותו את נסיבות ההיעלמות: מספר הספינות אשר נעלמו במזג אוויר שקט ורגוע לכאורה לא תאם את דיווחי מזג האוויר שפורסמו בעיתונים באותם ימים.

אף על פי שספרו של קוש מספק איזון ספקני לספרו של ברליץ, ודאי שאין לצפות שהעניין במשולש ברמודה ידעך, או שספרים ואתרים המוקדשים לתעלומות המשולש יפסיקו להופיע.

[עריכה] טיסה 19

האירוע הידוע ביותר ממשולש ברמודה הוא אובדנה של טיסה 19, טייסת של חמישה מפציצים של הצי של ארצות הברית שיצאו לטיסת אימון מפורט לאודרדייל שבפלורידה ב-5 בדצמבר 1945. לפי ברליץ, היו בטיסה טייסים מנוסים אשר נעלמו לחלוטין לאחר שדיווחו על כמה תופעות ויזואליות משונות. יתרה מזו, ברליץ טוען שהיות והמפציצים מדגם TBM אוונג'ר נבנו כך שיצופו למשך זמן רב, הם היו צריכים להתגלות ביום המחרת בהתחשב בכך שדווח על ים שקט. ואולם, לא זו בלבד שהמפציצים לא נמצאו, גם מטוס חיפוש והצלה של הצי שנשלח בעקבותיהם אבד לבלי שוב. וכאילו כדי להוסיף על המסתורין, בדיווח של הצי על התקרית נרשם כי התאונה נגרמה מ"סיבות או גורמים בלתי-ידועים".

העובדות הבסיסיות בגירסתו של ברליץ מדויקות, אך כמה פרטים חשובים הושמטו. טיסה 19 יצאה מפורט לאודרדייל בשעה 14:10. הייתה זו טיסת אימונים: כל הטייסים, למעט המפקד, היו מתלמדים. ניכר כי המפקד התבלבל בשלב מוקדם של הטיסה. בשיחת אלחוט ציין המפקד כי המצפנים שלו אינם פועלים וכי הם טסים מעל קבוצת איים קטנה - הם הניחו כי אלה איי פלורידה קיז, מה שגרם להם לחשוב שהם סטו מאוד מנתיבם והיו הרחק ממערב ליעדם. שיחזור מאוחר הראה שהאיים האלה היו, קרוב לודאי, מטרת ההפצצה שלהם, הרחק ממזרח לפלורידה קיז. אך המפקד, אשר חשב שהוא ממערב ומדרום לפלורידה, ניווט את המטס עוד יותר צפונה. בינתיים החמירו תנאי מזג האוויר, וקשר האלחוט הפך מקוטע.

הטייסת היתה, למעשה, בלב ים הרחק ממזרח לחצי האי פלורידה. ב-17:50 הצליחו לאתר את מיקומם ממזרח לחופי פלורידה המרכזית, אך לא ניתן היה להשיג את הטייסים בקשר ולהעביר להם מידע זה. מטוס כבד נשלח מיד לעזור למטוסים לנווט בחזרה, ועוד שני מטוסים הצטרפו מאוחר יותר לחיפוש. בינתיים ירדה החשיכה, ומזג האוויר לא השתפר. הקשר האחרון עם טיסה 19 נשמע בשעה 19:04, כאשר הדלק במטוסים כבר הלך ואזל. לא נותרה להם ברירה אלא לנחות נחיתת-אונס בלב הים הסוער כאשר יאזל הדלק: הטייסים הסכימו מראש שכולם ינחתו יחדיו כאשר הדלק באחד המטוסים ייגמר.

החיפוש אחר ניצולים מטיסה 19 המשיך כל אותו לילה וכל יום המחרת, ללא הועיל. אך אין כל פלא בכך: למטוסים לא היה סיכוי רב לשרוד נחיתה בים סוער. מטוס החיפוש שאבד היה אחד משני מטוסי מרטין מארינר אשר נשלחו לאזור החיפושים. שמו של המארינר נודע לשימצה כ"פצצה מעופפת" או "מיכל גז מעופף", וכמעט ודאי שהתפוצץ באוויר. צוותה של אניית-סוחר דיווח על פיצוץ באוויר, ועל מעבר דרך מה שהם סברו שהוא כתם שמן ושברי מטוס צפים, למרות שלא משו מאומה מהים. התיאור מספק הסבר סביר לגורלו של מטוס החיפוש הנעדר. המארינר השני הגיע לאזור החיפושים בזמן.

מכאן נובע שהתמונה שצייר ברליץ, של טייסת מאויישת בטייסים מנוסים הנעלמת באחר-צהריים בהיר אחד, אינה מדויקת. הייתה זו טיסה של מתלמדים אשר נאלצה לבצע נחיתת-אונס בלב ים סוער ובלתי-מוכר בחשכת לילה. אשר לדיווח של הצי, הדו"ח המקורי תלה את האשם בתאונה בטעותו של המפקד, אך אמו לא הייתה מוכנה לשאת זאת, ומתוך התחשבות בה שונה נוסח הדו"ח.

עם זאת, עדיין יש מסתורין אחד בקשר לטיסה 19 שמשולש ברמודה טומן בחובו: גורלם של המטוסים. בשנת 1991 התגלו שברי חמישה מטוסי אוונג'ר ליד חופי פלורידה. הכול הניחו שהנה התגלתה טיסה 19, אך המספרים הסידוריים שעל המנועים לא תאמו את נתוני הצי, ומשום כך עדיין לא נודע מיקומה של טיסה 19.

[עריכה] המשולש במקורות היהדות

במסכת ברכות (דף ח עמוד א'), מסביר רש"י את דברי הגמרא "כפיטורי בפי ושט" במלים "ים אוקיינוס יש בו מקומות שאינו מקבל ברזל ומחברין לוחי הספינה על-ידי חבלים ועקלים שתוחבין בנקביו ותוקעין אותו בדוחק לפי שהם גסין כמדת הנקב". בתקופתנו ישנם שייחסו דברים אלה למשולש ברמודה, למרות שאזור המשולש לא היה ידוע בתקופתו של רש"י כלל.