Ан-38

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Самолёт Ан-38.

Ан-38 — самолёт региональных линий, модифицированная версия устаревшего Ан-28; первый полёт — 23 июня 1994 года; получил международное свидетельство в апреле 2000; к 2005 произведено 11 самолётов; производится в Новосибирске, но отдельные запчасти поставляют Украина и Белоруссия.

Содержание

1 История
- 1.1 Разработка
- 1.2 Регулярное использование
2 Характеристики
3 Ссылки

[править] История

[править] Разработка

Разработка самолёта была начата в 1989 году, с целью замены морально и физически устаревшим Ан-28. Впервые АНТК им. О. К. Антонова сообщило о проекте самолета, показав его модель, в июне 1991 г. на Авиационно-космической выставке в Париже. Первый самолет АН-38-100 начал программу летных испытаний 23 июня 1994 г.

[править] Регулярное использование

11 декабря 2001 г. выполнил первый испытательный полет 27-местный ближнемагистральный самолет Ан-38-200. Эта модель отличается от серийно выпускаемого Ан-38-100 заменой американских авиадвигателей TPE331-14GR-801E фирмы Garrett на отечественные ТВД-20-03 производства Омского моторостроительного производственного объединения им. Баранова (ОМПО).Модификация Ан-38-200 будет иметь на 150 м большую, чем у Ан-38-100, взлетную дистанцию из-за того, что отечественный двигатель имеет большую массу, а его мощность немного ниже, чем у американского аналога (1375 л. с. против 1500 л. с.). Несколько сократится и дальность полета.

[править] Характеристики

Модификация Ан-38-100
Размах крыла, м 22.06
Длина самолета, м 15.54
Высота самолета, м 4.30
Площадь крыла, м2 39.72
Масса, кг
- пустого самолета 5000
- максимальная взлетная 8800
Внутреннее топливо, л 2870
Тип двигателя
- 1 вариант 2 ТВД AlliedSignal ТРЕ331-140Д-801Е
- 2 вариант 2 ТВД ТВД-1500
Мощность, л.с. 2 х 1500
Крейсерская скорость, км/ч 380
Максимальная скорость км/ч 405
Практическая дальность, км 1450
Дальность действия, км 800
Практический потолок, м 9000
Экипаж, чел 1-2
Полезная нагрузка: до 27 пассажиров или 2500 кг груза