M4 (spoorwegrijtuig)
Van Wikipedia
De M4-rijtuigen zijn rijtuigen van de NMBS. De M4-rijtuigen, gebouwd in de jaren 1979-1984, zijn er in twee varianten. Het grootste deel bestaat uit tussenrijtuigen, een deel is voorzien van stuurstand.
Oorspronkelijk waren alle 580 rijtuigen bordauxrood, maar sinds 1996 worden ze gemoderniseerd. Nu zijn nagenoeg alle rijtuigen in new-look livrei (zoals I11).
[bewerk] Inzet
Het materieel wordt meestal in trek-duwtreinen ingezet, en dit in zowel IC-, IR-, L- als P- diensten. De tractie wordt dan verzorgd door een locomotief van reeks 21 of 27 omdat de stuurstand met deze locomotieven kan samenwerken. Een deel van de M4-rijtuigen mag ook in Frankrijk rijden. Ze zijn te herkennen aan een blauw B-monogram. Ze werden vroeger ingezet in de verbindingen naar Rijsel, samen met de locomotief reeks 12, maar nu worden deze treinen door AM96 gereden.
[bewerk] Comfort
De gemoderniseerde M4 heeft als bijnaam het spiegelpaleis door de aanwezigheid van spiegels in het interieur. De M4 bezit echter geen airconditioning, wat het voor langere trajecten een minder geschikt rijtuig maakt.
[bewerk] Technische gegevens
- Bouwjaar: 1979-1984
- Aantal 1e klas rijtuigen: 50 (72 zitplaatsen)
- Aantal 2e klas rijtuigen: 428 (104 zitplaatsen)
- Aantal 1e klas rijtuigen met bagageruim: 33 (56 zitplaatsen)
- Aantal 2e klas rijtuigen met bagageruim: 35 (64 zitplaatsen)
- Aantal stuurstandrijtuigen met 1ste klas en bagageruim: 32 (48 zitplaatsen)
- Max. snelheid: 160 km/uur
| {{{afb_links}}} | Rijtuigen van de NMBS | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
Enkeldeks: M2 - M4 - K4 - I6 - I10 - I11 Dubbeldeks: M5 - M6 |
