Pendolino
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Pendolino (do italiano pendolo, diminutivo de "pêndulo") têm a tecnologia pendular e é usado na Eslovénia, Finlândia, Itália, Portugal, República Checa, Reino Unido e Suíça. Foi desenvolvido e fabricado pela Fiat Ferroviaria, que passou para a posse da Alstom em 2002.
A ideia de um comboio que inclinava tornou-se popular nas décadas de 1960 e 1970 quando vários operadores ferroviários, impressionados pelos comboios de alta velocidade introduzidos em França (TGV) e Japão (Shinkansen), quiseram ter uma velocidade similar sem ter de construir uma linha paralela dedicada (tal como estes países estavam a fazer). Ao inclinar, o comboio podia fazer as curvas desenhadas para os comboios mais convencionais e mais lentos a velocidades superiores e sem causar desconforto aos passageiros.
[editar] Itália
Na Itália foram estudadas várias possibilidades para as linhas em exploração (incluindo um modelo com carruagens fixas e bancos pendulares). Vários protóripos foram construídos e testados e em 1975 um protótipo do Pendolino, o ETR 401, que foi posto em serviço, construído pela Fiat e usado pela Companhia Ferroviária Estatal Italiana. Em 1987 começou a ser usada uma nova frota de Pendolinos, os ETR 450), que incorporavam algumas tecnologias do infortunado projecto britânico APT. Em 1993 a nova geração, o ETR 460, entrou em serviço.
