AH–64 Apache
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
AH–64 Apache | |
---|---|
AH-64 Apache |
|
Műszaki adatok | |
Funkció | Harci helikopter |
Gyártó | Hughes, McDonell Douglas, Boeing |
Személyzet | 2 fő |
Első felszállás | 1975. szeptember 30. |
Ára | 18 millió USD (1984.) |
Méretek | |
Hossz | 17,70 m rotorral |
Magasság | 3,87 m |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 5165 kg |
Tömeg tüzelőanyaggal feltöltve | 8000 kg |
Maximális felszállótömeg | 9525 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 2 db General Electric T701 gázturbina |
Repülési jellemzők | |
Maximális sebesség | 293 km/h |
Hatósugár | 480 km |
Hatótávolság | 1900 km |
Legnagyobb repülési magasság | 6400 m |
Emelkedőképesség | 12,7 m/s |
Fegyverzet | |
Beépített gépfegyver | 1 db 30 mm M230 gépágyú |
Levegő-föld rakéták | AGM–114 Hellfire |
Az AH-64 Apache háromnézeti rajza |
Az AH–64 Apache az Amerikai Szárazföldi Hadsereg számára, a nyolcvanas évek elejére kifejlesztett harci helikopter. Eredetileg a Vörös Hadsereg harckocsijainak számbeli fölényének ellensúlyozására épült, a magas ára és bonyolult kialakítása miatt sorozatgyártásra nem került AH–56 Cheyenne egyszerűbb alternatívájaként. Az Öböl-háborúban rendkívül sikeresen szerepelt, ezért a kilencvenes években mintegy tíz ország haderejében áll szolgálatban, többek között Nagy-Britannia, Hollandia, Görögország, Szaúd-Arábia, Izrael, Japán, Egyiptom, Kuvait, az Egyesült Arab Emirátusok, Szingapúr, valamint megrendelte Jordánia, Dél-Korea és Bahrein is.
Harci helikopterek | |
---|---|
AH–1 Cobra | AH–56 Cheyenne | AH–64 Apache | Ka–50 | Mangusta | Mi–24 | Mi–28 | PAH–1 | RAH–66 Comanche | Rooivalk | Tiger |