Utente:Urby2004/sandbox
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Lista dei principali aerei di linea con breve descrizione.
Costruttore | Modello | Posti[1] | MTOW | Propulsione [2] | Autonomia | Anno[3] | Stato |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerospatiale/BAe | Concorde | 144 | 185,07 t | 4×140 kN | 7.250 km | 1976 | fuori servizio |
Airbus | A300-600 | 266/298 | 171,70 t | 2×270 kN | 7.500 km | 1974 | |
Airbus | A310-200 | 192/280 | 142,00 t | 2×260 kN | 6.500 km | 1983 | in produzione |
Airbus | A310-300 | 192/280 | 150,00 t | 2×260 kN | 9.600 km | 1986 | in produzione |
Airbus | A330-200 | 253/293 | 230,00 t | 2×320 kN | 12.500 km | 1995? | |
Airbus | A330-300 | 295/335 | 230,00 t | 2×320 kN | 10.500 km | 1993 | |
Airbus | A340-200 | 239 | 275,00 t | 4×151 kN | 14.800 km | 1992 | |
Airbus | A340-300 | 295/335 | 276,50 t | 4×151 kN | 13.700 km | 1993 | |
Airbus | A340-500 | 313/359 | 380,00 t | 4×249 kN | 16.700 km | 2002 | |
Airbus | A340-600 | 380/419 | 380,00 t | 4×267 kN | 14.600 km | 2001 | |
Airbus | A350-800 | 253 | 245,00 t | 2×334 kN | 16.300 km | 2013 | |
Airbus | A350-XWB900 | 314 | 256,00 t | 2×334 kN | 13.900 km | 2012 | |
Airbus | A350-900R | 310 | 290,00 t | kN | 17.600 km | 2015 | |
Airbus | A350-1000 | 350 | 290,00 t | kN | 15.700 km | 2014 | |
Airbus | A380-800 | 550/840 | 560,00 t | 4×311 kN turbofan | 15.000 km | 2006? | |
Airbus | A380-800F | cargo | 590,00 t | 4×340 kN turbofan | 10.400 km | 2006? | in certificazione |
ATR | ATR 42-300 | 42/50 | 16,70 t | 2 turboelica | 2.965 km | 1985 | in produzione |
ATR | ATR 42-500 | 46/50 | 18,60 t | 2 turboelica | 2.965 km | 1995 | in produzione |
ATR | ATR 72-200 | 2 turboelica | 1989 | ||||
ATR | ATR 72-500 | 68/74 | 22,50 t | 2 turboelica | 1997 | ||
Boeing | 727-200 | 148/189 | 95,00 t | 3×77 kN | 6.100 km | 1963 | fuori produzione |
Boeing | 737-100 | 100 | 49,94 t | 2×62,3 kN | 2.855 km | 1968 | fuori produzione |
Boeing | 737-200 | 115/130 | 52,39 t | 2×77,4 kN | 4.260 km | 1968 | fuori produzione |
Boeing | 737-300 | 128/149 | 56,74 t | 2×97,9 kN | 6.300 km | 1984 | fuori produzione |
Boeing | 737-400 | 146/188 | 68,04 t | 2×104,4 kN | 3.850 km | 1988 | fuori produzione |
Boeing | 737-500 | 108/132 | 60,55 t | 2×89 kN | 4.440 km | 1990 | fuori produzione |
Boeing | 737-600 | 110/132 | 66,00 t | 2×101 kN | 5.650 km | 1998 | in produzione |
Boeing | 737-700 | 126/149 | 70,00 t | 2×101 kN | 6.230 km | 1998 | in produzione |
Boeing | 737-700ER | 2007 | |||||
Boeing | 737-800 | 162/189 | 79,00 t | 2×121,4 kN | 5.660 km | 1998 | in produzione |
Boeing | 737-900 | 177/189 | 79,00 t | 2×121,4 kN | 5.040 km | 2001 | in produzione |
Boeing | 737-900ER | 180/215 | 85,13 t | 2× | 5.900 km | ||
Boeing | 747-100 | 340,20 t | 4×209 kN turbofan | 9.040 km | 1968 | ||
Boeing | 747-200 | 4 | |||||
Boeing | 747-300 | 4 | |||||
Boeing | 747-400 | 416/524 | 4 | 1989 | in produzione | ||
Boeing | 747-400ER | 412,80 t | 4×274 kN | 14.200 km | 2002 | in produzione | |
Boeing | 747-8 | 450 | 435,45 t | 4×296 kN | 15.370 km | ||
Boeing | 747SP | 4 | |||||
Boeing | 747SR | 4 | |||||
Boeing | 757-200 | ||||||
Boeing | 757-300 | ||||||
Boeing | 767-200 | 181/255 | 2 jet | 1981 | fuori produzione | ||
Boeing | 767-300 | 218/351 | 2 jet | 1986 | in produzione | ||
Boeing | 767-400 | 245/375 | 2 jet | 1997 | in produzione | ||
Boeing | 777-200 | 305/440 | 247,21 t | 2×334 kN turbofan | 9.650 km | 1995 | in produzione |
Boeing | 777-200ER | 305/440 | 297,56 t | 2×418 kN turbofan | 14.300 km | 1997 | in produzione |
Boeing | 777-200LR | 301/500 | 347,50 t | 2×531 kN turbofan | 17.450 km | 2006 | in produzione |
Boeing | 777-300 | 365/550 | 247,21 t | 2×436 kN | 10.600 km | 1998? | in produzione |
Boeing | 777-300ER | 365/550 | 351,50 t | 2×513 kN | 14.600 km | 2003 | in produzione |
Boeing | 787-3 | 290/330 | 163,30 t | 2× | 6.500 km | 2009 | |
Boeing | 787-8 | 210/250 | 215,90 t | 2× | 15.700 km | 2008 | |
Boeing | 787-9 | 250/290 | 244,94 t | 2× | 16.300 km | 2010 | |
Boeing | 787-10 | 2× | 2012 | ||||
Douglas | DC9 serie 10/20/30 | 80/115 | 2 jet | 1965 | fuori produzione | ||
Douglas | DC9 serie 40/50 | 2 jet | |||||
