スズキ・エリオ
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スズキ・エリオ | |
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4ドアセダン | |
5ドアハッチバック | |
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4ドアセダンパトロールカー(香川県警察) | |
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製造期間 | セダン:2001年 – 2007年 ハッチバック:2001年 – 2006年 |
ボディタイプ | 4ドア セダン 5ドア ハッチバック |
エンジン | M15A型 直4DOHC 1.5L M18A型 直4DOHC 1.8L |
トランスミッション | 5MT/4AT |
サスペンション | ストラット |
駆動方式 | FF/4WD |
全長 | セダン:4350mm ハッチバック:4230mm |
全幅 | 1.5L車:1690mm 1.8L車:1720mm |
全高 | セダン:1545mm ハッチバック:1550mm |
ホイールベース | 2480mm |
車両重量 | 1150kg – 1250mm |
乗車定員 | 5人 |
先代 | スズキ・カルタス |
後継 | スズキ・SX4(事実上) |
同クラスの車種 | セダン: トヨタ・カローラ 日産・ティーダラティオ ホンダ・フィットアリア マツダ・アクセラ 三菱・ランサー スバル・インプレッサ ハッチバック: トヨタ・カローラランクス トヨタ・アレックス 日産・ティーダ ホンダ・シビック マツダ・アクセラ |
エリオ(AERIO)は、スズキが製造、販売していたセダン型、ハッチバック型の自動車である。欧州ではLIANA (リアーナ、Life In A New Ageの略) で販売されていた。
[編集] 概要
エンジンは1.5Lと1.8LのDOHCガソリンエンジンを搭載。なお、北米向けのエリオは2.3Lエンジンも搭載している。 トランスミッションは4速ATの他に当初は5MTも設定された。駆動方式はFF、4WDがラインナップされている。 1.5Lエンジン搭載モデルと1.8Lエンジン搭載モデルの外見的な違いはフェンダー部のモールの有無のみだが、このモールの幅の分だけ車幅が広がるため1.5Lモデルは5ナンバー車、1.8Lモデルは3ナンバー車になっている。外見的にはそれ以外大きな違いが無いが1.8Lモデルは1.5Lモデルに比べて専用装備が多い。1.8Lのセダンはスズキ初の3ナンバーセダンとなる。
[編集] 歴史
- 2001年1月、カルタスの後継車種として登場。発売当初は5ドアハッチバックのみであった。
- 2001年11月、4ドアセダンがラインナップに加わる。セダンは「エリオセダン」を名乗っている。
- 2002年、マイナーチェンジ
- 2004年、マイナーチェンジ
- 2006年、SX4の登場で5ドアハッチバックが廃止され、4ドアセダンのみとなる。
- 2007年、セダンも製造中止。ジュネーブモーターショーで発表されたSX4セダンが後継車となる。