Maserati
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| Maserati | |
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| Tipologia: | Società per azioni |
| Fondazione: | nel 1914 a Bologna |
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| Sito web: | www.maserati.it |
 Progetto Economia |
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La Maserati è un'azienda produttrice d'automobili con sede a Modena, che ha partecipato attivamente a tutte le principali competizioni con la propria Squadra Corse.
Indice |
[modifica] La Storia
[modifica] Gli inizi
L'azienda fu fondata l'1 dicembre 1914 a Bologna da Alfieri Maserati e all'inizio sviluppava auto per gare su strada "Isotta Fraschini". La fabbrica aveva soltanto 5 dipendenti e 2 erano i fratelli di Alfieri Maserati: Ettore ed Ernesto.
Nel primo dopoguerra Alfieri incominciò a correre con le vetture dell'Isotta Fraschini in modo agonistico e vinse subito molte gare di notevole importanza per l'epoca come il circuito del Mugello, l'Aosta-Gran San Bernardo e la Susa-Moncenisio.
Nel 1924 dopo un Gran Premio venne squalificato per 5 anni e così si poté dedicare alla sua industria.
La prima automobile interamente Maserati fu fabbricata nel 1926 e si chiamò "Tipo 26". Su questa vettura apparve per la prima volta il simbolo della Maserati: un tridente (pare ispirato alla fontana del Nettuno di Bologna).
La Tipo 26 vince all'esordio, la Targa Florio, con alla guida Alfieri Maserati.
Nel 1937 l'azienda viene ceduta ad una famiglia modenese, gli Orsi, e la Maserati viene trasferita da Bologna a Modena, mentre i tre figli del fondatore, rimasti per 10 anni ancora nell'azienda in qualità di consulenti, nel 1947 fondano una loro società, la OSCA. Nel secondo dopoguerra l'attività riprende dato che durante la seconda guerra mondiale aveva prodotto candele di accensione.
La Maserati riavvia la produzione d'automobili con la fabbricazione di una nuova vettura GT, la A6 1500 che, guidata da Alberto Ascari vince all'esordio al circuito di casa a Modena.
Nel 1957 Juan Manuel Fangio torna alla Maserati e si laurea per la quinta volta campione del mondo.
Nello stesso anno la casa annuncia, tuttavia, il ritiro ufficiale dalle competizioni dove vi ritornerà soltanto nel 2004 grazie alla MC12, protagonista nel campionato FIA-ETCC. La Maserati, però, fornirà ancora per qualche anno i suoi motori V12 3000cc alle vetture della Cooper, per la precisione nelle stagioni di Formula 1 dal 1966 al 1969 ottenendo con questa squadra un paio di vittorie.
La produzione Maserati cresce notevolmente come i modelli. Nonostante questo, nel 1968, un'industria francese, la Citroën, rileva le azioni della famiglia Orsi.
[modifica] La crisi
La situazione precipita il 23 maggio 1973 quando la Citroën annuncia che l'industria è posta in liquidazione ma, grazie alla pressioni delle associazioni industriali, la Maserati evita la chiusura.
L'8 agosto 1975 la Benelli acquisisce buona parte delle azioni della Maserati e un argentino, Alejandro De Tomaso diviene amministratore dell'industria ; grazie all'intervento della Benelli la Maserati riesce lentamente a far riprendere l'azienda.
Il modello di maggior successo in questo periodo è la Biturbo, fabbricata in versione sia coupé che spyder, auto di buone prestazioni e di costi non eccessivi.
[modifica] La ripresa
Grandi novità per la Maserati arrivano soltanto nel 1993, quando la Benelli cede le azioni al gruppo Fiat che a sua volta le cederà nel 1997 alla Ferrari, per ritornare nuovamente a Fiat Auto nel 2006. Nel 2005 viene anche assunto come amministratore delegato Karl-Heinz Kalbfell al quale gli viene anche affidato lo sviluppo strategico del polo sportivo Alfa Romeo-Maserati. Nel 2000 iniziano i lavori per l'espansione del centro direzionale di Viale Ciro Menotti e la costruzione di una nuova rete commerciale.
Il lancio di nuovi modelli apre nuovi mercati per l'azienda.
[modifica] Le vetture
Di seguito un elenco in ordine alfabetico di tutte le vetture che la Maserati ha prodotto dal 1926 al 2004.
- 150S
- 200S
- 200SI
- Maserati 250F
- Maserati 250F T2
- Maserati 250S
- Maserati 300S
- Maserati 3200 GT
- Maserati 3200 GTA
- Maserati 350S
- Maserati 3500 GT
- Maserati 3500 GT Convertibile
- Maserati 420\M\58\Eldorado
- Maserati 450S
- Maserati 4C2500
- Maserati 4CL
- Maserati 4CLT\48
- Maserati 4CM 2000
- Maserati 5000 GT
- Maserati 6C34
- Maserati 6CM
- Maserati 8CL
- Maserati 8CLT
- Maserati 8CM
- Maserati 8CTF
- Maserati A6
- Maserati A6G
- Maserati A6G54
- Maserati A6G54 2000
- Maserati A6GCM
- Maserati A6GCS
- Maserati A6GCS\53
- Barchetta Corsa
- Bora 4900
- Biturbo
- Maserati Coupé
- Maserati Coupé GT
- Maserati Coupé Cambiocorsa
- Ghibli Open Cup
- Ghibli Spider SS
- Ghibli SS
- Indy 4900
- Indy Europa 4700
- Khamsin
- Kyalami 4900
- MC12
- Merak 2000
- Merak SS
- Mexico
- Mexico 4200
- Mistral
- Mistral Spyder
- Quattroporte
- Quattroporte Evoluzione
- Sebring
- Maserati Spyder Cambiocorsa
- Maserati Tipo 26
- Maserati Tipo 26B
- Maserati Tipo 26BMM
- Maserati Tipo 26C
- Maserati Tipo 26M
- Maserati Tipo 26MM
- Maserati Tipo 26R
- Maserati Tipo CM 1100
- Maserati Tipo CM 1500
- Maserati Tipo 4CS 1500
- Maserati Tipo 4CTR\4CS 1100
- Maserati Tipo 60
- Maserati Tipo 61
- Maserati Tipo 63
- Maserati Tipo 64
- Maserati Tipo 8C 2800
- Maserati Tipo 8C 3000
- Maserati Tipo V4
- Maserati Tipo V5
- Maserati Trofeo
- Maserati V8RI
[modifica] Collegamenti esterni
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