GAZ-67

Z Wikipedii

GAZ-67 ГАЗ-67
Samochód terenowy GAZ-67 współcześnie
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Fabryka samochodów w Gorkim
Trakcja	Kołowa
Typ	Samochód osobowo-terenowy
Historia
Prototyp	1941
Lata produkcji	1941-1953
Dane techniczne
Silnik	Gaźnikowy GAZ-A
Moc	54 KM
Transmisja	mechaniczna
Wymiary
Długość maksymalna	3,35 m
Szerokość	1,69 m
Prześwit	0,23 m
Masa
Pojemność zbiorników paliwa	42 l (dodatkowy 25 l)
Opancerzenie
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze	90 km/h
W terenie	{{{pmaxteren}}} km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Zasięg	500 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Użytkownicy
ZSRR, Polska, Korea Płn i inne

GAZ-67 (popularna w Polsce nazwa – Gazik lub Czapajew) – radziecki samochód terenowy z okresu II wojny światowej i lat powojennych produkowany w Fabryce Samochodów im. W. Mołotowa w Gorkim

[edytuj] Historia

Prototyp samochodu GAZ-67 powstał jeszcze przed wybuchem wojny radziecko-niemieckiej. Jego konstruktorem był inż. W. Graczow z Fabryki Samochodów im. W. Mołotowa w Gorkim. Prototyp ten wzorowany był na budowanym już samochód GAZ-61, który był budowany w odmianach GAZ-61-40 z nadwoziem odkrytym, GAZ-61-73 z nadwoziem typu limuzyna, GAZ-61-415 z nadwoziem pick-up. Samochód ten miał jednak skomplikowaną konstrukcję i jego produkcja była pracochłonna.

W związku z tym latem 1941 roku inż. Graczow opracował wersję przystosowaną do masowej produkcji, która otrzymała oznaczenie GAZ-67 i została skierowana do produkcji seryjnej.

W 1944 roku samochód GAZ-67 otrzymał ulepszony silnik, a wersję tę oznaczono jako GAZ-67B. Produkcja tej wersji zakończono w 1953 roku.

Jego następcą był GAZ-69 produkowany początkowo w tej samej fabryce.

[edytuj] Przeznaczenie

W założeniu samochód GAZ-67 był produkowany dla potrzeb wojska i był samochodem uniwersalnym.

Samochód GAZ-67 służył do przewozu 4-6 osób lub ładunku o masie do 400 kg, a także do holowania moździerzy i dział małego kalibru. Dla celów łączności montowano na nim radiostację lub urządzenia do budowy linii telefonicznych. Niektóre egzemplarze były uzbrojone w ciężki karabin maszynowy Maxim 7,62 mm lub wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzK kal. 12,7 mm.

Samochody GAZ-67 i GAZ-67B były powszechnie używane w Armii Czerwonej jak również w jednostkach Ludowego Wojska Polskiego.

Radzieckie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej
Czołgi lekkie
BT-2/5/7/8 • T-18 • T-26 • T-27 • T-37 • T-38 • T-40 • T-50 • T-60 • T-70
Czołgi średnie	Czołgi ciężkie
T-28 • T-34/76 • T-34/85 • T-44	T-35 • Rodzina KW • IS-1, 2 • IS-3
Działa samobieżne
SU-12 • SU-57 • SU-76 • SU-85 • SU-100 • SU-122 • SU-152 • ISU-122 • ISU-152 • ZiS-30 • ZSU-37
Samochody pancerne	ciągniki artyleryjskie i inne pojazdy
FAI • BA-20 • BA-27 • BA-64 • BA-6 • BA-10	T-20 • NKL-16 • NKL-26 • STZ-5 • S-2 • Woroszyłowiec • ZiS • GAZ-67
Pojazdy prototypowe i doświadczalne
SU-5 • SU-6 • SMK • T-100 • T-46 • PPG • T-34M • T-43