名古屋臨海高速鉄道1000形電車

1000形

1000形電車（1000がたでんしゃ）は、名古屋臨海高速鉄道があおなみ線開業（西名古屋港線旅客化）に伴い、投入した通勤形電車。

[編集] 概要

2004年（平成16年）10月の同線開業前に、4両編成8本（32両）が日本車輌製造で新製された。

3扉のブロック式軽量ステンレス製車両。座席はすべてロングシートとなっており、1人分ずつ460mmの幅で区切られている。側窓は固定式で、紫外線をカットするため黒みがかかっており、カーテンは省略している。床高さは1120mm。車外のカラーは窓の部分のみ濃淡違う青2色の帯を巻く。

前面は非貫通構造で、沿線が全線高架の上ホームドアもあることから排障器は小型である。また、定位置停止装置(TASC)を搭載している。

車体は異なるものの、台車・制御装置・主電動機など走り装置に関しては、東海旅客鉄道（JR東海）の313系とほぼ同一の物が用いられている。これは、同社が名古屋臨海高速鉄道に出資していること、後述のように主要検査を同社に委託していることなどから、技術協力が行われ、共通の仕様となった。

使用されてない「臨時」の方向幕

あおなみ線の潮凪車庫では、簡単な点検しかできない。そのため主要検査はJR東海神領車両区に委託しているが、その際この1000形が中央西線を回送で走行する場面を見ることができる。

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