Airbus A330

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Airbus A330-300
Airbus A330-223 Swiss International Air Lines a Zurigo (Airphototicino)
Descrizione
Tipo	Aereo di linea
Equipaggio	2 piloti + ca.10 Assitenti di volo
Primo volo	2 novembre 1992
Entrata in servizio	gennaio 1994
Costruttore	Airbus
Esemplari costruiti	{{{esemplari}}}
Dimensioni
Lunghezza	63,6 m (208 ft 10 in)
Apertura alare	60,3 m (197 ft 10 in)
Altezza	16,8 m (55 ft 3 in)
Diametro fusoliera	{{{diametro_fusoliera}}}
Superficie alare	361,6 m² (3,892 ft2)
Pesi
A vuoto	175.000 kg
Carico	{{{peso_carico}}}
Massimo al decollo	233.000 kg
Propulsione
Motore	2 turbofan Pratt & Whitney PW4000 oppure 2 turbofan General Electric CF6-80 oppure 2 turbofan Rolls-Royce Trent 700
Potenza	{{{potenza}}}
Spinta	da 303 a 320 kN
Prestazioni
Velocità massima	{{{velocità_max}}}
Velocità di crociera	0,86 Mach
Rateo di salita	{{{velocità_di_salita}}}
Velocità di stallo	{{{stallo}}}
Autonomia	10.500 km (5.650 miglia)
Raggio d'azione	{{{raggioazione}}}
Tangenza	13.100 m
Quota di servizio	circa 11.000 m
Passeggeri	295 (in 3 classi); 335 (in 2 classi)
Carico utile	45.900 kg
Capacità	{{{capacità}}}
Capacità carburante	{{{capacità_carburante}}}
Decollo	{{{distdecollo}}}
Atterraggio	{{{distatterraggio}}}
Note
Le dimensioni, le capacità di carico e i motori variano a seconda delle versioni.
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Progetto:Aviazione

L'Airbus A330 è un aereo di linea bimotore utilizzato su rotte di medio-lungo raggio. Caratterizzato da una fusoliera larga (wide-body), ha ali basse al di sotto delle quali sono montate due turboventole e dotate di alette d'estremità (winglet). Ha un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa.

[modifica] Sviluppo

L'Airbus sviluppato l'A330 contemporaneamente all'A340 come aereo di linea per le rotte medio-lunghe; venne lanciato il 5 giugno del 1987 durante il salone aeronautico del Le Bourget a Parigi.

Il prototipo dell'A330 effettuò il suo primo volo sull'aeroporto di Tolosa il 2 novembre 1992 utilizzando come motori una coppia di turbofan General Electric CF6-80. Per il primo volo con i turbofan Rolls-Royce Trent 700s bisognò aspettare il 31 gennaio 1994.

La sua entrata in servizio avvenne con la compagnia di lancio Air Inter nel gennaio 1994. Fino al 2006 sono stati consegnati circa 420 esemplari di A330 in diverse varianti.

[modifica] Varianti

A330-100: proposta accorciata di nove frame rispetto all'A330-200;
A330-200: versione con fusoliera accorciata e aumento del raggio, consegnato in circa 230 esemplari;
A330-300: versione di base dell'A330, consegnato in circa 190 esemplari.

[modifica] Incidenti

30 giugno 1994 durante un volo di collaudo presso l'aeroporto di Tolosa Blagnac. Il test prevedeva il blocco di uno dei motori e la chiusura del circuito idraulico in fase di decollo. Perdono la vita tutte sette le persone a bordo, tra cui il capocollaudatore Airbus Nick Warner e due piloti Alitalia presenti a bordo come osservatori: Alberto Nassetti e Pier Paolo Racchetti. (Vedi anche Incidente di Tolosa).