Embraer | ERJ-145 | 50 | 20,60 t | 2×33 kN | 2.870 km | 1996 | |
Embraer | ERJ-145XR | 50 | 3.700 km | ||||
Fokker | F27-500 | 44/56 | 20,40 t | 2×1.730 kW turboelica | 1.300 km | fuori produzione | |
Fokker | F28-3000 | 85 | 33,10 t | 2×44 kN | 2.740 km | fuori produzione | |
Fokker | F50-200 | 50/58 | 20,82 t | 2×2.050 kW turboelica | 3.000 km | 1987? | fuori produzione |
Fokker | F70 | 79 | 36,74 t | 2×61,6 kN turbofan | 2.000 km | 1994 | fuori produzione |
Fokker | F100 | 85/122 | 43,09 t | 2×67,2 kN turbofan | 2.500 km | 1988 | fuori produzione? |
Lockheed | L-1011 TriStar 1 | 273 | 195,00 t | 3 | 7.400 km | 1970 | |
Lockheed | L-1011 TriStar 200 | 304 | 209,00 t | 3 | 7.400 km | ||
Lockheed | L-1011 TriStar 500 | 244 | 225,00 t | 3 | 10.200 km | 1978 | |
Saab | 340A | 30/37 | 12,93 t | 2×1295 kW turboelica | 1.730 km | 1983 | fuori produzione |
Saab | 340B | 30/37 | 13,20 t | 2×1.305 kW turboelica | 1.730 km | 1989 | fuori produzione |
Saab | 2000 | 50/58 | 22,80 t | 2×3.096 kW turboelica | 2.860 km | 1994 | in produzione |
[1] Nel caso in cui non vi sia un range, viene indicata la configurazione a tre classi
[2] Nel caso in cui fossero disponibili più configurazioni, viene indicata la più prestante
[3] Anno di entrata in servizio. Gli anni successivi al 2006 sono previsioni delle case costruttrici
[modifica] Fonti
- Airbus A318 100 seat regional airliner
- Airbus A319 Medium range airliner
- Airbus A319CJ Long range large corporate jet
- Airbus Airbus A320 Short to medium range airliner
- Airbus A321 Short to medium range narrowbody airliner
- Boeing 707-100 Medium to long range airliner and freighter
- Boeing Boeing 717 Short to medium range airliner
- Boeing Boeing 720 Medium range narrowbody airliner
- Boeing Business Jet Long range large capacity corporate jet
- Bombardier Bombardier BD-100 Challenger 300 Super mid size corporate jet
- Bombardier Bombardier BD-700 Global Express Ultra long range, high speed, high capacity corporate jet
- Bombardier Bombardier Learjet 45 Mid-size corporate jet
- Bombardier Bombardier Learjet 55 & 60 Mid-size corporate jets
- Canadair Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-100 & 200 Regional jet airliner
- Canadair Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-700 70 seat regional jet airliner
- Cessna 172 Skyhawk
- Cessna 175 Skylark Four seat light aircraft
- De Havilland Comet the world's first commercial jet airliner
- Douglas Douglas DC-3 Short range airliner and utility transport
- Douglas Douglas DC-4 Piston engined airliner and freighter
- Douglas Douglas DC-6 Piston engined airliner and freighter
- Douglas Douglas DC-7 Piston engine airliner and freighter
- Douglas Douglas DC-8 Series 10 to 50 Medium to long range airliner and freighter
- Douglas Douglas DC-8 Super 60 & 70 Series Long range medium capacity airliner and freighter
- Embraer EMB-120 Brasilia 30 seat turboprop regional airliner
- Embraer ERJ-135 37 seat regional jet airliner
- Learjet Learjet 35, 36 & 31 Light corporate jets
- Lockheed Corporation Lockheed L-100 Hercules Medium range freighter
- Lockheed Corporation Lockheed L-188 Electra Turboprop airliner and freighter
- McDonnell Douglas DC-10 & Boeing MD-10 Medium to long range widebody airliner
- McDonnell Douglas MD-11 Long range widebody airliner
- McDonnell Douglas MD-81/82/83/88 Short to medium range airliner
- McDonnell Douglas MD-87 Short to medium range airliner
- McDonnell Douglas MD-90 Short to medium range airliner
- Piaggio P166 Commuter airliner and utility transport
- Piaggio P180 Avanti Twin turboprop e×ecutive transport
- Piper PA-28R Cherokee Arrow Four seat light aircraft
- SIAI-Marchetti S-205/208 Four seat light aircraft
- SpaceShipOne Experimental, rocket powered & glider, high altitude, suborbital
- White Knight Experimental jet; high altitude; carry & launch smaller craft
- Sud Aviation Caravelle
- Lockheed Corporation Constellation
- Bombardier Canadair Regional Jet
[modifica] Collegamenti esterni
- Airliners.net
- http://www.boeing.com/commercial/777family/777technical.html
- http://www.aircraft-info.net/
en:List of civil aircraft en:List of airliners by seat capacity